英格兰最早的国王（它不但有英国皇家的领头马）

挽马能不能跑，这在马匹中本来就不是问题，它们其实很能跑，是人类在不同时期的需要造就了它的定位。挽马中不但有英国王室的开道马，还是横跨冷兵器和热兵器时代的战场王者，间接死在挽马手中的冤魂比骑乘马多出N倍。

战场不是赛马场，不同时期对马匹的要求从来就不一样，所谓的挽马、驮马和骑乘马的区分是近代才出现的。古代人对马匹的要求很简单，个大、能载大块头战士跑路的马就是好马。古希腊奥运会上就出现过一件囧事，那就是古代奥运会的冠军赛马居然是匹骡子，这匹冠军"赛马"的主人还是雅典名门之后的小西蒙(雅典名将)，因为古代奥运会的赛马比赛就是马车比赛，负重低的马跑得再快也没有意义。咱们中国人的老祖宗也是高头大马的爱好者，周人把八尺以上高度的马尊称为"龙"，周代的一尺是23厘米，八尺就是一米八四，著名的挽马夏尔马恰好就符合这个标准。唐宋等多个朝代对马匹的要求首先就是个高、个大，穿越者要是弄个挽马绝对拉风。

什么，你说挽马不能跑？这你就大错特错了，克莱兹代尔马和夏尔马这两种挽马就经常被英国皇家骑兵作为领跑的鼓马。英国中世纪最常用的马匹是夏尔马和弗里斯马（佛兰德斯等低地国家的特产，威廉的岳父就是佛兰德斯伯爵，很多佛兰德斯骑士也参与了战争），这些马都和今天的挽马有着密切关系，夏尔马在中世纪有单马驮三个骑士跑路的传说，弗里斯马的后代就是今天著名的比利时挽马。英国人的老对头法国人则广泛使用佩尔什马，它是少有的集力量、速度、耐力于一身的重型马，性格温顺、服从性高、动作灵活，能在崎岖地形奔跑自如，因为这种马性格温顺，法国骑士从小训练就用它，是中世纪法国骑士的最常用的战马。这种马还非常合群，加上了它惊人的负重能力，它甚至得到了阿拉伯人的推崇，被拥有阿拉伯马的中东战士认为是战士的首选。

中世纪的"destrier"战马首选要素就是个子高大、能负重冲锋，单纯的速度并不是第一要素。狮心王理查、长腿爱德华等著名骑士都是身高超过了六英尺（接近1。9）的大块头，加上他们的铠甲和武器，他们的马匹也必然是大个子。在当时能让骑士带着顶级装备冲锋的战马远比单纯速度快的马值钱，中世纪一匹大个子战马价值数十甚至上百镑，为了给这些马匹增重中世纪的贵族甚至还给它们喂酒。

大量马匹退役耕田、拉车出现在16、17世纪，这主要是两个因素造成的。第一就是重型火绳枪让板甲等铠甲退出战场，重甲骑兵从战场上退出，他们所骑的战马自然也就从骑兵一线退出。第二就是马耕在欧洲大规模流行，16世纪的法国农业家们就认为："马一天干的活是牛的3倍甚至4倍"；17世纪的英国农学家的计算结果是牛每天可耕作0。4公顷地，而马耕可以达到0.5-0.6公顷。从那时候开始，才有了耕地用的挽马，很多大块头、脾气好的战马从此"铸剑为犁"。

但这并不意味着挽马在战争中的作用减少了，直到二战时期苏、德等国还都广泛使用挽马拉动大炮，大炮能不能开火，很多时候就看马匹给不给力。以二战德军为例，1939年德国汽车年产是商务车63000辆，私人汽车27.5万辆，德军的汽车产能远远不够。德国一个一线步兵师除了汽车，还需要919辆马车用来运输物资，因此德国就征集了60多万匹马用于后勤工作，在汽车缺乏油料不能行动时，所有德军指挥官都会想自己的马车在哪里。一战、二战时期各大交战国都用了数百万匹挽马拉动火炮，它们的间接杀伤效果远超骑乘马。二战烽烟退去后，还有很多挽马成了马车竞技的

挽马朴实无华，但在战争史上的作用远超骑乘马，是低调的实力巨星。