汽车座椅发泡工艺流程（汽车座椅的发泡工艺）

座椅发泡材料一般为聚氨酯发泡中的软质发泡，其生产过程可与面包的制作过程类比但面包的制作过程主要是物理变化，聚氨酯发泡则是一个复杂的物理化学过程，分为发泡反应和凝胶反应发泡初期分子链不断增长，主要是线型分子，黏度较小，物料流动性较好，反应到一定阶段，出现凝胶时，大分子开始交联，物料黏度急剧上升，流动性下降初期链增长较快，反应过程放热量大，发泡剂气化快，使黏度较低的物料快速发泡，在凝胶出现之前充满模具，形成网状多孔的聚氨酯闭孔泡沫，下面我们就来聊聊关于汽车座椅发泡工艺流程?接下来我们就一起去了解一下吧!

汽车座椅发泡工艺流程

座椅发泡材料一般为聚氨酯发泡中的软质发泡，其生产过程可与面包的制作过程类比。但面包的制作过程主要是物理变化，聚氨酯发泡则是一个复杂的物理化学过程，分为发泡反应和凝胶反应。发泡初期分子链不断增长，主要是线型分子，黏度较小，物料流动性较好，反应到一定阶段，出现凝胶时，大分子开始交联，物料黏度急剧上升，流动性下降。初期链增长较快，反应过程放热量大，发泡剂气化快，使黏度较低的物料快速发泡，在凝胶出现之前充满模具，形成网状多孔的聚氨酯闭孔泡沫。

座椅发泡为模塑产品，考虑到生产效率，一般为环形线生产。典型的生产工艺流程如图所示。

座椅发泡生产工艺流程

浇注需按一定的轨迹、流量、浇注时间向模具中进行投料，并控制原料的温度、模具的温度及浇注时的压力。泡沫出模后没有反应完全，还需进行熟化。熟化时间一般为6h，如图所示。

座椅发泡模具及悬挂熟化

该工艺为冷模塑方法，目前应用广泛，其优点是耗能低、脱模时间短、生产效率高、设备投资少。冷模塑泡沫具有高回弹性、高承载性、舒适耐用、滞后损失低的特点，适用于坐垫、靠背等大尺寸发泡产品。

对于尺寸较小且外观造型复杂的发泡产品，如座椅头枕，目前主流的技术是PIP发泡技术。PIP（Pour-In-Place）发泡技术直接向缝制好的面套内灌注发泡材料，一次性完成成型。使用该工艺生产的头枕，不仅装配效率高，而且外观饱满美观。该技术的关键问题在于防止发泡原料从面套渗出。目前常用的方法为在面套上复合一层3mm左右的海绵和一层热塑性聚氨酯（TPU）薄膜。