斯柯达明锐与大众的朗逸(门槛低至7.5万元)

明锐是与大众朗逸同级竞争的紧凑级轿车,但在斯柯达门下的表现却越发低迷,还记得初代明锐的高光表现,我身边有好多同事、朋友都在开,那时候各地4S店还会举办千人大团购等活动,其热度丝毫不亚于现在的朗逸,可时过境迁,随着朗逸、宝来的持续高涨,和明锐形象的改变,其市场空间被极度压缩,2020年只有2.6万辆的尴尬成绩单。

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明锐Pro效果图

为了阻挡急速下滑的趋势,斯柯达将于年内推出新一代明锐Pro,新车在形象、功能方面都有显著的提升,不过具体时间未知,而且核心部件方面也不会有质的改变,如此看来,除非你甘愿为了颜值买单,否则在售款明锐似乎更值得关注。明锐共有9款不同车型,指导价为9.99-14.99万元,部分地区甚至给出了2.5万元左右的优惠刺激,门槛直接跌破7.5万元,这几乎是很多合资小型车的价格了,可即便这样,市场却仍旧不给他太多机会。

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面部表情太过自信

相比朗逸的成功而言,明锐的衰败有很大因素要“归功”于颜值,国人更加青睐略显中庸的形象,也就是类似于朗逸这种看似没有什么亮点,更多平铺直叙的设计手法的车子,只要足够商务化就可以了,但明锐的造型显然是在走一条个性化路线。

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远近光分体式大灯组设计,在现在看来依旧很难被大众所接受,也许在斯柯达眼中这是相当成功的细节优化,不规则造型的前格栅内含类似直瀑式的电镀饰条,底部通风口贯穿前脸,如果把每一个细节单独拿出来都挺好看,但组合起来之后,却入不了国人的法眼,灯组要为此背锅。

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相比于略显奇葩的前脸风格来说,明锐的侧面和尾部设计就舒服多了,4675/1814/1460mm的三围尺寸,比朗逸要更长、更宽和更低,腰线非常饱满和凸显沉稳的定位,尾灯组采用C型LED灯带,科技感足够强大,从外形设计效果来看,除了前脸的不够入流之外,其他方面还是非常漂亮的。

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内饰设计非常成功

相比于奇葩的形象设计,明锐的内饰设计就舒服多了,我们知道朗逸的内饰属于深色系的效果,太过低调之后,并不适合年轻群体,但明锐的布局和配色显然要更加成功,如果抛开外观的瑕疵,那么这样的明锐不该被冷落。

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各个功能区依然是德系传统的清晰布局,方向盘立体感很强,仪表盘虽然保留了传统模式,但色彩显示效果非常漂亮,9英寸触控屏还大于朗逸的那个8英寸屏幕,而且GPS导航、路况信息显示、原厂互联映射、车联网、语音识别控制等功能一应俱全,整个中控台看上去非常的明快和大气。

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空调只有顶配提供自动模式,其余均为手动控制模式,三个旋钮和部分物理按键的操作手感非常出色,而且其制冷速度很快,美中不足的就是对于1.5L系列来说,制冷模式下,动力体验会下降很多。

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舒适性可圈可点

明锐的轴距为2686mm,比朗逸短了2mm,可以忽略不计,其内部空间表现也属于比较宽敞的类型,虽然车宽优势明显,但横向空间的体验与朗逸没有什么不同,除了织物座椅外,还提供了皮/织物混搭和真皮两种面料,坐垫和靠背都有防滑处理,前排包裹性不错,但同样存在座椅偏硬的情况。

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我身高1.78米,前后排调整好最佳坐姿后,后排膝盖距离前排座椅后方还有一拳零三指的空余,不可能翘起二郎腿,头部向后靠到不能移动之后,头顶多少有点触碰车顶棚的情况,后排中间地台很高,而且前排中央扶手箱向后延伸的出风口,也影响中间的乘坐体验,同时坐下三名成年人之后,中间的朋友要受点委屈了,除此之外,明锐的乘坐体验是相当出色的。

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配置优势不够突出

斯柯达本身的市场定位要略低于大众,由此我们是否可以理解为在性价比方面应该超过大众,但明锐在这方面做的显然不够出色。就拿朗逸来说,在指导价接近的车型对比中,我们发现,朗逸会额外增加carplay、Carlife、自动驻车、LED远近光等装备。

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明锐在部分中高配车型上,会有9英寸触控屏、全景天窗、并线辅助等功能的领先,也就是说在消费者肉眼可见的范围内,明锐做的还不够好,很多东西需要消费者去自己发现,朗逸被称之为特供车绝非浪得虚名,这方面明锐还需要学习。而曾经被斯柯达引以为傲的掀背式后备厢设计,在现如今的市场上也逐渐被弱化了,极少有人会为了一个掀背去义无反顾的走向斯柯达。

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动力系统同样丰富

明锐跟朗逸一样,都提供了1.5L、1.2T和1.4T三种动力系统,其中1.5L匹配了5MT和6AT变速箱,而1.2T和1.4T同样匹配7速干式双离合变速箱,从日常驾驶体验来看,1.5L版本的动力体验属于比较慵懒的感觉,但得益于变速箱的发挥,其整体可靠性更高,两个涡轮增压发动机的表现要更加强悍。

1.2T的最大扭矩为200牛米,在起步和超车阶段的感受还是非常明显的,而1.4T版本可以8.5秒破百,动力体验自然更加完美,但干式双离合的稳定性需要有心理准备,如果是市区、高速比较均衡的情况,稳定性不需要担心。

与朗逸相比,明锐三种动力系统的驾驶体验略有不同,明锐要更偏向于轻快一点的,底盘调校也更加硬朗一些,对噪音的抑制都谈不上出色,石子打在底盘上、胎噪、发动机噪音等,在某些特定状态下是比较明显。

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明锐优缺点总结:虽然斯柯达品牌影响力不够强势,但外观设计的剑走偏锋,让明锐的好感度同样降低不少,内饰设计要更加大气和时尚,但实用性功能的丰富程度显然不够出色,操控体验要更加运动一些,也就是说,未来的明锐Pro在形象上做出了巨大的改进,内饰同样有了更加前瞻的理念,理论上是可以扭转目前的颓势,品牌对它的影响其实没有那么大。

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写在最后:新款向来都是充满了诱惑,但冷静下来之后,你会发现花更少的钱换取驾乘品质差异不大的东西,才是更切实际的做法,新款必然有着较高的价格劣势,老款则在不断的释放性价比优势,求新还是务实,我想大家心中应该有了明确的答案。

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