一二款的大众宝来还值得入手吗（这个价格还要什么自行车）

众所周知，国内紧凑型轿车市场竞争一向激烈，尤其是近两年来极为内卷，也正是因为竞争激烈，催生了很多优秀的经典车型。一汽大众宝来就是这样的存在，自上市以来常年稳坐紧凑型轿车销量榜前十位置，月销量轻松就能过万。今天我们为大家带来2021款宝来1.5L自动时尚智联版，带领大家全方位感受这款经典车型的魅力。

在外观内饰设计方面，宝来沿袭家族经典设计语言，只需几眼就能认出它是来自大众的一款车型。沉稳大气是它留给我的第一印象，一眼看去各部分设计都以简洁为主，基本符合各个年龄段消费者的审美要求，但对于追求个性时尚的年轻人来说可能就没什么吸引力了。

前格栅采用经典贯穿式设计，格栅表面加以贯穿镀铬饰条进行点缀，穿过车标一直延伸至两侧后与大灯连接在一起。配合下方贯穿下散热口，共同拉宽前脸横向视觉效果，大灯造型中规中矩，比较让我惊喜的一点是全系车型都配备LED远近大灯和LED日间行车灯，另外大灯高度也支持调节，拥有良好照明效果。

至于车身侧面和车尾造型就更平淡了，不论从哪个角度看去，它都是一款常规家用车。笔直腰线贯穿车身，起到了紧致车身轮廓的作用。车尾轮廓偏扁平，整体造型与前大灯相呼应。作为一款家用车，宝来的外观设计没有太多亮点，但是也没什么问题，属于“老少皆宜”的那一类，而且这套设计语言在短时间也不会过时。

坐进前排，熟悉的大众风味扑面而来，简洁大气的设计风格符合大众一贯做法，与外观基本属于同一种风格。虽然它的内饰用料以硬塑为主，但得益于中控台上的高亮熏黑面板以及金属材质，所以并不会给人一种廉价感，说实话这点还是挺让我惊喜的，只不过做工方面有待提升。

8英寸中控屏大小适中，视觉效果并不突出，搭载的功能也以实用性为主，好在支持CarPlay和CarLife，所以也不影响日常使用，听音乐、导航等都不再话下。但屏幕操控灵敏度确实一般，这也是大众的一大“短板”。车内配备6个喇叭，打开音乐播放器后发现它的音响效果还不错，至于方向盘和仪表盘都是最传统的设计。作为一款家用车，宝来的内饰设计沉稳大气，配置一般，没有太多突出亮点，但不会影响正常驾乘，对于大部分消费者来说这样其实就够了。

将前排座椅调到合适位置后我坐进了后排，对于像我这样身高在165cm左右的乘客来说，腿部大概有两拳左右空间，头部空间中规中矩，应对日常乘坐没有问题。但座椅乘坐舒适度要比前排差一些，而且地台中间有高凸起，中间坐垫的填充物偏硬，所以中间位置更适合临时乘坐，这也是目前大众旗下很多车型都存在的问题。后备箱内部空间规整，再加上后排座椅支持放倒，完全能够满足家用储物需求。

在动力方面，这款车型搭载1.5L发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大输出马力可以达到113Ps。单从数据参数就能看出它在动力操控方面没什么优势，实际操控体验确实如此。在驾驶过程中，宝来转向精准，驾控灵活，即便是新手也可以很好驾驭。但动力响应不够灵敏，尤其是在起步阶段，动力输出偏肉，需要响应一段时间。

只有当速度提起来后，才不会很吃力，即便深踩油门也不会有什么运动感，而且发动机的轰鸣声比较明显，对于部分用户以及乘客来说可能会感到烦躁，另外在高速行驶过程中，胎噪偏大。底盘调校偏运动，走过颠簸路面震感明显，尤其是在路过大的坑洼路段时，底盘会传来较大冲击力，后排乘客的颠簸震感更明显，但应对城市路段是没有问题的。

作为一款常规家用车，宝来各方面表现均衡，虽然也有需要提升的地方，但整体没什么毛病，能够满足日常多场景下用车需求。面对这样的一款车，大家也不要太挑剔，毕竟自身定位摆在那里，起售价仅需9.88万。再加上优惠，低配车型的落地价可能就10万出头，这样的价格还要什么自行车。对于购车成本有限，又想要一款拥有合资品质家用车的消费者来说，确实可以考虑一下。况且现在2023款宝来也上市了，针对配置、设计等多方面进行优化后，再次提高自身性价比，这样的它无疑更值得考虑。