官宣了这款车真的叫欧拉好猫（外观复古内饰新潮）

哈喽哈喽大家好！今天的话题让我们从几个问题开始吧：

1.如果MINI推出一款纯电动版本，你会买吗？

2.如果大众以电动汽车的形式，重新复活甲壳虫，你会买吗？

3.如果出现一台结合了MINI和甲壳虫风格的电动汽车，只是造它的是一个自主品牌，你会买吗？

看到这，大家应该都能猜到我要说的，就是欧拉刚刚发布预售价格的全新车型——好猫了。

实际上，很多不认识、或者没考虑过欧拉品牌，以及没有想过买一台电动汽车的小伙伴，在网上看到欧拉好猫的图片和介绍时，都多多少少有点动心。因为这款车满足了很多人之前想象、但一直没有被付诸现实的类型——一台像MINI和甲壳虫那样又萌又精致的电动小车。

虽然欧拉好猫还没上市，我也暂时没能试驾到它，但是这款车的预售价和具体的参数、配置都已经公布，在北京车展上，我也好好地静态体验到了这款车。这是一台怎样的车？适合怎样的人群？和同价位、或者同类型车型相比，它的优缺点、性价比如何呢？

大众和MINI没做的 欧拉好猫实现了

关注电动汽车的小伙伴都知道，欧拉之前有一台名为R1、后来改名为黑猫的车型，那是一台主销价在7-8万元的微型电动车。

欧拉黑猫

除了大灯和中网形状有明显差别，那款车型和已经停产的Smart forfour，在造型和尺寸上有着很高的相似度，把欧拉黑猫视为电动版Smart forfour，都不为过。

而欧拉好猫所借鉴的车型，就更明显了，就是在国内知名度更高的甲壳虫和MINI，甚至也有一些保时捷的影子。不过如果说欧拉黑猫有抄袭Smart嫌疑的话，欧拉好猫的设计，就不必这么揣测了，因为这款车的设计师，就是加盟欧拉的前保时捷设计师艾蒙·德尔塔。

将原本自己的设计风格，移植到另一个品牌中，这应该怎么都算不了抄袭了。而且和欧拉黑猫不同，好猫这款车只是在整体风格上借鉴了甲壳虫、MINI最火时期的元素，并形成了欧拉自己的“复古未来主义”风格。

在这款车上，既能看到半个多世纪前的大圆灯，也出现了非常超前的隐藏式尾灯，车内有MINI品牌经典的拨杆元素，也有如今最流行的联屏设计。一台富有甲壳虫、MINI复古气质，又散发出未来科技感的电动小车，就这么出现了。

所以，设计和定位，就是欧拉好猫这款车最大的卖点，目前的新能源市场上，还没有和欧拉好猫风格、定位相近的车型。如果它恰好切中你的口味，那么很可能就只有这一款能够选择，如果第一眼看过去都没感冒，也就没必要去进一步了解了。

如果你和我一样，看到它的造型时就被打动了，那么它的其它表现如何呢？

欧拉好猫是怎样一台车?

欧拉好猫的特别，并不只是体现在外观设计上，仔细分析会发现，这款车的三围尺寸、内部空间、内饰品质和目标价格等方面，都很难找到类似定位的竞品。

1.空间远比甲壳虫大

我在北京车展上看到欧拉好猫实车时，直接就把它看作了一台类似MINI、雨燕这样的两厢小车，但是后来网上查阅资料，很多人又把它称为小型SUV，但是最终在汽车之家的车型分类中，欧拉好猫又被划成了小型车。

一般情况下，产品定位决定了主要对手，欧拉好猫本身的定位有点模糊，它精品小型代步电动车的身份，目前国内市场几乎是独一份（欧拉黑猫、宝骏E300价格更低，算不上精品小车），所以这款车和五菱宏光MINI EV一样，都是找不到直接对手的。

不过，我们可以通过和其它车型的对比，来了解欧拉各方面的表现和特点。

MINI ONE和本田飞度都是经典的小型轿车，对比之下，欧拉好猫的长、宽、高和轴距都大了很多，所以我们首先确认一件事，好猫这款车的尺寸是大于普通小型轿车的。

而大众的甲壳虫、高尔夫都是经典的紧凑两厢车，欧拉好猫和它们对比，整体尺寸就比较接近了，尤其是和甲壳虫相比，欧拉好猫的长度、宽度都非常接近。所以好猫这款车不仅外形神似甲壳虫，尺寸级别也和它十分相近。

不同的是，欧拉好猫的车身高度明显比这些轿车高不少，即便是定位跨界车的飞度潮越版，高度也比好猫少了近3公分。欧拉好猫的车身高度，和小型SUV吉利缤越更加接近，即便如此，我还是倾向于把欧拉好猫视作一台紧凑型轿车，而不是小型SUV，毕竟它的最低离地间隙，只有120mm。

实际上，欧拉好猫虽然尺寸、造型跟甲壳虫非常相似，但是空间却比后者宽敞多了，和目前的高尔夫相比，甚至要更宽敞、舒服些：

我本人身高1.73米，在驾驶座调整好坐姿后，坐在后排可以比较轻松翘起二郎腿：

欧拉好猫后排

和小型车空间之神本田飞度比，欧拉好猫的整体空间和舒适性，也不占劣势：

本田飞度后排

看到这，我们就清楚欧拉好猫的定位了：它是一款外观呆萌复古、尺寸小巧、空间作为代步绰绰有余的两厢车。

最后还要补充一下，不少看中MINI的潜在客户，也因为外观设计对欧拉好猫产生兴趣，将其视为MINI的低价电动替代车型。我在北京车展也专门去MINI展台作了对比，设计、品牌暂且不论，MINI的整体空间，和欧拉好猫完全不是一个档次：

MINI后排

2.设计和质感，是最大的卖点

只看外观或图片的话，大家可能能看出欧拉好猫会比目前的黑猫、白猫高一个级别，但是不一定能理解黑猫、白猫主销7-8万元，好猫预售价却直接达到了10万元以上。如果你有这种疑问，那么当你打开车门、坐进欧拉好猫之后，可能马上就明白了。

欧拉好猫和黑猫、白猫的区别，绝对不仅仅只是尺寸大了一圈，对于整体质感的定位，欧拉好猫和之前两款车型完全不是一个档次。欧拉黑猫和白猫两款车，主要依靠设计来营造时尚、精致的感觉，但具体细节的设计、用料还是会暴露出低价车型的廉价感。而欧拉好猫在细节和质感上花的心思，完全对得起它的预售价格。

比如外观上，撞色设计成为主力配色，而且撞色元素不仅仅局限在车顶和车身，外后视镜这样的小部位，也作了相应的拼色处理。

整体造型上，虽然车头借鉴了甲壳虫的复古元素，但是车尾也有隐藏式尾灯这样的创新设计，而引领潮流的设计，在零部件生产、采购和整体制造等环节，都会带来相应的成本增加。

在一些不易关注到的小地方，这款车也没有马虎，比如尾门上方的一片塑料板，只有打开后备箱时才能不经意间看到，欧拉专门把这里做成了内饰相应的配色：

尾门拉手作了针对触感的细腻化处理，配色同样和内饰色调一致，而且明显经过了Q萌化的设计：

这是细节部位的处理，进到车舱后，这款车值得说道的就更多了。拉开车门就能感受到强烈的复古温馨感，整体有大量拼色处理的设计，覆盖了中控台、车门板、方向盘、扶手箱和座椅等等部位。

除了拼色设计，欧拉好猫内饰另一个大量采用的提升质感的方式，是无处不在的缝线，这些缝线出现在中控台上、车门内饰板上、中央扶手箱上、方向盘内侧等。

而在面积比较大的地方，还用了大量缝线作出了类似超豪华车型上的菱形图案，包括车门饰板上、、前后排座椅上，而模仿MINI的拨杆式按键，质感也一点没有拉跨。

欧拉好猫这样的设计风格和质感，不管是新能源车还是燃油车，同价位都是罕见的，尤其是新能源领域，自主品牌大多追求的是科技感或豪华感，像欧拉好猫这样具有鲜明复古精致质感的车型，基本没有出现。

也就是说，欧拉好猫和甲壳虫、MINI这类车型一样，是一台以风格、个性为主要卖点的车，不同的是，它是一台个性化的电动汽车。当然，个性化的车型，不代表一定没有性价比，下面我们就看看欧拉好猫这款车，在和同价位对手面前，有多强的产品力。

预售10.5-14.5万元 欧拉好猫值么？

欧拉好猫因为定位特殊，很难找到直接竞品，所以只能从几个维度出发，和具有参考性的其它车型进行对比，才能了解它具体的性价比和产品力了。

1.续航普遍高于同价位车型

欧拉好猫虽然看起来小巧，续航里程还是按照目前主流紧凑级电动汽车的水平来设定的，分NEDC工况401公里和501公里两个版本，其中501公里的版本，从预售价13.5万元开始。

作为对比，比亚迪e3是级别与欧拉好猫比较接近的电动汽车，补贴后售价指导价11.38-13.98万，起售价高于好猫，但顶配价格低于好猫。其中NEDC续航305公里的版本，价格为10.38-12.98万，和欧拉好猫401公里版本接近，而405公里续航版本价格为11.38-13.98万，顶配版已经可以购买好猫的501公里版本。

荣威Ei5是目前销量比较高的紧凑级电动汽车，指导价13.08-16.11万元，其中NEDC 420公里的版本起售价是13.08万，501公里版本的起售价为14.08万元。

此外，广汽新能源名为传祺GE3的小型SUV，NEDC续航410公里，补贴后售价区间为12.98-15.58万元。

由此能看出，欧拉好猫在同等续航水平时，整体价格门槛是普遍低于行业平均水平的。

2.表面靠脸吃饭

实际上性价比吊打了同级

欧拉好猫没有直接对手，所以在性价比对比这方面，我采用了一种新的方式，即选定某项功能或配置，看看几款相近车型从多少价格的版本开始配备。对比的项目多了，依然能看出欧拉好猫在新能源市场中性价比的表现。

其实在制作上面这个表格时，我对欧拉好猫的性价比没有具体的概念，制作过程中才慢慢发现，这款车在气囊数量、主动安全配置、电动座椅、车联网等涉及安全、舒适和科技类方面的综合表现，配备的价格门槛远低于其它10万元以上的电动汽车。

对比最明显的是比亚迪e3，补贴后售价11.38-13.98万元，和欧拉好猫预售价的重叠度很高，而后者从次低配就出现的很多功能，比亚迪e3却全系都没有出现。

传祺GE3、荣威Ei5整体售价更高，但是在主动安全、电动座椅等方面的配置依然有大量全系空白的情况，由此也可以看出，即便是自主品牌，电动汽车的功能配置也存在明显的短板。

几何C是欧拉好猫之外功能配置最齐全的一款，不过6气囊、主动刹车、全速自适应巡航、电动座椅记忆等功能，都局限在了18.28万元的顶配版，其余一些功能的门槛也比欧拉好猫要高数万。

从这项对比能看出，欧拉好猫表面是靠脸吃饭的车型，实际上性价比也悄悄把其它车型甩开了许多。

3.谁适合买欧拉好猫？

首先，不管你有被它的设计打动，我都不建议在家里没有买燃油车的情况下，选择欧拉好猫，除非你已经做好了买车只在市区代步的心理准备。

欧拉好猫401/501公里的续航，理论上能够应付偶尔的城际出行，但是即便是在长三角这样的发达地区，充电设施的便利性依然远不及燃油车。

而如果你正是家里已经有一台以上的燃油车，准备添置一辆代步车的话，那么欧拉好猫就非常值得考虑了，个性外观、高级质感、性价比，都是这款车的卖点，甚至可以说是目前唯一能兼顾这三点的电动汽车。

至于推荐版本的话，这款车目前公布的5个版本里，除了预售10.5万元的入门版之外，其余都配备了6气囊和L2级自动驾驶，核心的功能配置也都比较齐全。所以除了入门版之外，其余四个版本，可以完全按照自己的预算来选择。

当然，这款车还没有正式上市，更多的性能、操控表现目前还有待了解，所以大家尽可以对这款车保持关注，具体值不值得买，就等我们以后试驾评测之后再来跟大家分享吧~

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