雪佛兰三缸发动机耐用吗（雪佛兰告诉你啥是真正的大排量自吸发动机）

最新雪佛兰Chevrolet推出了一款迄今为止排量最大、同时可能也是性能最强的V发动机ZZ632/1000，这个发动机可以说是为经典的美式肌肉车准备的终极动力，是真正的大排量自然吸气发动机。在这个电动概念满天飞的时代，想了解点不一样东西的同学可以来看看：

这台V8发动机排量为632立方英寸，这也是ZZ632名称的来历，这个排量换算过来是10.35L，每个汽缸的排量接近1.3L，一个汽缸基本上就顶一台家用小排量4缸机的排量了。这应该是目前最大排量的V8，应该也是目前最大排量的乘用车发动机。

这台V8宣称能够达到1000马力，实际上其最大输出功率在6600转来到了1004马力(相当于738KW)，升功率超过71kW/L，这在目前的自吸发动机技术中也算是非常出众的了。而峰值扭矩为876磅英尺(约合1188Nm)，由于是自然吸气发动机，这个峰值扭矩要在5600转才能达到，不过，3000转的时候已经有超过800Nm的输出，低速输出也是非常强劲的。最后不要忘了，这些性能都是在93号汽油下达到的。

ZZ632的所采用技术以目前主流的视角来看确实是平平无奇，这也是美式大排量自吸的特点。比如铸铁缸体，进气道喷射（没有直喷系统），自然吸气（没有涡轮增压）。

实际上，雪佛兰Performance部门的工程师也不讳言，这台ZZ632和之前COPO Camaro科迈罗使用的ZZ572发动机共享模具，直接采用扩缸（增加汽缸直径）的方式，将排量从9.4L提升至10.35L，十分简单粗暴！

比较亮点的技术是雪佛兰为这台发动机专门开发的进排气系统，所有8个进排气口的长度、体积和布局都是完全相同的，这可以最大化的发挥每一个汽缸的性能，避免汽缸之间的性能差异，这比之前美式大排量V8传统的设计有很大的改进。

在越来越多纯电动性能车的今天，靠简单粗暴的增大排量来获取高性能的纯汽油机看起来非常另类。美式直线加速性能车的传统还在继续，不过据说下一代科迈罗也要转到纯电动，估计这也是大排量自吸性能车最后的辉煌了！