广汽传祺新一代（广汽传祺用品质精神打造自主品牌新高度）

“买车时你会关注什么？”PS：大家好好思考下…

大咖猜测很多人的答案无外乎是外观、内饰、配置、动力、安全等，不过随着消费升级和用车需求增长，越来越多的消费者开始注重车辆的“环保”层面。

“油耗够不够低？”“车里不能有异味？”“带不带PM2.5净化？”那到底如何评价一款车够不够环保呢？无论你是新手还是老司机，大咖推荐各位参考一个标准 —— 中国汽车生态评价（C-ECAP），综合对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗和尾气排放五项指标进行评分，目前参评企业占全国乘用车总销量80%以上，能在C-ECAP斩获金牌评价以上的车型屈指可数，足见其严苛程度和权威性。

在刚刚公布的最新C-ECAP评测结果中，有一家中国汽车品牌脱颖而出，继去年旗下爆款车型GS4在车内空气质量单项得分率高达95%，成为首个获得C-ECAP金牌评价的中国品牌后，“新风潮智联SUV”传祺GS3再以总分84.13分的成绩再次拿下C-ECAP金牌，并且在车内空气质量单项测试中获得了第一名。连续两款车型获此殊荣，广汽传祺成功树立了健康生态价值的新标杆。

品质制造，环保、安全双标杆

那么有这样一个疑问：“广汽传祺的环保秘诀是什么？”在大咖看来答案很简单，两个字“品质”。

从品牌诞生之初，广汽传祺始终给大众树立了一个“立足全球视野，坚持正向开发，坚持国际标准”的正面形象。一款车的好坏与否，离不开合理的产品规划和强大的研发能力。十年间广汽传祺建立了以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，实现同产品平台可开发、生产多款不同车型。

▲传祺高品质明星车型GS4累计销量已突破70万辆

在产品设计之初，广汽传祺便坚持高标准、严要求，从设计源头杜绝有害物质的使用，整个开发过程监控物质可回收再利用、绿色选材及可拆解性结构设计。据大咖了解，广汽传祺系列车型可回收利用率高达97.5%，远远高于国家标准；2020年国六排放标准即将实施，目前广汽传祺已陆续开发符合的车型并计划提前实施，走在行业前列；依托广汽自主研发体系，持续优化、降低车内外噪音，保证静谧驾乘空间。

在大家同样十分看重的安全层面，广汽传祺做到无论哪一款产品，其在安全性能的开发上都有一套正向开发流程，涵盖体系文件、标准规范、试验方法在内，并严格按照体系流程开发，从开发策略制定、目标分解到虚拟分析，零部件、子系统及整车的优化设计与验证，最终达成整车安全开发目标。

GS3应用GAC 2.0高强度车身，符合严苛北美SUV车顶抗压标准，并有博世第九代ESP、直接式TPMS智能胎压监测与6安全气囊等同级领先主被动安全系统。在刚刚结束的2017年度第四批C-NCAP评价中， GS3就以优异成绩荣获C-NCAP五星安全评价，成为C-NCAP采用新测试标准以来紧凑型SUV“安全冠军”，树立了同类车型安全新标杆。而今年7月，传祺另一款明星车型 GS8同样斩获了C-NCAP中大型SUV最高分57.7分！在GS8 和 GS3 优秀的 C-NCAP 成绩背后，展现的是广汽传祺坚持正向研发、坚持国际品质标准的体系实力。

除了在生态环保方面的贡献，传祺GS3用全方位的安全再次证明品质够硬！

大咖找了相关数据，作为中国汽车安全领域最高评价标准，中国新车评价规程（C-NCAP）自2015年7月采用新测试标准以来，在SUV领域，自主品牌平均得分53.7分，合资品牌平均得分53.6分，上图GS3 3成绩表足见其在各项测试上都有着优异的表现。

GS3采用GAC 2.0高强度车身，高强度钢使用率高于行业平均水平，A柱、B柱、纵梁后段使用热成型，强度≧1500MPa；优秀的车顶抗压能力符合最严苛的北美标准，其抗压强度更远远高于国家法规，配合完美的车门抗压能力，最大限度保护驾乘人员的安全。同时全系车型标配博世第九代ESP，配备HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全系统，以及直接式TPMS智能胎压监测与6安全气囊等同级领先主被动安全系统，全方位保障行车安全，为五星安全奠定了坚实的基础。

品质铸就品牌向上

据全球领先的市场研究机构J.D. Power（君迪）发布的2017年中国新车质量研究（IQS）显示，自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续七年缩小，连续十年的进步幅度领先各合资品牌。而广汽传祺，则已经连续五年获得中国品牌第一。

无论是哪一行哪一业，质量自始而终是一家企业兴衰的命根子。没有质量的产品，最终必然会被市场淘汰。只有质量过硬，才能在竞争中立于不败，才能留住客户。领先的全球供应链体系和严格的制造工艺标准为广汽传祺含金量十足的新车质量五连冠打下坚实的基础。与奔驰目前晶仪表相同的LED，与宝马、福特使用相同的TRW最先进EPS转向系统，与奥迪、宝马等同享博格华纳涡轮增压器，目前包括博世、爱信、米其林、德尔福、TRW等全球10大顶级汽车零部件供应商均为传祺配套，并通过系列QAS监察活动和产品抽查，让供应商充分理解传祺的品质要求和管理方法，以最大限度降低不良品流入。

品质把控上，广汽传祺对整车开展新车检证、过程监查、特殊检查、IQS评价、整车全检等五大支柱的检证，建立了严苛的“6520”质量管控体系，通过“六大特色管理活动”、“五大监查”、“两大关口流防体制”的质量管理手法，全方位提升产品质量水准，力争实现“0”零故障、零不良。

品质为先，方可致远

在消费升级、市场饱和、补贴政策缩水等因素的影响下，2017年的中国汽车市场对于大多数汽车厂商来说举步维艰。在如此残酷的大环境下，广汽传祺是为数不多逆势上扬的车企之一，看这组数据：

截止12月26日，广汽传祺全年发车突破50万辆，提前完成2017年目标，同比增长35.4%

广汽传祺今年的市场表现可谓是“现象级”，轿车与SUV全矩阵发力实现逆势上扬，明星爆款车型GS4 2017年全年销量超33万辆，稳居SUV前二；GS8不仅突破中国品牌20万元价格天花板，10、11月更是连续月销破万，长期蝉联大7座SUV细分市场销量冠军，与汉兰达、锐界形成大7座SUV市场“三足鼎立”的市场格局；GA6、GA8连续多月跑在中国品牌B、C级高端车型前列，实现了SUV和轿车的均衡优质发展。

今天（12月30日），在广州车展一经亮相即惊艳世界首款MPV传祺GM8马上就要宣布正式上市。届时，广汽传祺将成为首个在中国品牌中率先构筑涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，标志着广汽传祺全面开启中国汽车品牌高端化的新时代。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊曾说过：“传祺始终坚持‘客户第一，品质至上’的理念，让品质成为传祺品牌的要素和核心竞争力。”目的很直接，在传祺的发展道路上，决不以牺牲产品品质为代价展开市场竞争，从日程、销量到成本，都要坚定不移地为品质让路。

令人欣慰的是，广汽传祺确实是在坚持和恪守“品质才是硬道理”。虽然对于大多数自主品牌来说，这条发展之路可能太多挑战，但广汽传祺始终没有一丝动摇之心。想要在竞争惨烈的市场大环境下站稳脚跟，就要经得起时间的敲打，品质才是一切的根本。广汽传祺不断坚守匠心，让中国“智”造的汽车跑得更稳，开得更安全，开得更远，开启一段全新征程！