骑行哪些头盔值得入手（幸盔有你）

自疫情爆发后，全球各地骑自行车的群体越来越多，参与自行车活动的车友也是随即增加。但在平常的骑行活动中，组织活动的领头人都会在公告或者报名帖中强调“不戴头盔者，不得参与活动”或“所有车友必须佩戴头盔”的提醒。确实，无论你在什么地方骑行，还是在任何时间段骑行，都应该佩戴好头盔，来保护你的脑袋。

我们先来看看头盔的重要性，它能有效保护头部减少伤害。据称，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对于每个骑行者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，这是骑行者遇到危险时的最后一道防线。

头盔的作用原理在于通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用。换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层，在发生事故收到外力撞击时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤。许多骑行头盔是由EPS材料制作而成，一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，则不可恢复和再次使用。

那么在我们常用的骑行头盔中，它主要分为3部分：外壳、衬垫和带子。

外壳

外壳主要就是头盔最外面的一层保护壳，最廉价的外壳材料是有PET组成，这种材料就是那种矿泉水瓶子相同的材料。主流的外壳通常采用聚碳酸酯（PC）、玻璃纤维、碳纤维，这三种材质的外壳都很安全，区别在于头盔的重量和材料在撞击过程的行为。

聚碳酸酯（PC）这种材料应该是现在主流头盔的外壳材料，这种头盔相对较软，在发生撞击的时候，外壳同样可以吸收一些来自外部的撞击，在低速的情况下，表现最好。

玻璃纤维的头盔更硬、更坚固，通常与复合材料一起使用。玻璃纤维头盔通常比PC头盔还要轻，由于过硬，外壳基本吸收不了什么撞击，通常需要更厚的内衬来吸收撞击。

碳纤维材料的头盔更坚固，通常在高速的摩托车比赛中见到，在高速撞击中表现出色，但是低速撞击表现不如聚碳酸酯，而且价格较为昂贵。

衬垫

衬垫是直接与头部接触的部分，通常由发泡的EPS泡沫模制而成，比较高端的材料也有膨胀聚丙烯 (EPP)、膨胀聚氨酯（EPU或PU）等。

同时，我们常见的头盔技术部分分为两种：MIPS和WaveCel。MIPS是头盔内部的一种薄的，且低摩擦的衬垫，当撞击发生的时候，可以减少头部随着外壳的旋转而旋转，能更有效的保护头部，避免了头盔与地面摩擦带动头部的旋转。

而WaveCel则是有一个由可延展塑料制成的内层，形成一种3D网格，它与传统泡沫头盔相比，能保护头部免受事故带来的脑部潜在伤害，降低脑震荡的概率。在保护性方面，WaveCel的保护效果要相对较好，当然这类型头盔也更贵。

头盔带

头盔带通常由尼龙或聚丙烯制成，它们看起来都相似，但在面料、表面处理、编织和其他细微特征上差别很大。特别是有的带子在除臭除菌方面真的很差，流汗以后带子上的汗臭味久久无法散去。

另外，在购买头盔时，最重要的就是要选择合适的头盔尺寸，特别是该款头盔有分版型的，因为很多国外大牌的头盔有区分亚洲版和欧版，他们在版型上有点区别。就像欧版，他相对偏窄，拿给大部分亚洲人戴通常会出现夹头的问题，所以选择头盔时还是尽量前往实体店去实际佩戴感受下。

那怎么知道头盔是否适合自己呢？首先，带上头盔后头盔的前缘不要超过眉毛以上2公分，然后旋转头盔后面的调节旋钮，调整到一个合适的贴合度，并感受下是否会存在夹头现象，然后摇晃脑袋看头盔是否会松动，如果会那就请重新选择适合你头型或尺寸的头盔。

选择尺寸时，我们通常会选择比自己头尾大2厘米左右的头盔，例如58cm的头围，我们会选择最大支持60cm的头盔。

紧接着是系紧头盔带，在调节头盔带松紧时，我们可以把嘴巴张开，再将头盔带调节到一个贴合到你下巴的位置，并扣紧。尽量与下颚贴合，但也不宜过紧，能放入两根手指为宜。需要注意的是，调节好头盔带后还得调节耳朵两侧的卡扣，让头盔带在耳垂下方形成一个Y形，让它不会勒到耳朵。

望各位车友为了保护自己的生命安全，不要轻视头盔的重要性，出门骑行务必佩戴好头盔。

编辑：耀