丰田汽车和雷克萨斯什么关系（丰田可不只有雷克萨斯）

丰田可不只有雷克萨斯，它旗下6大品牌，吸金能力一个比一个绝！

提到日系车，很多人第反应就想到丰田，丰田不光是日本发展最好的车企，在全国也是举世闻名，虽说在销量方面比不过德系大众，但是在营收方面和策划方面，它的能力比大众高出不少，虽说大众旗下溢价高的豪车品牌不少，但是加起来还没丰田营收高，可能这就是以实力说话吧！不过，很多人想到丰田只认为他有两个品牌，即丰田和雷克萨斯，实际上，丰田的“小弟”也是很多的，他旗下的这6大品牌，一个比一个能赚，不过很多人却不认识，据说，只有老司机才能认出3个以上。

第一个就是雷克萨斯了，雷克萨斯是丰田旗下的高端线，填补了丰田汽车只围绕“平价”推出车型的缺陷，雷克萨斯最初是针对欧美市场推出的，对标的车企是BBA，BBA在人们心中，豪车形象已经根深蒂固，可半路杀出的雷克萨斯却没碰壁，反而是一路顺风，现在份额已经超过了BBA，在上市初期，很多人都加价进口雷克萨斯，完全看得出来雷克萨斯的吸金能力有多强。

第二个是埃尔法。埃尔法的外观不像豪车，却像一个大面包，但是却是不折不扣的豪车，它因为优秀的空间和舒适的乘坐体验，被不少明星买来当保姆车，因为后排座椅是根据航天头等舱沙发设计的，因此，开这款车的都是司机，只有坐在后排的，才是真大佬。很多人加价就能买到雷克萨斯，而埃尔法则是加上几十万也一车难求，原价40万的车硬生生加价到8、90万，不得不说，这赚钱能力也是绝了。

第三个是丰田世纪，中国有红旗，日本有丰田世纪，这辆车的地位在日本，就好像我国的红旗，专做政务用车，是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。只是说说这个头衔，你肯定就能想到这款车的豪华程度，由于这款车很少车出口，所以基本只能在日本见到，如果你在街头遇到这辆车，一定要牌照留念，因为这款车很稀有。

第四个是斯巴鲁。在中国斯巴鲁不是很出名，但是在欧美市场却如鱼得水，在设计这个品牌的初期，也是主打欧美市场的，不过，在中国不出名也不代表车子销量不好，斯巴鲁的全球的年销量近百万，名副其实吸金小能手。

第五个是scion，这个品牌是相当小众的一个品牌，但是是继丰田、雷克萨斯以后的第三个品牌，最初丰田是为了迎合北美年轻人的需求，特意组建了一个名叫scion的车队，随后这个车队逐渐发展成了丰田旗下的全新品牌。

第六个是丰田日野，日野是日本最大的商用车企，主要经营销售城市客车、旅游客车，还有卡车巴士等等，它在中国名气也不够大， 具体原因是中国的商业用车已经发展得十分成熟，我们有宇通，有三一，所以在中国它发展的并不好，但是在日本的中重型卡车领域中，占领主导位置，总资产达到了727日元。不得不说，丰田旗下这6个品牌，吸金能力真的一个比一个绝，你都认识几个呢？