五菱星辰混动版缺点分析（十万元以内首款油电混动车型）

高油价，高行驶成本，成为私家车出行的一大痛点。在十万至十五万的主流家用车市场，纯电、插混、增程、混动成为越来越多消费者的明智选择，不过每个产品也有各自的短板，如：不是每个用户都能安装私家充电桩和低温续航衰减，劝退了不少消费者；插混的价格似乎又不那么尽如人意；增程不能适应高速长途驾驶的场景；混动也许真的能解决消费者的各个痛点。不过，也有问题：混动车型少，可选择范围有限，导致混动车型的溢价都较高。好在还有那个——人民需要什么就造什么的五菱！

继8月25日五菱星辰混动版全国上市之后，马不停蹄地在全国各地进行落地上市活动，8月28日五菱星辰混动版宣布在沈阳正式上市。

新车共推出2.0L DHT电劲款、2.0L DHT电速款2款车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万元。

即日起，在官方指定线上渠道支付9.9元下订，即可获得3000元置换补贴、24期0利息/36期低利息、3年免费流量（2G/月）及终身免费OTA升级等优惠政策。

新车外观与燃油版的设计保持一致，车身颜色有所调整，将提供皓月霜白、云海苍蓝、薄雾暖茶、寒山暮紫、雨过天青和极地冰蓝共6种颜色。

侧面使用了双色车身设计，车身尺寸没有变化，长宽高分别为4594/1820/174mm，轴距为2750mm，空间表现出色。

内饰将提供冰川白和曜夜黑两种配色。三辐式多功能方向盘，搭载Ling OS灵犀系统悬浮式中控屏、全新样式的水晶挡杆以及菱形纹的浅色皮质座椅，是内饰的亮点，提升内饰质感。

大家最为关心的动力方面，五菱星辰混动版搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机，加P1 P3双电机串并联架构混动形式，发动机最大功率136马力，峰值扭矩175牛·米，电动机最大功率177马力，峰值扭矩为320牛·米，变速箱搭载一档电磁式DHT，可以实现市区低速电驱，中速混动输出，高速发动机直驱。官方公布市区油耗仅4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km，市区工况续航可达1100km。

从去年开始，越来越多的中国品牌陆续推出各自的混动或插混车型，在如今高油价的当下，混动市场目前可谓是风生水起。五菱也快速响应，推出了市场最便宜的混动SUV车型——星辰混动版。虽然价格便宜，但是配置和实用性依然得到保留，相信星辰混动版必将在市场中掀起不小的波澜。未来五菱还会推出星辰插混版以及更多车型的混动、插混版本，相信价格一定也会给我们惊喜，真的值得期待！