裸车价和落地价的差异（为什么车价和落地车价不是一样的）

车价:

就是汽车自身的一个价值。

落地车价:

除了汽车自身价格➕加装配置、保险（含车船税）、购置税、上牌（分期的话还有金融费、GPS费用等）。

所以你看，落地价多了那么多项目，那一样都是要钱的啊。

1.购置税

这个跟买房子有契税是一样的道理，具体是多少税率要看车的排量和成交价，一般需要大几千元。

2.上牌

这个倒不是很多钱，几百到一千元吧。

跟办理房产证一个道理的，证明你的拥有权。

3.保险

国家规定买车必须买交强险和交车船税，这个是强制性的，不买就不能开车，那买车就没有用处了。

但是在4 S店买的保险可能需要大几千元，因为他们会让你买很多可买可不买的险种，而且折扣率没有自己去保险公司买低，所以会多花一些钱，自然4S店就会多赚点钱。

毕竟保险不是白买的，保险公司也会给他们一些折扣和利润的。

所以如果是全款买车，建议自己去保险公司买，货比三家，一年生两年熟，因为保险一晃就一年了，年年都要买的。

但是贷款买车，就会被要求在4S店里买了，被指定的保险公司，反正我是觉得心里不舒服的。但是没有办法，人穷志短，又想提前买车，只能第一年先买着指定的险种了。

第二年有点懂了再自己去买了。

4.手续费

虽然说是免息的，可是需要贷款手续费啊！同时相对于全款买车优惠的力度就比较低，所以算起来还是多花钱的。

这就跟借钱提前消费一样，总是要还的，自然可能暗地里被加了价，因为天下没有免费的午餐，只是我们不懂而已。

5.GPS费

其实这个完全可以不要的，但是如果耳根软，买了也别后悔，至少多个配置。

6.升级费

这可是个无底洞，要怎么升级都可以，自然配置越高费用越多。

这跟买手机一样，如果是裸机多少钱，如果要选择128G或是256G，价格自然就高些了。

但是这样有好处啊，内存足了，就没有那么容易卡顿了。

我就很后悔那时为了省钱，也是不懂，买个是64G的，卡得怀疑人生，又没有本事买过新机。

好像说走题了，言归正传，上面说的就是裸车价和落地车价。