我国汽车后市场规模有望破万亿（汽车后市场逆势增长）

我们可以看到信息化-数字化-云化和平台化的清晰的路径未来十年，将会有多少创新？，下面我们就来聊聊关于我国汽车后市场规模有望破万亿?接下来我们就一起去了解一下吧!

我国汽车后市场规模有望破万亿

我们可以看到信息化-数字化-云化和平台化的清晰的路径。未来十年，将会有多少创新？

@数科星球 原创

作者丨科科 编辑丨十里香

大疫三年，汽车市场迎来爆发。

在经历数字化后，汽车行业出现了新的需求。在80、90后成为消费主力后，线上获取信息已成普遍现状。由此，数据经过平台的大量积累，全生命周期概念开始在各大数字化厂商落地生根。

在行业首购需求下降，换购需求上升之际，消费者对信息的需求与日俱增。数科星球（ID：digital-planet）看到，这场开端于线上数字化的风潮，已让消费者用户体验得到部分改善。

更深一步，在数字化从单点改造变成企业战略之所在，全流程、全生命周期的数字化升级被相继提出。在新的阶段中，对于造车和汽车后市场企业而言，数据将成为差别于市场的核心竞争力之一，而在这一过程中，创新生态、创新人才以及产业可持续发展均是行业所关注的重中之重。

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全生命周期链条长 平台接力第一棒

汽车的智能网联已成公认的行业趋势。未来在这个行业会将汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通讯以及互联网应用等深度结合，拥有这种能力的国家或企业，便可以占据全球创新热点以及未来发展的制高点。

就普遍规律而言，数字化通常起源于营销端，即以用户距离最近的区域。在这个领域，C端互联网的优势可以得到较好发挥，数字化也可以作为破除信息壁垒的工具。

如今，数科星球（ID：digital-planet）看到，以汽车之家等网站为代表的平台类企业正在以此为契机，切入数字化链条之中。一部分原因是，平台往往坐拥大量C端用户，在向产业链进发的过程中拥有一定优势；另一个原因则是平台方能够联合产业资源，以便形成产业协同，调动行业资源的成本低，效率更高。

不过，客观地说，汽车产业链长，构成较为复杂。在研发、生产、管理与营销端仍旧孤岛现象严重。在这一阶段，又由于产业链企业对数据共享的参与度有限，让构建大数据的难度难上加难。

业界一些人，更是将汽车后市场形容为“烂泥地”。

对于被数字化改造的企业来说，数字化不仅意味着软件的部署，还以为着企业的组织变革，对于大多数传统企业厂商来说，这样的转型阵痛感强烈，推进速度慢、改造压力大。

在过去，数字化改变行业的概率低，都给整个行业蒙上了一层阴影。现在，一些平台带头掀起了数字化革命浪潮，也正是瞄准了这一点。总之，不破不立，目前的汽车后市场行业亟待数字化改造，也需要领军企业起到带头作用以整合行业信心。

02

数字化潜力大 降本增效仍有空间

从目前的行业趋势可以看出，以动力总成、造型设计以及底盘系统的“老三大件”正在被电动动力总成、智能座舱和自动驾驶替代。在未来，汽车行业将全面走向智能化和数字化发展的快车道。

对于企业而言，企业内部的组织架构、数字化平台和人才管理均面临变革；在流程上，研发、制造、供应链和营销同样将被彻底颠覆，形成新的行业格局。

细节上来看，精准营销、线索闭环、用户分层都是亟待解决的问题。在这一阶段，已有创新型数字化厂商加入，如惟客数据，就已打造出包括流量集客孵化赋能、服务能力提升赋能、营销交易活动赋能、客户私域运营赋能、经营管理数据赋能、强化业务连接赋能等多种方式帮助车企改造升级。

一些来自C端互联网的经验，同样可以在汽车后市场领域大显神威。比如，业界主流的互联网 金融服务、门店积分&卡券服务等，都可成为线下门店获取用户，打造全生命周期服务矩阵的有力武器。

在这之中，C端围绕用户全生命周期的打法可以复制，在结合CDP（客户数据平台）、MA（自动化营销）后，行业会呈现出新的竞争格局。没有数字化能力的业态将被数字化企业吊打，最终落寞走向衰退。

在数科星球（ID：digital-planet）的观察中，行业间数字化的升级空间仍旧很大。例如，在汽服门店中，过去沉淀了大量老客户的资料数据。而当这些客户数据得以汇总和补充后，数据便可有效管理和利用，门店也省去了很多拓新成本。

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下一个新的巅峰：智能化

在解决信息标准的问题后，有效的真实信息便可以得到积累。行业间，自然而然便会过渡到智能化道路之中。在智能化路径中，大数据将结合智能化算法，用户的行为中的规律得以被发现，自动化处理系统会得到进一步迭代。

在未来的展望中，由于用户的数据被标签化，所以知识图谱便得到了构建。车厂在数字化转型、智能营销、产品质量管控以及品牌量化方面将得到有力抓手。

在自动驾驶和智能汽车领域，汽车后市场将得到新的数据增量，随着数据的基础设施的完善，智能汽车厂商新的竞争优势也将进一步显现。这种优势主要集中在以下几个方面：

其一是端和智能云的进一步协同；

其二是相关政策的进一步推动；

其三是车企的数字化能力得到进一步加强。

截止目前，智能化运营厂商已加入战局之中。由于汽车行业用户价值链条长，触点多，也让数字化企业在其中有了用武之地。除此之外，对于广大车企来说，在这一轮的数字化革命中，还要将以往的交易驱动转化为用户价值驱动，在用户不同价值阶段，提供相应的服务。

虽然，目前行业内还未形成成熟的用户洞察手段，但想必在未来的一段时间，精细的策略和体系将得以构建。而在这个过程中，汽车后市场的智能化转型、营销转型、供应链转型以及行业云转型都将成为行业间必不可少的功能。

在这个过程之中，我们可以看到信息化-数字化-云化和平台化的清晰的路径。

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*数科星球（ID：digital-planet）出品