青岛航空集团近况（青岛航空正式易主）

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9月16日，青岛城投集团与南山控股举行青岛航空股份有限公司战略重组交接仪式，青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。

青岛航空于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建，2014年4月26日实现首航。2019年12月，青岛城投集团与南山控股及其关联公司签署《航空板块收购框架协议》，对南山集团航空板块相关资产进行收购，包括青岛航空、南山公务机、山东南山国际飞行有限公司三家公司的股权以及关联债权净额，还有公务机两架、青岛南山美爵度假酒店北楼房屋所有权及对应土地使用权。

拟购买上述资产的青岛城投集团，是青岛市国资委旗下的企业。【回顾：69亿！南山集团打包出售青岛航空 】

在签署上述协议后，青岛航空便进入南山集团和青岛政府过渡共管阶段，在经历资产评估、内部报批以及民航局等主管部门审批之后，今日青岛航空召开交接大会，意味着青岛航空正式易主，南山集团彻底退出青岛航空的管理。

据航旅圈了解，青岛航空的法定代表人已由来自南山的陈爱君变更为来自青岛城投集团的副总高玉贞，公司的董事会也进行了改组，南山集团退出，三位青岛城投管理层进入。

多位知情人士对航旅圈透露，在接手青岛航空等资产后，青岛政府仍希望寻找外部投资者参股，共同运营青岛航空，南山公务机等资产，合作方更倾向于有经验的航空业者，毕竟在目前的航空市场中，要想持续运营一家航空公司也不是一件容易的事。

根据南山集团此前发布的财务报告，截至2018年12月末，青岛航空的总资产532,741万元，净资产129,899万元，实现营业收入198,857万元，营业利润亏损1,644万元，净利润亏损1,617万元。截至2019年9月末，总资产649,577万元，净资产117,190万元，实现营业收入195,021万元， 营业利润亏损17,748 万元，净利润亏损1.3亿元。

目前，青岛航空共有26架飞机，开通了70余条国内航线和20余条国际航线。青岛航空表示，将以此次重组为契机，进一步明确经营目标方向，优化管理体制机制，强化党风廉政建设，实现安全稳健发展，争取以一流的效率、一流的管理、一流的业绩，构建起“立足青岛、面向东北亚、辐射国内、连接东南亚”的区域枢纽航线网络，力争早日实现上市，为青岛经济社会发展贡献力量。

除了青岛航空，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院日前也发布关于龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目（第一次拍卖）的公告，拍卖龙江航空有限公司股东部分权益价值项目(哈尔滨亚翔航空建设投资有限公司持有的61%股权、哈尔滨湘玉金制品销售有限公司持有的37%股权，共计98%股权)。【相关：又一家民营航空被拍卖 】

此外，奥凯航空，红土航空等多家民营航空也已陆续易主，或许这只是一个开始，你觉得下一个会是谁？

（表格并非最新数据）