加拿大卡车破纪录游行（加拿大卡车破纪录游行）

封面新闻记者 陈甘露

据媒体报道，特鲁多出于安全原因改变了住所，离开了该国首都渥太华。自1月下旬起，加拿大许多卡车司机和反疫苗强制令人士组成所谓“自由车队”，驶入该国首都渥太华市中心举行大规模抗议示威活动，局势逐步失控。

2月6日，渥太华市长吉姆·沃森宣布，全市进入紧急状态。封面新闻连线当地华人表示，抗议车队给当地居民造成了大堵车等生活不便，每小时规律性鸣笛，更是噪音污染。不过，一位华裔已经请律师将抗议车队告上了法庭。

抗议车队有70公里长，有望打破世界纪录

在宣布紧急状态前，加拿大首都渥太华已经连续10天一片混乱，大量的卡车、皮卡车、房车，堵塞了首都的街道；喇叭声、鞭炮声，在市中心回荡；很多人干脆住在帐篷里，在城市街道上烧烤、喝酒、派对……渥太华市长忍不住痛心疾首：首都完全失控了。

这场大混乱的导火索是加拿大政府1月15日的一项规定：为抗击疫情，加拿大政府规定，卡车司机在入境加拿大时，必须出示疫苗接种证明，如果没有接种疫苗就必须接受隔离。

这一法令引起了加拿大卡车司机的强烈不满，1月23日起，来自加拿大、美国的卡车司机开始组成长达70公里车队，浩浩荡荡驶往加首都。甚至有些车队从加拿大西部出发，花了约一周时间横穿该国，抵达位于该国东部的渥太华市。这个浩浩荡荡的车队也轻松打破吉尼斯世界纪录。此前的卡车游行车队吉尼斯纪录是埃及创造的，大概480辆车，车队有7.5公里长。据《多伦多太阳报》报道，本次聚集在渥太华的的抗议，估计可能有来自加拿大全国各地的近 50000 辆卡车参与。

面对如此规模的抗议活动，首都被卡车司机“包围”，渥太华警察局长彼得·斯洛利表示没有足够的资源来解决这个问题，因为渥太华缺少拖走卡车的牵引车，很难让抗议活动结束，也很难让交通恢复正常。渥太华警方表示，由于缺乏执法力度，抗议者的胆子更大了，到首都被“占领”第八天，他们已经“包围”了城市。他们起初是反对特鲁多政府的防疫措施，后来发展成为反对政府的各项公共卫生措施。

噪音污染制造堵车，当地人忍不住告上法院

车队从抵达渥太华后，就给当地人生活带来不小的麻烦。“其实在渥太华，我们都已经习惯了各种游行示威，每年没个两三百场游行都不正常。”封面新闻联系了一位住在渥太华市区旁边20分钟车程的华人夫妇，丈夫皮特告诉记者，“但这次规模声势确实太大了，我们看到车队，都不会去招惹他们，他们人非常多。看起来有点吓人。”

除了渥太华，皮特告诉记者，加拿大全国各地其实都有车队反疫苗的游行，“还有在美加边境那里，因为很多卡车都是穿越加美边境做运输的，他们也在那里聚集。”

虽然渥太华人见惯不怪，但车队把出城必经之路的堵住，给当地人带来不小麻烦，“出城要过河，车队在桥上造成了堵车，很多人周末出去滑雪、出去玩都要经过那里，据说有的人单边堵了4、5小时都有。”

最让人头痛的，是噪音。“车队每个小时都要按大概20次喇叭，是那种不停地按，声音非常大，我们见过很多游行，对这些聚集不在意，但噪音确实受不了。”皮特说，当地一位有名的“奇人”，也是华人后代聘请了一位律师在当地法院起诉了车队，“以噪音污染的名义起诉了，法院判罚的结果是，他们接下来十天都不能按喇叭了。”

总理特鲁多行踪成疑，“假装”新冠确诊

加拿大全境爆发如此严峻的大游行，总理特鲁多似乎从第一天开始就巧妙地避开和车队正面碰撞。特鲁多1月26日称抗议者是“少数边缘群体”、“他们的观点不可接受，且不能代表加拿大人”。特鲁多的此番讲话产生了负面影响，让更多的加拿大人挥舞旗帜、举着标语支持“自由车队”运动，或者为抗议者提供物资支持。1月29日，抗议活动的规模升级，来自加拿大全国各地的数千辆私家车加入到“自由车队”中。

就在抗议升级的关键时刻，1月31日，特鲁多在其个人社交媒体账号上发文称，当天上午其新冠病毒检测结果阳性。他表示自己感觉良好，本周将会继续远程工作，并敦促民众接种疫苗。随后，特鲁多在隔离期间于加拿大哈灵顿湖的“总理别墅”发表了这轮抗议以来的首次讲话。特鲁多表示，他无意与进行抗议的卡车司机会面，也不会向抗议者“屈服”。

这一波讲话再度引起加拿大人不满，认为特鲁多是遇到事情“先躲为敬”。据加拿大广播公司（CBC）报道说，出于安全考虑，特鲁多及家人于上月29日就已搬离其位于渥太华的住所，转移到了当地一个秘密地点。

据俄罗斯卫星社2月7日报道，特鲁多出于安全原因改变了住所，离开了该国首都渥太华“我们看新闻也倾向于他和家人去了一个秘密地点，应该还是在渥太华，但不在自己住所。”皮特说，关于特鲁多的去向问题，也在加拿大引起热议。

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