二手英朗油耗多少（二手老英朗修车日记）

2020年，因口罩原因，切实感受到了车子的重要性，大街上冷冷清清，有急事要处理却没人敢搭乘你，真的很无助，刚好碰上亲戚换车，花3万在他那里买了一辆别克英朗，车子是2013年8月的手动进取，没想到从那开始便是噩梦的开始。

车子做过全车漆，看着很新，但做为一个小白此时还不明白有什么后果

当时过完户，车子18万多公里

5月底的时候去成都过户的，过完户去路边汽修店做了个保养，换了4个佳通205/60R16轮胎，换了嘉实多半合成机油，空滤机滤，送了个方向盘套，花了1800，轮胎380一个。当时车子已经18万多公里了，而且车子做过全车漆。后来开着开着发现前面减震偏软，斜坡下去刮前唇，于是被修车忽悠换了总成，前面两个加工时一共1000。

新减震总成

换下来的减震，漏油

再后来，天气热起来，发现空调制冷效果差，跑了几家店，都说压缩机坏了，但是我明明看见压缩机在转动，制冷很差而且忽有忽无，有家店说漏氟了，给我灌了两瓶氟，结果没用，说不知道哪里漏，没收钱，于是我自己百度，有网友说很大概率是电磁阀坏了，索性我在网上买了一个，90多，又跑到专修空调的汽修店，我问老板是什么情况，他说可能是散热不好，把保险杠拆了，撒水撒在散热水箱上，结果没用，就转头跟我说压缩机坏了，我说压缩机不是在工作吗，他说有可能是压缩机电磁阀坏了，但是那玩意买不到，换个压缩机总成要1400多，当他这样一说正中我下怀，我就跟老板说电磁阀我车上有，我拿出来给他，让他换上去，随后我又说道，不行的话就换压缩机，老板听我这样一说刚开始很不情愿，他跟我说单独换这个要收200块，我说没问题，换上去后问题解决了，空调冻西瓜，当时拆了前杠，一些塑料螺丝弄坏，用他的，他还多收了10块，问题解决了，那就无所谓了。

大概是第二年，也就是21年2月的时候，发动机加速无力，并且抖动厉害，去了上班的一所修理厂，两个学徒在那边，拿着读电脑故障的读故障码，说我车没问题，就是电池亏电，但是说亏电的电池也能一把打着，他说电池不行了，问我换不换电池，我说换吧，他要价650，我说600能换不，他犹豫了半天，说可以。当时车上电池是72AH瓦尔塔，结果他拿过来一个63AH瓦尔塔，我就问他电池大小都不一样，容量也不一样，这时老板走过来说都是一样的，电池质保两年，随手拿了张名片给我，然后看了发动机仓说暖水管漏防冻液，最好把管子换了。后来把钱付了我就离开了。

问题没解决，没办法，只能去别的地方，一个个人的修理厂，当我把毛病跟他说了，他看了看气门室盖漏油情况当即跟我说可能是火花塞要么点火线圈导致缺缸，说着把点火线圈拔了下来，没想到点火线圈上面全是机油，火花塞也泡在机油里面，于是换气门室盖垫，顺带换火花塞，气门室盖打开那一瞬间我惊呆了，里面全是油泥，当时也没管他，一切换好花了四百多，当时里面喷了化油剂，打火打了5，6秒才打燃，排气一顿黑烟，过了一会才正常，后来过几天就去途虎把机油换了。

油泥很离谱，但没管，车子不烧机油，而且发动机正处巅峰状态，排气管里面生锈，没有黑色油泥，冬天出水多

换下来的火花塞，NGK，全是机油，发动机不抖就怪了

老板跟我说这玩意能用7，8万公里

因为之前换电瓶那里发现管子漏水，于是我就去修空调那里让他发货，换了根管子，一共花了70多，换的时候他发现副水箱防冻液有机油，我问他是怎么回事，他说是机油散热器问题，问我发动机有没有高温，我说没有，他说没有就不用管，虽然这样说，但是我还是害怕当时候修发动机。于是去百度，百度上说水箱有机油是这款车通病，解决方案要么直接换散热器总成，要么换机油散热器里面的塑料垫，原因就是塑料垫老化，之所以老化跟这发动机有莫大关系毕竟节温器要105度才打开。兜兜转转跑了好几家修理店，老板都说不用管，到最后找到一家，我就直接跟他们说让他们换垫子，我说我没时间等你们发货，结果刚好有那个散热器垫，跟我说工时费要两百多，而换总成要600多。当他们把防冻液放出来那一刻我惊了，这TM有一半是机油吧，防冻液用的红色，但是地上能看到红色防冻液少之又少，全是机油混合物。换好东西之后又问了我变速箱油换没换，我问他多少钱，说一百多就可以，于是就换变速箱油，结果抽出来变速箱油不到1升，要知道那个变速箱要2升变速箱油。这次花费五百多。

上次闲聊中，老板问我正时皮带换没，我表示不知情，我问他换正时三件套要多少，他说800搞定，我说换吧，当时途虎盖茨3件套加工时费要1170。

再后来，回女朋友那边，发现冷车异响，哒哒哒的声音，离合踩下去后就不响，热车也没声音，就去修理厂问了下，说是离合器问题，而且半轴漏油，车子当时19万多公里了，离合没换过，索性自己买了离合三件套跟半轴油封，花了650，工时费收了800，然后让他们把变速箱油换了，当时也不知道变速箱还有多少油，半轴什么时候漏的都不知道。结果被坑，变速箱油收了240，而且没换直接加的，加多了后面漏油不说，油也是拿的大卡车的油，85W140，原车是80W/90，这玩意热车还行，冷车挂挡困难，粘度太高。于是自己网上买了两瓶采埃孚75W/90找另外一家修车店换上工时费50，材料费不到100

半轴油封加离合三件套，离合用的是PHC

换下来的GM离合器片跟压盘，生产日期为2013年7月，不得不说质量是真的好

换错的变速箱油，这个是给大货车用的，加错不说还加多了，导致变速箱侧面渗油以及挂挡困难

前面提到，车子做过全车漆，这意味着漆面容易开裂起泡，当时发动机盖就裂开了一点，后来没管，大块开裂，锈水从里面流出来了，而且车子侧面也开始起泡。今年8月去审车，年检顺利通过，但是我去取车就发现不对劲了，车子开过去3格油，取车就剩一格油，当时没在意，开在路上发现油表以肉眼可见速度下降，续航里程直接掉到0，亮故障码提示加油，当时以为车子漏油，但是发现地上没有漏，而且车子也可以正常行驶，开去加油站油加满了也没用，没办法开去修理店，车子放那边，顺便让他们做一下发动机盖油漆，3天后去取车，油漆280，维修费370，一共650，但是取车就发现不对劲了。

车子不到一个月油漆开裂，2年后漆面惨不忍睹，今年重新做漆了

当时离合有一半是空的，我踩到底挂不上档，问修车的是怎么回事，我拿你们不是这样的，（距离上次换离合已经行驶3000公里没出现问题）老板说离合没问题，他们也不会私自调客户离合，他踩到底挂上档了，这事当时也没放心上，之前脚感不适应，离合一抬就走。后来越想越不对劲，第二天又去找他，问他是不是调离合了，老板一口回绝，他说如果你觉得离合低了他可以帮忙调高一点，我说可以，老板捣鼓半天发现离合不能调，这玩意是液压的，并说道没发现漏油可能是总泵问题，他说能挂挡就没事，坏了再说，估计能开1万公里。于是当时就跟我爸开车出去玩了，路上开着开着离合又变正常了，当时以为里面是进空气了，没管他。回来时让我爸开，他是新手，开着开着就跟我说挂不上档，后来我让他靠边停车，让我来，我踩了几脚离合，我当时傻了，离合一脚下去是空的，到底踩有一点点，无法挂挡。后来打开刹车油盖子，又踩了几脚，路上离合又好了。回去越想越不对，我就试了一下，半离合连续下压快速反复。没几秒，离合又空了，但是踩到底还是能感觉到一点压力顺着那点压力再踩，慢慢离合又变高了，又有了，没办法，去修车那边换了离合总泵，一共花费350元，老板说如果换了总泵还是有问题，那么就是分泵问题，到时候就要抬变速箱了，目前用之前我测的方法并没发现什么问题，但愿问题已经解决了吧，这个车把我折磨的够惨的了……

前前后后，修车到处跑，当时真的是不懂车，后来才知道这玩意就一换壳科鲁兹，老英朗，科鲁兹，名爵，荣威，毛病是真的多，技术好的修理店以此发家致富，技术不行的倒闭跑路。

最后说一下，上次的异响居然不是离合问题，目前异响依旧存在，我估计是变速箱1轴，或者2轴，因为18万公里没换过变速箱油，里面润滑油不到1升，过度磨损导致.....