缔途dx柴油版19款（2.2L柴油机配4米长大货厢）

【卡车之家 原创】飞碟缔途DX小卡的货厢长度最长接近4米，搭载2.2升排量汽油发动机，光凭这两项数据就已经让它在同级别当中显得相当出众，近期这款车又推出了气刹配置，产品竞争力得到再次提升，一起看看。

实拍该车是尺寸最长缔途DX小卡，装配了3950x1850x380mm规格的栏板；厢车尺寸大约是13.5立方，是目前市面上货厢最大的小卡之一，能够和许多窄体轻卡竞争。

缔途小卡按照驱动燃料可以分为GX（汽油）、DX（柴油）、MX（汽油 NG）三款车型，分别对应不同的使用工况，产品线在小卡当中属于比较齐全的一款。其中DX柴油车型搭载云内D20（1.9L）和锡柴4DB1（2.2L）排量发动机。

实拍该车搭载锡柴4DB1发动机，最大功率110马力，峰值扭矩280牛米，采用DPF后处理技术路线达到国五排放。

4DB1发动机是锡柴结合高效物流运输特点打造的全新产品，运用了许多先进的技术，其中换油里程达到了4万里，性能出众，在标载的轻型车上受到不少用户青睐。

与发动机匹配的是青山MR515五挡变速箱。

采用4吨后桥，速比为4.875。4吨车桥一般用于轻卡，在小卡当中极为罕见，加上6.50R16LT的后双胎设计，承载能力无疑会很出彩。

大货厢、较大排量的发动机、大后桥还有大轮胎，从一系列配置来看，这款车就是偏向承载性能的定位，推出气刹配置似乎并不难理解，但这样的配置真的不会超重吗？

从公告上看，该车的总质量是4.125吨（并非微卡的3.5吨），整车质量为2.5吨，和轻卡的标准相当，所以并不存在超重问题。大吨位公告，加上比轻卡小一号的车身，可以让用户在合规多装的情况下，畅行于城市的街道小巷和地下车库，产品优势非常明显。

驾驶室和以前基本一致，内外饰的设计都比较前卫，加上1750mm的宽度尺寸，确实很讨好消费者。实拍该车配置有电动车窗、中控锁、空调、充电口等配置，基本能够满足大部分群体需求。

缔途小卡上市至今一直有良好的销量和口碑，能在众多大品牌当中杀出一条血路，被消费者所认可，一定程度说明了产品的过硬品质。气刹版不仅丰富了飞碟缔途产品线，也让城配运输变得更加灵活，相信会有不错的销量。（图/文 李海贤）

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