途昂和揽境安全性对比（中大型SUV的选择题）

品牌“德比”这事儿，发生在大众身上似乎并不让人感到意外，因为奉行双车战略的大众品牌，往往会在同一细分领域布局两款甚至是多款车型抢夺市场份额。而在中大型SUV细分市场，来自一汽大众的揽境和来自上汽大众的途昂，它俩之间的竞争也让大众品牌的“德比之争”提升到另一个高度。那么，南北大众相争谁更值得选择呢？

可以看到，揽境与途昂确实非常相似，定位一致，价格区间也有重叠。不过略有不同的是，途昂仅提供七座车可选，而揽境除了有七座车还有六座车可选。今天，咱们就选择它们旗下都是七座布局，同时价格差不多的两款车型展开比较，具体车型方面，为34.49万的揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座，与34.5万的途昂 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版。

（揽境，图为2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座，下同）

（途昂，图为2022款 380TSI 四驱豪华版，下同）

虽说两款SUV定位一致，也都悬挂大众LOGO，但设计上还是有明显不同的。揽境毕竟是这一领域中相对年轻的选手，因此整车造型也更年轻、时尚。途昂则是在中国市场打拼多年的“老油条”，所以整车设计也相对保守，看起来也更为沉稳、大气。

（揽境）

（途昂）

车头区域，两款SUV都使用了双层格栅的设计，辨识度还是比较高。不同处在于，揽境使用的是大众SMV Concept的概念车设计，格栅横贯线条与大灯连接，带来了一定的科技感。途昂则是比较方正的设计，亮色金属饰条也是与大灯内部结构相互呼应，不过明显的折线以及机盖上的肌肉线条，则体现出了一定的硬派气息。

（揽境）

（途昂）

车身侧面，揽境看起来比较修长，车身线条也相对柔和，家用属性比较浓厚。途昂则是典型的SUV身材，方正造型以及横平的车身线条勾勒出足够的肌肉感。尺寸上，揽境拥有长宽高5152x2002x1795mm，途昂则拥有长宽高5052x1989x1773mm，揽境比途昂大了一圈，而轴距方面，两款车都是2980mm。

（揽境）

（途昂）

两车尾部都使用了贯穿式尾灯与双边共两出排气的设计，不过揽境的尾灯线条更为柔和，曲线造型更有艺术感。途昂的尾灯则相对平直，且上下跨度比较大，加之尾灯下方还有一根亮色的金属饰条贯穿，所以看起来更有力量感一些。

（揽境）

内饰上，揽境采用了大众家族化样式的设计，10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的中控屏采用了联屏设计，时尚气息不错，同时，揽境还配备了最新样式的方向盘、电子挡把等，让人感觉到足够的年轻气息。用料上揽境也并不吝啬，真皮、仿皮、钢琴烤漆面板随处可见，档次感也是足够出色。

（途昂）

途昂的内饰也不含糊，12英寸的中控屏、带触控的方向盘、电子挡把也都出现在它的身上，略有不同的是它的全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸。另外相较于揽境，途昂比较有意思的还在副驾驶前方的面板上使用了类金属工艺，提升了车内的高级感。不夸张地说，在设计方面揽境和途昂完全是不分伯仲。

不过，配置上两款车还是有些许不同的。驾驶辅助配置部分，两款SUV都配备有L2级别的驾驶辅助功能，也都搭载有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航和自动泊车入位功能。其他方面，方向盘多功能控制及加热功能两车也都有配备。主要区别在于，揽境身上还多了道路交通标识识别、2个安全气囊、方向盘换挡、前排多层隔音玻璃，同时它前后排的USB/Type-C接口也比途昂多。而途昂身上则是多出了行李舱12V电源接口、外后视镜自动防眩目和可加热喷水嘴。综合来看，揽境的配置表现略好一些。

（揽境）

（途昂）

座椅及配置方面，揽境和途昂的座椅都是真皮材质，同时前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热功能，两款车型也都有配备。主要区别在于，揽境的座椅是vienna真皮风格。

（揽境）

前文咱们提到，揽境的车身尺寸比途昂大了一圈，但实际空间表现怎么样还得实际乘坐之后才能知道。为此咱们以身高为183cm的体验者分别乘坐了两款SUV，于揽境主驾驶位置乘坐时头部还能剩下1拳，到第二排乘坐时头部则能剩下4指，在第二排座椅向后滑动到底后腿部空间则超过2拳。而当第二排座椅腿部空间为1拳的时候坐进第三排，这时候头部和腿部分别与车顶、座椅靠背接触。

（途昂）

于途昂主驾驶位置乘坐时，头部还能剩下1拳1指空间，来到第二排乘坐后，头部空间剩余4指，第二排座椅向后滑到底腿部空间也超过了2拳。在第二排座椅腿部空间调整为1拳后于第三排乘坐，此时途昂的头部与腿部也基本没有富余。可见在乘坐空间上，两车实际表现并没有明显差距。

（揽境）

（途昂）

后备厢部分，常规状态下揽境的容积略大一些，容积为357L，途昂则只有286L。不过，揽境的座椅放倒后，最大载物容积只能拓展至880L，途昂的第二排、第三排座椅均放倒后，最大载物容积可拓展至2415L，所以后者的实用性更强一些。

（揽境）

（途昂）

动力部分，揽境与途昂都搭载的是2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。而且两台SUV搭载的2.0T发动机参数也都一致，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。与此同时，这两款SUV还都配备了适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式中央差速器，因此两款车的动力还真没太大的差距。

为看到车型性能更真实的一面，我们查询了懂车帝团队测试的与它们搭载了同款动力车型的各项成绩。加速成绩方面揽境略快，为8.48秒，途昂则是8.64秒；油耗方面途昂略高，为9.7L/100km，揽境则是9.07L/100km；制动成绩方面，途昂处于领先，成绩为34.91米，揽境则是35.77米；麋鹿测试入桩速度部分也是揽境更好，为77.6km/h，途昂则是76.3km/h。

（揽境）

（途昂）

文末总结：

同门相争果然是难分高下，可以看到，无论揽境还是途昂实力都很强，在大七座SUV细分市场中也属于比较亮眼的存在。不过经过细致的对比，咱们还是能够发现揽境与途昂之间存在的差距。除了见仁见智的外观内饰，可以说在空间实用性、舒适性、动力性能这几个方面两车确实没法分出胜负，但在配置上，揽境拥有更丰富的功能。所以从这个角度出发来看，这场大众品牌德比之争中，还是揽境更胜一筹，选它也更划算一些。

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