这几款合资中大型suv怎么选（细数那些年MQB平台打造的南北大众SUV产品）

MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，从2010年起，开始取代PQ25、PQ35和PQ46平台，成为奥迪和大众品牌的前置前驱车型的模块化整车技术平台。这个模块可以通用于横置发动机的车型，共享部分整车零部件的同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的，但是却逐渐褪去了同平台的概念，也让依附于MQB模块的车型在血缘上没有了那么清晰明显的划分。 因为都是基于MQB平台打造，所以当2018年TAYRON探岳、T-ROC探歌、Tharu途岳、T-Cross等大众旗下多款全新SUV上市时，不少车友纷纷表示几款车无论是名字还是车型，都让人傻傻分不清楚。

但是MQB真的是没区别吗？我认为这些来自MQB平台的兄弟产品和而不同，细看之下差别还是很明显的。

首先我们要知道，MQB平台下不同定位的产品之间还是有不少差别的，并非真正的"没区别"。即使是同一平台，也会有不同规格的产品，也是分A0、A1、A2、B等级别的。

MQB A0

大众集团MQB A0平台的产品，此级别产品多属于小型SUV，小型SUV一般是指车身长度小于4200mm，轴距小于2500的SUV车型。南大众最新亮相的T-Cross就是属于此级别的车型。其实，这款T-Cross就是全新Polo的SUV版本，造型与南大众以往的风格相同，动力方面或将搭载1.0L三缸发动机和1.5L涡轮增压发动机。值得一提的是， T-Cross还有GTI版本，动力方面或搭载2.0T涡轮增压发动机。

MQB A1

大众集团MQB A1级别的产品多属于紧凑型SUV，此类车型一般车身长度介于4200mm-4600mm之间，轴距在2500mm-2700mm之间。T-ROC探歌以及Tharu途岳就是源自于MQB A1平台的紧凑级SUV。二者虽然轴距、发动机、变速箱和底盘悬架相同，但是外观造型有一定区别。比如说：T-ROC年轻运动，靓丽惹眼，Tharu则是延续了上汽大众一如既往的保守老气风格。

MQB A2

大众集团MQB A2级别生产的产品，则大多为中型SUV。此类车型一般车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm之间。北大众的TAYRON探岳和南大众的途观L就属于大众集团MQB A2平台的产品。当然，与MQB A1一样，MQB A2平台的产品也是存在差异的。比如：北大众的新车探岳就贯彻了年轻化的风格，外观风格比较途观L来说较新颖。而且探岳较途观L上市较晚，添加了诸如：膝部气囊、车道偏离系统、主动安全系统、陡坡缓降、全液晶仪表盘、第二排座椅移动、转向辅助灯等配置。

根据南北大众发布的SUV战略来看，未来两家除了紧凑型SUV和中型SUV以外，想必在其他细分市场也会有同级产品出现。而MQB平台的分级除了以上提到的A0、A1、A2级别，还有B级别，例如南大众的途昂，就属于MQB B级别的产品。大家只要分清车型是来自MQB哪个级别的平台，就能比较容易的知道这些产品级别，并加以比较了。

大众的这套平台打法，引领了汽车圈的风潮。在MQB平台上，最大的车型可以是5米多长的SUV途昂，最小的车型也可以是4米不到的Polo这种小型车。现在汽车生产平台化已经成为了主流，作为先行者的大众，因其在中国的保有量很大，再加上大众厂家不遗余力的宣传，在很多人的印象里，MQB几乎是家喻户晓，成为高大上的代表。凡是搭上MQB平台的车型，都成了市场上的抢手货。以一己之力引领时代风潮，大众确实值得敬佩。