夏天雨天开车攻略（开着双闪唱着歌）

#我的城市下大雨了#

这几乎是整个夏天，我在社交平台看到的最热门的话题之一，且我大烟台亦是如此，隔三差五送来一场大暴雨。

以往雨天开车出门，路上碰见傻X“危险驾驶”，总会习惯性会拍个照片或录个视频发到微博，一是吐槽真的很爽，二是提醒身边的朋友，了解雨天驾车注意事项，避免事故发生。但最近无意中看到了一句令人头皮发麻的话：发生事故，别人睡你媳妇，打你孩子，花你抚恤金。

怕了怕了，还是好好写一篇比较"权"的雨季驾车指南，分享给雨天驾车的新老司机们。因为我看了好几遍用户手册；也参考了《道路交通安全法实施条例》；外加作为汽车从业者多年雨季驾驶经验积累…… 深夜码字，淋雨拍摄和自己动手制作的GIF图片，蹲坑的话，建议先收藏再看。

感谢座驾K5凯酷辛苦出演

雨季开车大隐患之一就是挡风玻璃容易起雾。此时视线就跟我出门没带眼镜一样，视野模糊一片；到了晚上更要命了，因为不光没带眼镜而且还散光。如果遇到粗心司机不开车灯，在你前方突然变道，或者雨夜黑衣人站在路中间，那简直哔了狗。

网上关于教风挡玻璃除雾的方法很多， 仔细研究还会发现教的方法不太一样。我的建议就是，直接忽视网上“土方子”，请仔细阅读用户手册中关于风挡玻璃除雾的的使用方法，这点尤其重要，比如K5凯酷是这么说的。

自动空调控制挡风玻璃内侧除雾

1.将鼓风机速度设定到理想速度

2.选择理想温度

3.按下除霜按钮

4.根据检查到的室外温度，空调系统自动运转，而且自动选择外气（新鲜空气）进入模式

如果没有自动运转制冷系统和自动选择外气（新鲜空气）进入模式，必须手动操作对应的按钮。如果选择除霜通风模式，自动把较低鼓风机速度调整到较高鼓风机速度。

翻译过来就是，无论冬天还是夏天先设定到舒适的温度，然后点亮AC(划重点)，打开外循环模式，再加打开风挡玻璃除霜通风模式。实际对K5来说，仅需开启风挡玻璃除霜通风模式即可，因为会自动切换为外循环模式，自动打开AC且将鼓风机的风量调大。

AC除雾大法好，视野瞬间清晰了

为了打消各位看官的疑问，多解释一句，打开AC是为了除湿；外循环能把车内湿度高的空气排出去。不知道此番操作跟各位新老司机平时除雾的操作是否一致，欢迎评论区讨论。

我每次雨天开车出门，必然会见到不止一个“瞎子车”，我猜测你们肯定也遇到过。我仔细想过这个问题，为啥我们的驾驶者没有在雨天打开车灯的意识呢？我推测多数司机对车灯的理解还停留在“天黑照明”的阶段。

联想到耳熟能详的一句谚语“瞎子开灯白费油”，但瞎子真的是聪明人。因为他知道虽然他点灯了，依然什么也看不见，但至少能让别人看见他啊。

雨天路上的“瞎子车”真的不止一个两个

对于雨天打开前照灯，示廓灯和后尾灯有多重要；可以观察一下后视镜里开灯的车和不开灯的车，你就明白这个操作有多重要了。

其次，对于雨天不开车灯的，可以明确的说你违法了。

《道路交通安全法实施条例》

第五十八条　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

高速路上的景象更是奇葩，有次回家路上突遇暴雨，雨刮开到最大前面也是白茫茫的一片，于是我打开所有灯光开着双闪，准备找个最近的出口下高速。一路上被超了n次，基本都是开着双闪唱着歌，一路飙到100多。

当然这些驾驶者们同样无一例外都违法了。

《道路交通安全法实施条例》高速公路的特别规定

第八十一条　机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

说实话雨雾天气，在高速上我至今没见过那些开着双闪的，按照六十四十二十的限速行驶的，开双闪意味着“紧急状态，非正常状态了”。

最后，关于灯光的使用给大家的建议， 雨雾天气能见度低的情况，别什么都不开就知道开双闪，危险报警灯是最危险情况下使用的。先打开前照灯，示廓灯和后位灯；实在不行增加雾灯；最后才是危险报警灯，还有就是按照限速行驶很重要。

有些驾驶者喜欢压着水坑，体验踏浪前行的快感，其实这样做就比较危险，因为你的车有一定概率不是行驶在路面上，而是行驶在水面上。

错误示范，压着水坑体验踏浪前行的快感

此时轮胎将完全失去与路面之前的接触，从而漂浮在水膜之上，我们管这个叫滑水现象。这个时候就十分危险，因为你正在高速行驶，而单侧轮胎其实已经处于“冲浪”状态了，事实上，你已经失去了对车辆的控制。如果此时急加速，急刹车或者紧急变道，后果将不堪设，看见水坑能躲就躲，躲不了就收油，让车辆自然通过，千万别踩着油门压上积水看水花。

因为雨天路滑，刹车距离会边长。特别提醒，如果你的轮胎都快磨平了，雨天就乖乖的慢慢开吧，因为你的起跑线跟别人不一样。

好了就到这了，各位新老司机们没事可以多看看车车辆使用说明书，这真的是宝藏。还有就是评论区想听听你们危险经历和奇葩经历，让更多的人看到，维护良好的公共道路交通安全环境。