天阳路地铁站有几条地铁线（天佑路下穿铁路工程通车了）

今天一大到早，就有朋友报喜说：天佑路下穿铁路工程昨天通车了！

NO.1 | 壹

至此，大家关心的栖霞滨江和仙林湖之间的交通问题就暂告一段落。这一页翻掉后，在这“T”字路口，是不是该想想下一步怎么走呢？

左转

此处左转沿着栖霞大道3.5公里后，就可以到达在建的6号线栖霞山站。这对于仙林湖来说是个大好消息，未来前往南京南站甚至禄口机场都可以选择在此中转。

继续往前，依然沿着栖霞大道，可以快速抵达栖霞的另外两个重要板块——兴智中心和燕子矶新城，这对于栖霞内部板块融合交流至关重要。

右前转

此路不通！最新消息显示，天佑路下穿工程通车的同时，工农路（齐民北路-天佑路段）即永久封闭，禁止车辆通行。

一方面，我们认为关闭此路段可能是因为安全考虑，右转和右前方都可以行驶极易出现交通事故，影响路口通行效率。

另一方面，此路段主要的功能是智谷大道南侧一带通过齐民北路上栖霞大道。如今天佑路北延已经通车，所以也没必要保留了。

右转

这个方向，是天佑路北延通车短期需求最大的。右转后左转，可通过欢乐大道前往华侨城和欢乐谷。

虽然此前通过齐民北路隧道也可以实现栖霞滨江和仙林湖之间的联系，但和天佑路相比通行能力显然不行。天佑路北延通车后，栖霞滨江和仙林湖之间的融合度会进一步加强。但是，这还不够。

俗话说得好：凡事往前看，天佑路北延的最终目标当然是往前看。

NO.2 | 贰

直行

某种程度讲天佑路北延是一条断头路：无法直行。但是，这只是暂时的。

未来，天佑路可以继续北延（也就是规划中的江枫大道）直通江边（也就是邮轮母港）。

可以这么说：天佑路北延（江枫大道）是栖霞滨江板块的中轴大通道。更重要的是：4号线北延也基本是沿着这条路规划的。

因此，建设江枫大道需要尽快提上日程了。当然，之所以至今仍没有进展，我们猜测可能有两个原因：

第一，沿线土地整合未完成。沿线的土地基本还没开始拍卖，前段时间推介的22和24地块还没开始出让。

第二，4号线北延还没获批。目前在财政压力之下，江枫大道和4号线北延同时建设也是有可能的。

因此，天佑路的未来看似就在路口，其实还是有不确定性的。

NO.3 | 叁

综合以上，不管是行车还是规划，可不能到了路口再去想该怎么走。