广州农村的墟日（广州人独特的趁墟）

粤语词汇里面的「趁墟」形容「趁热闹」，而「墟冚／墟憾」则是形容人声鼎沸的情况。广州人将热闹出场景和「墟」结合起身，与广州是传统的商都不无关系，热闹代表人旺，人旺带动财旺。渐渐地，广州人就形成了在某些特殊日子都外出「趁趁墟」，例如新桥建成的大日子，下面我们就来看看历史上广州新桥建成，万人出动的「墟冚」场景吧。

1986年11月，广州市政府为解决西城道路拥塞问题，率先开始建设全国第一座高架桥，人民路-六二三路高架桥，并于次年9月23日通车。在我的印象中，桥梁通车之前，广州人都喜欢集体过去走一下。

人民路高架桥通车前「墟冚」的场景

而另外一条跨江大桥人民桥，建成于在红红火火的年代，人们登桥的场面更是墟冚。

人民桥通车照片（微博@广州街坊情 图片）

广州航拍记录了建造中的人民桥（微博@广州的历史脉络照片）

建造中的人民桥（微博@文仕微声照片）

而广州第一条跨江大桥——海珠桥，史无前例。当时场景如何可以通过报纸报道详细。《广州民国日报》1929年12月4日的部分报导：「 ……照得广州市区，迩来商务日盛，人口激增，马路建筑，力求展拓，惟省河南北，尚无桥梁，举凡市民之往来，商贾之贩运，日夕所恃以横渡彼岸者，仅有电船小艇，渡头相唤，争先恐后，熙来攘往，殊形拥挤，故年中舟楫或因风雨潮流之倾翻，或因江轮海舶之冲击，从而溺毙人命者，不可胜数。若遇风狂潦涨，甚至渡岸无船，欲历揭而难能，徒临江而兴叹……

「今我广州市马路纵横楼阁辈飞，皆人民自筑，不假外力，已为全国市区之模范。若有铁桥跨江，联贯两岸，南通黄埔，北接粤路，运输北部之货，广纳异邦之财，则商务宏展，气象万千，将与伦敦斗其雄伟，凌纽约而上之，登徒区区利涉而已哉，今市政府有见及此，爰议决建筑横渡珠江大铁桥，桥之北端在维新马路，桥之南端在河南堤岸……

「现已与慎昌洋行马克敦公司订立合约，限期21个月完工，现定于12月1日开始动工，本局长深知市民盼此桥之成功，尤急于政府之期望，爰将日期宣布，使大众咸知，同此欣忭，今者巨材山积，机件云集，铁锤一动，土石皆飞，铁柱云连，下临千尺，凡有车辆行人过往船艇，自应知工程所在之地，即有类岩墙之下，允而预早引避，切勿自贻伊戚，除由本局监视工程外，合行布告市民人等一体知照，此布。」

1950年海珠桥修复通车。

从海珠桥到人民桥、人民路高架桥，广州的桥一条一条建起。街坊也喜欢在通车之前上去走走，似乎就成了广州人的一种生活习惯。

文 / 粟米

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