北京现代悦纳是国产车还是合资车（悦纳量产版车型全球首发）

9月2日，第十九届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，北京现代携旗下11款重点车型亮相本届车展。在发布会现场，除北京现代“D S”两大旗舰级车型——2017款第九代索纳塔和2017款全新胜达迎来换新升级以外，悦纳量产版车型也迎来全球首发，并同期开启预售。这是北京现代首次同台发布三款重磅车型。

事实上，早在今年4月份的北京车展上，身为“概念车”的悦纳一亮相，便已引起外界广泛关注。

将产品细分化进行到底

本届成都车展上全球首发的悦纳量产版车型再次成为全场焦点。据了解，悦纳的目标人群是年龄在25~29岁，自信自我，关注智能、潮流，充满活力和热情的年轻群体，他们已经工作有收入，大都初次购车且对价格比较敏感，希望通过高档的产品提升自己的气场。

北京现代常务副总经理刘智丰

“我可以把年龄段定位成20到40岁，但这个范围太广，不符合我们精细化精准化的产品战略。”北京现代品牌传播部部长薛浩智介绍说：“我们会为每款车型做最精准的产品和目标人群定位。所有车型的目标人群都有各自的年龄限制、收入限制和生活习惯特性。而25-29岁这个年龄段的这群人和悦纳这款车型是最匹配的。”

据悉，悦纳车身尺寸为4380*1728* 1460mm，而1728mm的车身宽度和2600mm的轴距使其拥有领先同级别车型的头部和膝部空间。同时，以驾驶员为中心的内部设计，配合丰富的内饰颜色和双拼色座椅，为消费者带来极具品质感的自由专享乘车体验。

除此之外，悦纳不仅配备VSM车身稳定控制系统等一系列主被动安全配置，还搭载了多项独有智能科技，Carplay&Carlife、集成于手环的智能钥匙——H-Band和智能后备箱为悦纳注入智能科技的基因。其搭载的卡帕 1.4L和伽马1.6L D-CVVT进排气可变气门正时发动机，匹配同级车型中独有的6速手动和自动变速器，为消费者带来的是智能、领先的科技体验和强劲、经济的驾乘感受。

据了解，新车将在10月中下旬正式上市。除了本届车展发布的四门版三厢车型外，悦纳未来还将推出五门版两厢车型和运动版车型。

嘉宾合影

小型车战略再升级

作为连续三年超过百万辆销量的企业，北京现代早已处在后百万的新时代当中了，其产品线也均已覆盖各个细分市场。

悦纳推出后，北京现代在C1级市场的销售模式将由过去瑞纳独挡一面，转变为以新品驱动为导向的新模式，而悦纳也将和瑞纳形成小型车市场的最强组合，为北京现代后百万辆时代提供充足动能。

事实上，北京现代瑞纳自2010年上市来，其销量一直是合资品牌中同级别车型的销量冠军。据乘联会数据显示，7月，北京现代旗下月销量过万的车型有5款，有3款来自于小型车。其中，瑞纳7月销量为10957辆；领动7月销量达到10223辆；而朗动在7月的销量更是达到14146辆。

“小型车战略并不是北京现代第一次做了，在C1级别和C2级别，北京现代一直是强势的，一直是领先的，当悦纳推出以后，我想会更加贴合这个战略。同时我希望Verna这个品牌可以打造瑞纳和悦纳两个支撑点，而领动加上朗动则可以成为小型车战略的另外两个支撑点。”北京现代常务副总经理刘智丰表示。

有数据显示，今年前7个月，北京现代累计销售59.26万辆，同比增长5%；其中紧凑级轿车累计销售27.12万辆，占全部销量的45.76%。

据了解，北京现代还将于年底前再推一款介于悦纳和朗动之间的全新车型。这将使北京现代的产品线彻底覆盖6万到13万元价格区间。

体验营销成沟通桥梁

北京现代自2002年成立至今，不到十年的时间就跻身国内车企第一阵营，以“现代速度”蜚声中外。奇迹的背后，除“创新”、“技术”、“活力”以外，卓有成效的“体验营销”也是北京现代克敌制胜的关键。

从中超到亚洲杯，世界杯、中国斯诺克公开赛、亚欧乒乓球对抗赛、国际山地徒步大会、北京马拉松赛、首届环北京职业公路自行车赛、ILLUMI RUN等等，都有北京现代倾情赞助的身影。

此次悦纳量产版车型全球首发，北京现代针对目标客户群，以音乐与分享为核心，策划了“悦 纳就是我”主题活动，以最美音乐和最赞创意为主要内容，通过增强年轻用户的参与感和体验性，传递悦纳时尚、潮流、乐享的品牌元素。

对此，薛浩智表示：“立足后百万时代的全新起点，北京现代不断寻求着新的突破和创新，致力于为市场贡献引领潮流的汽车产品，更为新时代下的年轻消费群打造一种积极、乐观、充满正能量的well-being（优活、健康）生活理念。北京现代希望借助悦纳多维度的创新营销尝试，能为产品和品牌增添更多激情和活力的内涵，与年轻一代消费者建立更紧密的连接和互动。”