大众id4原车7喇叭音响效果（深圳乐之行大众ID4汽车音响改装德国零点25周年）

这台大众ID4的车主是一位音乐爱好者，在平时就很喜欢听歌，然而原车音响系统所播放出来的音响品质实在一般，与车主的听音需求之间还有不小的差距，为了能够听到更加优质的音乐，车主专程来到深圳乐之行，为爱车做了音响系统的升级工作。

大众ID4升级全套德国零点音响系统

车主在平时喜欢的音乐类型并不固定，而且车主此次也希望能够将爱车音响系统的不足之处进行完善。根据车主的改装需求，技师为车主推荐了以德国零点系列产品为主的音响系统升级方案。

配置清单

前声场：德国零点25周年

后声场：法国劲浪RCX

中音：德国零点GZNF 50SQ

低音炮：德国零点6.5寸无源箱体炮

功放：德国零点4125四路功放

DSP：日本阿尔派R600 DSP功放处理器

升级全套德国零点音响系统合集

将拆卸下来的原车喇叭和升级使用的声场喇叭做比较，可以直观的看出原车喇叭做工粗糙、用料简单。而升级使用的喇叭做工精致、用料充足，只是简单的比较就能够看出孰优孰劣。

德国零点音响和原车前门音响正面对比照

德国零点音响和原车前门音响反面对比照

法国劲浪音响和原车后门正面对比照

法国劲浪音响和原车后门音响反面对比照

前声场德国零点音响高音和原车高音正面对比照

前声场德国零点高音和原车音响高音反面对比照

汽车的前声场喇叭选用的是德国零点25周年套装喇叭，这套喇叭的高音单元使用的是丝膜球顶设计，并使用磁力极强的磁铁进行驱动，让高频部分通透亮丽；中低音单元使用的是黑色阳极氧化铝振膜，让其刚性和韧性都非常强，瞬态反应也非常出色。后声场使用的法国劲浪RCX同轴喇叭，则具有很强的灵敏性，哪怕是直接用主机推动，都能够带来非常理想的音乐效果。为了将音乐做到仪表台上，技师还将中置喇叭升级成了德国零点GZNF 50SQ。

前声场德国零点中低频喇叭原位安装效果图

德国零点中低频喇叭原位安装特写

后声场法国劲浪中低频音响原位安装效果图

后声场法国劲浪中低频音响原位安装特写

德国零点中音原位安装效果特写

高品质的音乐，少不了低音单元的加持。所以技师为汽车添加了一只德国零点6.5寸无源箱体炮，通过补箱型设计，将其和德国零点4125四路功放，一起安装在功放下方，有效避免了占用过多的储物空间。

师傅正在给低音炮和功放做补型箱体

低音炮和功放的补型箱体已经做好的效果图

补型箱体完好放置在后备箱下方空洞位置

德国零点功放和低音炮隐藏安装在后备箱下方位置

原车主机解析力一般，导致音频信号质量也很差，所以技师在音源端为汽车添加了一台日本阿尔派R600 DSP功放处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音，使得音频信号更加干净，为良好的声音表现打下了基础。

阿尔派DSP功放隐藏安装在后备箱左侧位置

后备箱位置安装好后完全看不到音响器材

为了避免对汽车的原有线路做太多改动，汽车的前后声场喇叭，都是原位安装，将门板复位后基本上看不出有任何改动的痕迹。

前声场德国零点高音原位安装好的效果

前门门板复位安装效果

后门门板复位安装效果

【改装效果点评】改装技师工艺水平十分高超，对音响器材的布局和安装处理得当，既提升了音响的品质，同时还保证了整体的美观性，车主对升级后的效果也非常的满意。

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