本田crv四驱模式在哪切换（本田CR-V是全时还是适时四驱）

文/阮锦程

长江以南一场大雪，引出了很多车主对四轮驱动的兴趣，也开始注意到自已车上长久没有碰过的“雪地模式”使用方法。另外大家可能不知道，你花大价钱买的Alcantara“真皮”座椅，其实并非真皮，不过用起来的确不错。

Q：本田CR-V是全时四驱还是适时四驱，全时四驱还是适时四驱好？

阮锦程：从字面上理解，“全时四驱”就是任何时候四个车轮都有动力分配，而“适时四驱”平时是以两驱工作，只有在“适当”的时候才会用四驱工作。而本田CR-V就是一种最典型，也是最低级别的适时四驱，它只有侦测到前轮开始打滑时后轮才会分配动力，所以基本对公路性能没有太大帮助，对越野通过性有帮助，好处是成本低故障率低。

在以前肯定是全时四驱好，因为适时四驱虽然有省油的优点，但反应速度太慢了。不过后来新出来的适合四驱越来越厉害，一些非常智能的四驱系统反应速度非常快，快到转弯时都会让四驱介入帮助提升操控能力，这类智能适时四驱效果与全时四驱一样了。正因为如此，奥迪quattro一直是一种全时四驱，但用在新一代Q5上的的quattro已经变成适时四驱。

Q：最近到处下雪，排挡杆旁边的雪地模式用起来会有什么不同？另外还有运动、低速模式都表示什么意思？

阮锦程：这些都是自动变速箱才有的功能，冬天下雪的时候，当然雪地模式要用起来。雪地模式有多重要？例如我们上次到新疆试驾Jeep，你知道Jeep的四驱都很棒吧，但我们还是全程需要使用雪地模式。

使用雪地模式的时候，变速箱在起步的时候会用2挡或者3挡起步，防止轮胎打滑，同样在行驶的时候也会保持在稍高档位运转，防止突然变入低速档时造成车轮打滑现象。驾驶感受是踩油的时候动力变得“肉”了很多，这是正常的。

另外还有运动模式和低速模式。运动模式变速箱会延迟变换高一档，提供更强劲的加速性能，适合超车使用。而低速模式变速箱只以1档或1~3挡运行，在爬陡坡就特别有用，另外在长下坡的时候用L挡可以充分利用引擎来制动，防止刹车的过度使用而过热。