运城市关帝庙介绍（走遍天下之山西篇）

2015年3月5日至3月9日，我们夫妻二人去山西走了一趟，不是旅游，是去串亲。妻子在山西临汾的妹妹的小女儿，过十二岁生日，这在当地是一件非常隆重的事情，家里的至亲须悉数登场，前往恭喜，以示重视。由于两地颇有些距离，在河南豫东的娘家人只由我们两人作为代表，前去参加。这种习俗在我们河南并没有成规。

山西临汾，虽然临近河南，直线距离不算太远，但是交通不太方便，此次出行由于时间比较仓促，其中前后订票退票和整个行程颇费些周折，自以为个中攻略值得总结，因此，这里不吝口舌，请君莫显絮叨。

这次预定参加活动的时间是3月8日中午，我们是3月初才确定前往山西，从商丘到临汾每天只有一趟直达火车，是苏州至临汾，路过商丘是凌晨2点多钟，行程14个小时，网上查看，3月6日尚有卧铺，仅有中铺和上铺，马上订了两张车票，中铺200元，上铺194元。再查看返回车票，3月8日举办庆典，我们之前已经订好9日晚上去浙江旅游的车票，9日下午必须返回商丘。临汾至商丘的火车是中午12点至第二天凌晨2点，乘此班车8日以后无论如何不能按时返家，我们只能另辟蹊径。临汾的妹妹说可以开车将我们送至三门峡，我们查看9日三门峡至商丘的列车，车票全无，仅有一列K1352次上午10点27分开，到达商丘是下午4点23分，还只有卧铺，没有办法，只有忍痛购买。中铺票价119.5元，上铺票价115.5元。这样往返车票合计高达6百30多元。

匆匆买过票后，首先确保行程无误，然后根据本人自助游的经验以及按照个人的旅行习惯，我会策划第二种或第三种行程方案，从中选出最优。在出发之前，我重新作一筛选，去程苏州至临汾的K2667次列车除了时间在凌晨不方便而外，而且绕道陕西孟塬站，整整一个大弯，不但浪费时间，而且破费金钱，太不划算。如果从三门峡直接取道运城，会大大节约时间。我重新打开火车售票网站，发现3月5日早晨7：53分有一列3235次临客到达三门峡西，硬座票价仅33元，并查到从三门峡到运城有公共汽车，每20分钟一班，从运城再到临汾，火车就很多很方便了。这样我们当即退掉卧铺票，改订了3月5日的硬座火车票，打算在运城住上一晚，第二天再赶往临汾。这样比之在车上坐一天卧铺，还要省钱，只是提前一天出行，对于我们时间富余的人来说，不是什么问题。而且还可以安排在运城见缝插针玩上一天，何乐不为。

去程确定以后，回程怎么办，我又在琢磨。三门峡到商丘没有车票，但是三门峡到郑州一定车票很多好买，郑州到商丘又很方便。果然，当我查看三门峡到郑州的车票时，有3月9日早8点乌鲁木齐南至郑州的一列临客，车票富余，票价仅19.5元，另外，可以赶上下午2点多新乡至商丘的4728次列车，票价才29.5元，两相合计每人才50元不到，而且能够保证3月9日下午按时返家。果断退掉卧铺，改买硬座，又省下一笔银子。虽然后来因为其他原因，9日的浙江之旅改期未能成行，那是后话。

由此，我的体会是，只要有心，旅途上的问题总会迎刃而解。整个行程安排妥当以后，开始了我们的串亲之旅。下面我将整个过程慢慢道来。

2015年3月5日早晨乘坐7：53分3235次列车，此班临客最初我们还顾虑是否晚点，还好，下午14：44分正点到达三门峡西站，三门峡西站其实就是陕县车站，车站很小，我们出站后打算，如果车站外有前往运城的班车就直接走人，如果不成，再按网上提供的公交前往三门峡乘车。距站前广场不远，有一汽车站，进入候车室，没有旅客，只有一老者正在打扫卫生，我们询问有没有去运城班车，老者告诉这里没有，可在车站门外乘1路车到开发区下车，马路对面等运城班车即可。1路车是陕县公交到三门峡市区，不是三门峡的1路车，其实从火车西站出来，广场东侧就是1路车的始发站，不须到汽车站乘坐。开发区是三门峡市区临近黄河大桥的一站，在此下车，走过马路，不要在公交车站等车，路对面有一个电业局营业室，门外有一书报亭，亭前有一黑板，上面写有三门峡到临汾、侯马、运城字样，这就是前往山西的一个乘车点。走至跟前，会有人与你搭讪，问到哪里。店主告知，此处是三门峡到山西的必经之地，三门峡至临汾、侯马、运城的班车都要经过这里，你可以放心在这里等车，路边还有侯车的小板凳。我们说去运城，旁边坐着的一位年轻人搭话，问到运城哪里，因为我们预定了火车站的如家，说要到火车站，店主再答，到运城有班车和拼车两种形式，班车票价25元，终点到运城汽车站，拼车每人30元，可以将你送到市区任何地方。问我们准备坐什么车，如果拼车，他指一指路边的一辆车，就是这辆，我们一看满新的一辆轿车，挂着私家牌照，不是通常的出租车。我们还是有些顾虑，说坐班车吧。等了一会，那位年轻人打电话似乎在联系乘客，原来他就是车的司机。店主问我们，已经有一位拼车乘客，如果我们乘坐现在就可以走。我们当时有些犹豫，他向我们保证不会有问题，这里乘车去运城都是这样。我们忐忑的上了车，司机拉我们去接另一位乘客，司机比较健谈，承认自己是黑车，专跑运城这条线。后来又分别上来两人，一男一女，都是去运城高铁北站。从他们和司机的谈话中了解，他们经常乘坐这种拼车，方便，快捷，车费还可以接受。并且那位男乘客，建议我们从临汾返回时，坐高铁到运城，然后就坐拼车到三门峡，这是最快捷的一种方式，他的建议又让我们多了一种选择，后来果然为我们的行程增加了便利，虽然没有完全按照他的意见。

下午4点左右我们从三门峡出发，走高速，一个小时到运城，由于他们两人赶火车，先送他们到北站，票价是50元，北站离市区有一段距离。

然后将我们送至火车站如家，票价30元，下车后我们向司机要了一张名片，便于联系。

火车站如家，网上预订标间97元，条件还可以。到了酒店已经5点多，第一件事就是赶快上网查看3月8日下午临汾到运城的高铁，其中一班3点30分，到运城的时间是下午4点16分，最为合适，不耽误当天赶到三门峡，而且尚有余票，马上打电话给临汾，让赶快买票。安排停当，到街上大排档吃过晚餐，饭后到火车站前看有11路公交站牌，知道第二天可以在这里乘公交去解州关帝庙一游。

第二天，3月6日，我们早7点起床，在如家吃了自助早餐，每人15元，饭菜品种太少，不敢恭维。酒店外面就有11路公交车，上车票价4元，40分钟到达关帝庙，时间8点半，景区9点开门，等了半个小时，门票50元，有老年证竟可免票。

解州关帝庙，当地人念解【hai】州，为武庙之祖，地处山西运城市解州镇西关。北靠盐池，面对中条。解州关帝庙创建于隋开皇九年（589年），宋、明时曾扩建和重修，清康熙四十一年（1702年）毁于火，经十余年始修复。

解州关帝庙总面积22万平方米，共有房舍200多间，分为正庙和结义园两部分，是现存规模最大的宫殿式道教建筑群和武庙，被誉为“关庙之祖”、“武庙之冠”。庙内悬挂有康熙御笔“义炳乾坤”、乾隆钦定“神勇”、咸丰御书“万世人极”、慈禧太后亲书“威灵震叠”等匾额，代表建筑是“春秋楼”。

解州关帝庙景区是全国重点文物保护单位、国家AAAA级旅游景区。“关公信俗”已被列入国家级非物质文化遗产名录，“关公文化节”被评为中国十大人物类节庆活动之一。2012年，“关圣文化建筑群”被列入中国世界文化遗产预备名单。其影响力和知名度可见一斑。

我们步入景区，庙里的午门正在整修，由建筑隔挡围住，谢绝参观，我们还是从旁边的缝隙进入，看到墙上的壁画和梁上的木匾，虽朽腐凋零，但很有价值，是要好好保存修复。还有结义园、崇宁殿、春秋楼等古迹，虽历经风雨战火，均保护的很好。唯一感到不爽的就是庙区后面新建的所谓御园，人造痕迹太重，附设一些游玩项目，不伦不类，差强人意。下面有诗一首，是为观感：

慕名而来敬关公，只为关公“神勇”名；

红脸长髯偃月刀，顶天立地一豪雄。

如今关公坐庙中，烟雾缭绕成神明，

有感无庙不烧香，无憾有山则成灵；

熙来攘往只求财，争燃头注为功名，

当年桃园三结义，怎知今日财神形。

如果仅仅是庙区，游览一个多小时已经足够。从关帝庙出来，已近中午11点，我们乘车返回运城火车站，在附近解决了午餐，回酒店休息，因为已经提前退房，只好在大堂上网。等至下午2点多的火车，离开运城，前往临汾。

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