嘉实多极护运动粘度（性能驾驶时间线）

文/张威 图/马书君

两个月前，这个星球上曾发生了一场带有魔幻色彩的对决。两位世界知名车手分别驾驶顶级超跑Aston Martin Vulcan与Koeigsegg One:1，进行嘉实多极护“钛强挑战-克隆对决”。与代表“最强自我”的克隆对手生死角逐，震撼的场面依然历历在目。但是超乎想象的巅峰对决其实并没有结束，反而可能时时都在上演。

在高潮迭起的剧情设计与扣人心弦的竞速之外，每个舞台之下的车手都是一个传奇。这一个个传奇会一直在现实中延续，因为我们所存在的物理世界中始终无法消灭摩擦。区别只是在于，在这个舞台上是否会亮起聚光灯。因此在每次性能驾驶之前，无论是否有关注与喝彩，嘉实多极护润滑油都会一如既往地给予发动机持久的抗压保护，保障源源不绝的强劲动力，时刻确保汽车拥有极致的性能表现。这个传奇，恐怕永远不会终结。

在短短的十年间，汽车发动机所承受的压力以指数级增长。在一辆性能车型的发动机缸体内，润滑油所承受的压力高达10吨/平方厘米*。这个数字相当于在每平方厘米的面积上承载着5辆汽车的重量*。防止发动机缸体金属机件直接接触的只有这一层薄薄的润滑油膜，而在无数次活塞冲程的背后，不容有失的工作就只有一个——向发动机中加注最强的润滑油，这个动作可能只需要几秒。

这个动作短暂到容易令人忘却，甚至难以捕捉，却无法摆脱嘉实多极护润滑油对自我的不断挑战与突破。实际上，作为嘉实多旗下高端润滑油的“金字塔塔尖”，嘉实多极护探索的过程从未停止。经历多次产品革新，嘉实多极护拥有独树一帜的“钛强”基因——钛流体强化技术。钛流体强化技术在最高性能的驾驶过程中，在看不见的发动机缸体内可提供双倍油膜强度，并可减少最高可达15%的表面摩擦**，从而有效避免油膜的破裂，防止金属表面的直接摩擦，为发动机提供加倍保护，让“性能级”的驾驶者可以从容发挥发动机的强大性能。

而如果说嘉实多极护润滑油是金字塔塔尖，于2016年6月在中国市场正式发布的嘉实多极护10W-60润滑油则可谓“塔尖上的一块砖”。经过超跑测试认证，可为超级跑车、运动车型、赛车及其他运用先进技术的大马力发动机提供强有力的保护，嘉实多极护10W-60润滑油在极端的物理条件下突破技术的局限，为超级跑车提供双倍油膜强度，激发出赛车级的澎湃动力。

此外，拥有钛流体强化技术的嘉实多极护10W-60润滑油经过超级跑车载体的测试，也同样可以“向下兼容”高性能汽车。无论是短程冲刺还是长途耐力，均可助力发动机发挥超强性能，在多样的驾驶环境和温度下，均为发动机提供强有力的保护。有效减少发动机沉积物，动力输出更强劲。经过魔鬼级的测试，嘉实多极护10W-60润滑油适用的车型包括宝马M系列车型、科尼赛克、阿斯顿•马丁V8 Vantage S、奥迪R8 V10 GT、布加迪Chiron、布加迪Veyron、法拉利F12 Berlinetta、法拉利FF，以及一系列在汽车殿堂中熠熠生辉的车型。

自19世纪末最初的润滑油技术的突破开始，嘉实多就以创新精神和对极限的不懈挑战而源源不断地输出更强的动力。在两个世纪的时间线中，嘉实多只有一个简单的目标：开发更强的发动机润滑油。嘉实多的先锋精神促使技术的发现、进步和突破。这持续了两个世纪的努力与目标，最终都化为一瓶1L装的金黄色的液体，在以秒计算的时间中注入汽车的发动机缸体，保证汽车在以毫秒计算的时间中迸发出这个星球上最澎湃的动力。固体与液体、世纪与毫秒、公里与微米，嘉实多极护润滑油就是这样进行着这个世界上最神奇的物理转换。

* 数据来自嘉实多委托利兹大学进行的建模项目

** 嘉实多内部研发数据，基于和不含钛流体强化技术的嘉实多产品相比较

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