奔驰梅赛德斯有哪些车（梅赛德斯-奔驰全品牌新车齐发）

摘要：“未来，我们将继续携手全体经销商伙伴，秉持‘商责并举’的可持续发展理念，以‘新豪华主义’产品和‘心豪华主义’服务用心服务好每一位中国客户，共建和谐发展的美好家园。”

在近日成都车展上，梅赛德斯-奔驰旗下全品牌均有新车亮相或上市，包括万众瞩目的奔驰“核心豪华”矩阵明星纯电车型——全新EQE。由此，奔驰传递出明确的信号，即在“电动”和“豪华”两条主线上都提档加速。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官

杨铭（Jan Madeja）

“我们以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显梅赛德斯-奔驰进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）也明确地表达了这一观点。

外界能清楚看到的另外一点是，奔驰“聚焦豪华”与“全面电动”两条主线不是各自独立的，而是互相融合、互相支撑。借助两条融合并进的主线，奔驰的转型之路找到了传承与变革的平衡点以及价值创新的突破口。而中国市场和中国消费者，无疑已成为这条路上最重要的参与者之一。

纯电与混动并举 全新EQE完成车展首秀

全新EQE堪称奔驰“全面电动”之路上的崭新里程碑，它是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，也是梅赛德斯-奔驰“核心豪华”矩阵的明星车型，还是下半年国内最受关注的豪华电动车产品。

根据官方数据，梅赛德斯-EQ品牌目前在纯电市场的发展已显现成效。今年二季度，EQ电动车产品实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQA、EQB纯电SUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升。

随着全新EQE到来，EQ品牌发展以及奔驰“全面电动”转型，将再获得提档加速。作为一款中大型豪华电动车，全新EQE的三电系统、内外质感、科技配置、产品品质和可持续表现，都是细分市场的标杆水平。

超长续航和强劲动力在纯电动车上是两个互相掣肘的指标，但全新EQE做到了“鱼与熊掌兼得”。全新EQE高达96.1千瓦时的动力电池，可实现最高752公里CLTC工况续航。先期上市的三款后驱单电机车型，拥有高达215千瓦、556牛·米的动力系统，搭配奔驰独立研发的电池管理系统，动力体验畅快平顺。

全新EQE承袭EQ家族的“先锋豪华”特质，拥有风阻系数低至0.22的优雅弓形车身、EQ家族车型首次搭载的主动式环境氛围灯、带背光的星徽饰板，以及后排绅士功能、前排无线充电设计等10项中国专属升级配置。

全新EQE还实现了科技与豪华的完美融合，车内配备12.8英寸中控屏和12.3英寸仪表屏及最新一代MBUX智能人机交互系统，并标配带HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”等豪华配置，EQE 350先型特别版还搭载高达10度的后轮主动转向系统。

过去多年来，纯电动车一直是电动汽车市场的绝对主角。不过，混动车型近几年开始异军突起。中国汽车工业协会数据显示，上半年中国插电式混合动力汽车销量达53.6万辆，同比增长1.7倍，增速远高于电动汽车市场整体增速。

面对消费者需求旺盛的混动车市场，奔驰也没有缺位。梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车在本次车展上市，这款产品基于奔驰第四代插电混合动力技术打造，厂商建议零售价为40.73万元。

C 350 e L插电式混合动力运动轿车进一步优化了现有长轴距C级车的产品矩阵，WLTC工况纯电续航里程高达105公里，在同级别车型中属于一流水平。直流充电模式下电量从10%充至80%仅需21分钟，更加便捷。6.9秒百公里加速和1.27升的百公里超低综合油耗，兼具驾控和能耗。

这两款车是一个缩影。根据规划，至今年，奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；在条件允许的市场，为2030年实现全面纯电动充分准备。

高端豪华扩容

梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、

梅赛德斯-奔驰G级越野车并进

梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌、梅赛德斯-奔驰G级越野车此次也均有新车登场，由此带来奔驰高端豪华产品阵容再扩大，并展现出奔驰进一步“聚焦豪华”的意图和能力。

今年5月，奔驰宣布战略升级，将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来。豪华细分市场一直以来是奔驰品牌的核心，现在也成为了企业战略的核心。奔驰的终级目标始终是为客户打造最令人向往的豪华座驾。具体到产品，奔驰将旗下车型分为三大产品矩阵：“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”。其中，“高端豪华”包括梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌所有车型、梅赛德斯-奔驰G级越野车等。

在AMG诞生55周年的当下，AMG品牌一口气上市了三款55周年纪念版新车，包括梅赛德斯-AMG CLA 35 4MATIC、梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC 、梅赛德斯-AMG G 63，厂商建议零售价分别为50.28万元、65.68万元、281.55万元。

三款55周年纪念版车型均饰有带“苹果树徽章”的专属拉花，同时将55周年纪念标识烙印于车身内外，从银色镀铬油箱盖到照明迎宾踏板、从AMG高性能方向盘到AMG脚垫，纪念标识、专属铭牌无处不在。三款车型采用的经典红黑双色Nappa皮革内饰，凸显AMG“性能豪华”基因。

豪华标杆梅赛德斯-迈巴赫品牌此次也上市了迈巴赫S 680 4MATIC与迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版，两款新车厂商建议零售价分别为329.8万元和354.1万元。

迈巴赫S 680 4MATIC作为家族矩阵中的翘楚之作，5470毫米的车长和3396毫米的超长轴距，搭配迈巴赫经典的竖直进气格栅以及20英寸锻造轮毂，依然霸气十足。6.0升V12发动机，带来450千瓦功率和900牛·米扭矩的澎湃动力，同时配备功能强大的智能驾驶辅助系统与全球首创的后排正向安全气囊。

搭载“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的迈巴赫S级轿车可选择3款Nappa皮饰和3款双色调方向盘的专属配色方案。作为迈巴赫依托“MANUFAKTUR匠心高定”推出的首款产品，迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版甄选玄黑定制车漆和5款手工喷涂的双色漆面。

诞生至今43年来，拥有“方盒子”造型和强悍的越野基因的梅赛德斯-奔驰G级越野车，始终象征着纯粹的越野信仰，它陪伴了无数越野爱好者共同探索并征服这个世界。

本次搭载“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的G级越野车登场亮相。依托于“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务，G级越野车可提供近30款定制车漆，车内由Nappa皮革包裹的舒适座椅提供60余种搭配选择。还可通过“MANUFAKTUR匠心高定”选装10多款不同色调的仪表板、双色调方向盘、内饰饰件，甚至还可以定制安全带颜色等丰富配件。

值得注意的是，奔驰的高端豪华产品矩阵也将迎来“全面电动”的洗礼。“未来，我们也将在高端豪华细分市场推出纯电产品，定义新时代的豪华。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示。

据了解，奔驰预计自身未来将在高端车型细分市场取得突出增长，并将利用这一机遇重新构建其产品矩阵。奔驰此前公布的目标是，至2026年将高端车型销售份额提升约60%；而且高端车型将拥有专属电动化特性和更多定制化选择。

从新车看未来 中国市场成转型“前沿范本”

“随着EVA纯电平台首款国产纯电车型全新EQE和梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车的相继问世，我们正积极推进梅赛德斯-奔驰加速‘全面电动’在中国的布局发展。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示。

其实，奔驰2021年7月就曾表示，中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也拥有众多专注于电动车零部件和软件技术的企业和供应商，其将在梅赛德斯-奔驰加速推进电动化战略的过程中发挥至关重要的作用。

据了解，除了此次亮相的全新EQE，至2025年，奔驰基于下一代模块化架构平台（MMA）打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将实现在中国的本土化生产。

奔驰加速在华生产和投放电动产品，背后折射出的是中国市场已成为奔驰“全面电动”的“前沿范本”。今年上半年，奔驰在全球交付超过98.52万辆新车，包括在中国交付超过35.58万辆新车。其中，“不断丰富的新能源豪华产品阵容”成为奔驰最为强调的成果。

不仅是现在，高速发展的中国新能源汽车市场，更将在未来给奔驰更大的转型施展空间。目前，业内普遍认为今年中国新能源汽车销量预计将达250万-300万辆左右。在此增速下,中国“新能源汽车20%市场份额”的中长期规划目标很有可能提早至2023年前实现。

而随着更多豪华车生产商在电动市场的投入，中国豪华电动车市场被认为会进一步加速发展。乘联会数据显示，今年1-7月，售价超过30万元的高端纯电动车型累计销量约26.4万辆，同比增长达109.3%。

另外，强大的合作伙伴北汽集团与合资公司北京奔驰，也是奔驰在中国市场加速“全面电动”的关键支撑力量。

2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元，打造北京奔驰顺义工厂。2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产，实现了与亦庄工厂相互协同。作为全新EQE的诞生地，如今北京奔驰顺义工厂已成为一个“数字化、柔性化、高效、可持续”生产体系，能为奔驰中国客户提供“中国制造，全球品质”的产品体验。

“未来，我们将继续携手全体经销商伙伴，秉持‘商责并举’的可持续发展理念，以‘新豪华主义’产品和‘心豪华主义’服务用心服务好每一位中国客户，共建和谐发展的美好家园。”杨铭（Jan Madeja）表示。

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