最好的双门四座轿跑（最便宜的双门轿跑来了）

2018年，是造车新势力从ppt走上现实的一年，蔚来、威马终于完成了交车，小鹏也上市了G3，前几天，又有一个造车新势力品牌完成了上市，带来的第一款车还是款"跑车"。没错，它就是零跑S01，补贴后售价10.99万元—14.99万元。

作为造车新势力，没有一些"过人之处"，怎么能从与传统车厂的对比中脱颖而出呢？于是，在发布会上，我看到了......比波音747还快的0—100km/h加速（找波音747对比零百加速，这个角度也是非常清奇，偷偷告诉你，它极速只有140km/h）

还有不用驾驶员带钥匙的"静脉解锁"、人脸识别解锁，不错，又搬运了几个手机上的配置到车上来，还有"特斯拉级别"智能驾驶系统（其实就是传统车型都能做到的一些主动安全配置罢了，所谓的特斯拉级别还需要等待后续升级）

十五万不到能买到一款装配这么多智能设备的双门跑车，看上去是不是很有性价比？零跑厂家宣称这是一台两门轿跑车，也就是我们所说的coupe，说到coupe，大家想到的可能是这个：

但是零跑S01外观是这样的：

虽说4075*1760*1380mm的尺寸不算太小，和一台polo的尺寸差不多，但这个外观怎么看怎么像从山东某老年代步车工厂里走出来的一样，为什么类似的设计元素，标致能设计成这样呢？

（图为标致e-legend概念车）

内饰方面除了黑红双色的配色之外，实在是找不到什么和"运动"相关的元素，设计语言非常简洁，空调和音响的操控按钮都集中在了10.1寸的大屏幕上面。

究竟这台车的定位是什么？首先，它作为一款尺寸这么小的两门车，它注定和实用性无关，而且高低配分别是300和380公里的续航里程，也不能让它去太远的地方。所以它的目标消费者只能是比较追求个性、运动的年轻人，可是有多人看到这个外观会望而却步？

以往的造车新势力想杀出一条血路，第一台车往往都会推出比较实用的车款，可是零跑却另辟蹊径，选择了造"跑车"这一条路，这样的零跑勇气可嘉，但这台S01似乎暂时还撑不起零跑的勇气。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！