蛇形绕桩怎么设置（绕桩并不简单）

2020年KTM DUKEHANA杭州站如期而至。炎热的天气并没有阻挡各位学员的训练积极性，经过了为期两天的学习，让不少的新老车友都收获颇丰。

金卡纳源于美国警察单位进行的机车骑乘技巧训练课程，后来发展至一般民众的高级道路骑乘技巧训练，日本金卡纳发起者安达实先生将机车金卡纳演变成现今相当受欢迎的赛车运动。

国内很多车友将金卡纳错误的理解为简单的绕桩比赛，但事实上金卡纳比赛是依靠技巧对车辆进行细腻控制，绕桩只是基础的入门环节。也正因此，越来越多的车友开始喜爱这项对于日常骑行有着巨大帮助且无需专业场地的技术竞赛。

DAY1：基础理论教学 场地训练

教学内容：正确骑姿、重心移动、单手S桩、交换手S桩、Z字桩练习、场地追逐赛

首日的基础班课程于早上9点半正式开始，车友们在整备之后开始了理论知识的学习。

本次的主教官赵彤老师给所有的学员讲解了一下本次培训课程的内容，让学员们对于金卡纳有了基本的认识。

金卡纳对于场地和体力没有太过于硬性的要求，但学员们仍然需要进行活动开始前的热身，以便更快的进入状态。

为了让下午的场地学习更加有效，热身后学员们依次进行了追逐计时，根据成绩进行分组排序。

不同的分组排序使得学员们会在不同的场地进行练习。训练内容全部相同，但场地的布置略有区别，越是技术好的学员会在给予反应时间越短的场地进行训练。

下午的分组训练主要进行的是单手S桩练习以及左右手轮换绕桩练习，让学员们学会利用重心转移再转向，而不是单纯的依靠车把控制车辆的转向。

由浅到深逐步提升难度，对车辆的操控有了一定的提升后，便能够在正式的金卡纳比赛中更加如鱼得水。

通过一下午的系统训练，最能够体现成果的便是再来一场与上午相同的场地计时赛。绝大多数的学员都在下午的测验中获得比上午更好的成绩，其中也不乏进步显著的学员，大幅度提高了计时成绩。

在第一天的所有学员中，有位小个子的女车友。刚提车一个月的她对于车辆的特性以及操控都相当的不熟悉。但通过这一天的练习，她成功的学会了单手控车，并能顺利完成一场追逐竞赛。

用她的话来说，在这次的系统训练中，除了更加了解如何操控车辆，更意识到了基础训练的重要性。让车动起来很简单，但让车按照自己的想法动起来，就需要经过大量的练习。教练提供方法，自己将这些知识融会贯通，才能有更大的进步。

DAY2：进阶教学 正式场地赛

教学内容：场地训练、分图追逐训练、计时对抗赛

第二天的进阶教学明显困难了许多，场地不再像第一天那样简单，而是需要依靠记忆将路线刻印在脑海里。

理论讲解后的热身已经不仅限于单纯的S型绕桩，而是穿插了各种不同路线的场地内热身，具备了实力的学员们已经明显体现出了不同技术等级的差距。

相比较第一天的基础训练，进阶班的所有的学员们都只能在实战中汲取经验，一次又一次的跑图中掌握要领，从而更进一步提升自己的技术。

对于大多数的车友来说，金卡纳的难点除了对于车辆的控制还有对于地图的理解。一般路线地图会以简单的形式进行标记，学员们按照图示亲自上场走图，在规定的时间内完成对于路线的记忆。

进阶课程中许多具有多年经验的学员，都是为了能够争取到9月份的全国DUKEHANA比赛的通行证而参加比赛，最终只有排名前两位的学员能够成功获得全国赛门票。

为期两天的DUKEHANA培训在最后的颁奖中落下帷幕。在没有来参加培训前，笔者曾认为像“绕桩“这样枯燥又乏味的训练实在是很难让人提起兴趣，但实际试过之后才发现，看似简单的东西也蕴藏了许多的乐趣。

如果你碍于赛道竞技的高门槛，那么建议你也来DUKEHANA亲身体验一下。6月26日，济南等你。

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