世界最大台风会是哪一年（可能四登我国梅花）

今年第12号台风“梅花”雷厉风行，一夜之间在浙江、上海沿海两次登陆。

台风“梅花”移动路径。中央气象台9月15日18时制作

它不仅成为今年来登陆我国的最强台风，还是1949年以来，登陆浙江舟山和上海最强的台风。

包邮区人民对于它的前世，也就是2011年的“梅花”二世并不陌生。当时“梅花”二世同样直指华东地区，尽管三度爽约，最终并未登陆我国，但依然给长三角地区带来了明显风雨影响。

相比之下，今年的“梅花”四世倒是爽快，直奔长三角而来。厉害的是，它在“梅开二度”后环流依然庞大，还将在山东三登，甚至可能在辽宁四登。“梅四世”究竟是个什么样的台风？

雷厉风行

9月8日早晨，今年第12号台风“梅花”生成。诞生之初，它就被视作强劲选手，然而路径还存在很大不确定性。

9月11日凌晨，“梅花”加强为强台风级，台风眼清晰可见。@中央气象台

“梅花”在海上稳扎稳打，一步步变强。9月11日凌晨，它加强为强台风级，台风眼清晰可见。也在当天，它的路径明显西调，随着它逐渐靠近，登陆华东地区的可能性也越来越大。

然而到了9月12日，“梅花”移动速度缓慢徘徊，深层冷水上翻，使得强度有所减弱。与此同时，第13号台风“苗柏”突然生成，虽然它身处西北太平洋深处，对我国没什么影响，但它的生成，无疑增加了海上剧情的复杂度。

9月13日凌晨，“梅花”移入温暖的东海南部海域，并在早晨5点钟重新加强为强台风级。这时的它目标更加明确，提速直奔“包邮区”而来。这下，“梅花”来势汹汹，虽然个头不大，但有着“卡姿兰大眼睛”，结构对称性较好，云系紧密厚实。

台风未至，风雨先行。受台风本体、台风北侧倒槽和冷空气结合的影响，明显降雨从9月12日就开始了。

中央气象台统计，9月12日以来，浙江中北部、上海、江苏东南部、台湾岛中北部等地累计降雨量有50～150毫米，浙江宁波、绍兴和舟山及台湾岛北部局地250～450毫米，浙江绍兴上虞、嵊州局地达542～592毫米；浙江东部、福建北部沿海、上海沿海、江苏东南部沿海、山东半岛沿海出现7～8级阵风，浙江沿海9～11级，部分岛礁达12～15级。

所到之处，狂风暴雨。9月14日晚上20时30分前后，众目睽睽之下，“梅花”在浙江舟山普陀沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级，为强台风级。“梅花”一举成为今年首个登陆华东的台风，强度远超今年登陆我国的前三个台风。

随后，它加快步伐，在深夜潜入上海，于9月15日凌晨0点30分前后在奉贤沿海再次登陆，再次刷新历史纪录——成为1949年以来登陆上海的最强台风。

9月15日凌晨2点，台风“梅花”中心正横渡黄浦江。

历时2个半小时奔袭80多公里，“梅花”中心从东南向西北横穿了整个上海，在9月15日早晨优雅离开。

尽管此时“梅花”已减弱为强热带风暴级，但它的环流形式依然完整，压力还是给到了江苏、山东、辽宁以及吉林等地。

前世今生

一般来说，台风登陆后会元气大伤，但“梅花”为何如此有个性，在登陆后还能持续深入内陆？

“主要是得益于天时、地利。”中国天气网首席气象分析师胡啸分析，“梅花”自身强度强，首次登陆时就是强台风级别。同时，它沿着华东地区海岸线北上，一半主体结构还在海上，于是一边走一边将海上的水汽源源不断输送到陆上，登陆后依然水汽充足。不仅如此，它还有小弟加油助威，第14号台风“南玛都”位于“梅花”东侧，借助“东南风”为其输送水汽。

看来一个厉害的台风背后，是多方因素的助推。

对包邮区人民而言，上一次厉害的“梅花”，可以追溯到2011年。由于台风的名字循环使用，今年的台风“梅花”严格来说是“梅花”四世，2011年的“梅花”则是“梅花”二世。

中央气象台说，当时的“梅二世”也达到了超强台风的强度，同样直指我国华东地区，人送外号“梅超风”。那时海上也很热闹，三台共舞，因此对“梅花”的路径预测，让预报员掉了不少头发。

当初预测“梅二世”会登陆我国浙江、山东、辽宁，但它三度爽约，选择在我国近海北上，最终登陆朝鲜，又称“梅花三弄”。

今年的“梅花”瞄准华东地区后倒是短刀直入，“梅开二度”后还不够，即将三登，甚至四登。

中央气象台提到，总感觉“梅四世”还残留有“梅二世”的记忆，长得像、路径像，登陆地点都比照着上次的来。

2022年的“梅花”和“苗柏”与2011年的“梅花”和“苗柏”对比。@中央气象台

紧跟着“梅花”，今年第13号台风“苗柏”在9月12日诞生。两者跟2011年的“梅花”和“苗柏”相比，站位简直复刻了当年。尤其是“苗柏”，2011年和2022年的诞生地超级近。

至于“梅一世”和“梅三世”，并没有在台风历史上留下什么痕迹。“梅一世”诞生在2004年的隆冬，没什么作为。“梅三世”是2017年的第一个台风，也生不逢时，草草收场。

相比“梅花”一二三世，“梅花”四世的实力着实突出。

“梅花”或将四登我国

对上海来说，在十天内迎来了两个秋台风，而且都不是好惹的角色。

回顾一下今年第11号台风“轩岚诺”，这位西北太平洋“风王”自诞生的那一刻，就不走寻常路。

上海市气象局首席服务官韩宁介绍，从编报以来仅过了36个小时，“轩岚诺”就从热带风暴级升级成为超强台风级，中心最大风力达到17级，如此强度近年来十分少见。而且它的走势非常复杂，不同阶段受到不同引导气流后，呈现出“V字形”的奇特走向。

吞并热带低压后的“轩岚诺”体积变得庞大、羽翼丰满，直径有约1000公里。后来，它在距离上海300多公里的海面上同纬度越过，最终在韩国南部海岸登陆，其外围环流还是“甩”到了上海。

相比之下，“梅花”的生长就中规中矩一些，个头也要小不少。尽管它比“轩岚诺”的强度要低，但和上海却是零距离接触。尤其上海在它行进方向的右侧，它给上海带来的整体风雨影响要比“轩岚诺”强得多。

从绝对路径上来看，“梅花”找到了一个朋友——2021年的台风“烟花”。两者都曾在舟山首次登陆，并在包邮区二次登陆，给长三角地区带来明显风雨影响。

2106号台风“烟花”和2212号台风“梅花”路径对比。@上海市天气

上海市气象局比较两者发现：“烟花”是个十足的慢性子。“烟花”于2021年7月18日2时生成，光在海上就逛了7天。登陆舟山普陀后，又在杭州湾逛了一夜，迟迟不肯移动，第二天上午才在浙江平湖二次登陆，距离首次登陆过去了约21个小时。

由此，“烟花”给上海带来的风雨持续时间长，在降雨方面，“烟花”力压“梅花”。

而“梅花”则雷厉风行，虽然一度在海上被东西两环的副热带高压卡住，移动缓慢，但在靠近华东沿海时开始提速，来得快去得也快，沿江沿海地区风力更猛。

登陆强度上，“梅花”还是更胜一筹，刷新了“烟花”登陆舟山时的纪录。“烟花”登陆时中心附近最大风力为13级，而“梅花”登陆时有14级，二次登陆时仍有12级，是1949年以来，登陆浙江舟山和上海最强的台风。

“烟花”和“梅花”都有着顽强的生命，“烟花”的生命史为13天，是台风平均寿命的2倍多，被入选为2021年中国十大天气气候事件之一。“梅花”即使已经完成了二次登陆，但结构还很完整、环流依旧庞大，登陆约15个小时后还维持着强热带风暴级。

据中央气象台9月15日18时消息，“梅花”目前在黄海南部海面上，将于今天（9月15日）夜间在山东黄岛至海阳一带再次登陆（热带风暴级，18-23米/秒，8-9级），并将于明天（9月16日）早晨移入渤海海峡，明天傍晚前后将在辽宁旅顺至庄河一带沿海再次登陆（热带风暴级，18-23米/秒，8-9级），之后逐渐变性为温带气旋 。

中国天气网表示，如果“梅花”登陆辽宁，那将是登陆东北最晚的台风（此前给东北带来影响的台风除外）；而且是1950年来第3个在我国完成四登的台风，并且首次以“浙江-上海-山东-辽宁”这样的路线四登。

这样的话，“梅花”也可以算得上是台风生命史奇迹了。

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