汽车音响有无dsp的（应对豪车音响全景声升级需求）

理想汽车剧透最新L9新车的音响系统配置，从理想ONE名不见经传的音响进化到理想L9车上的7.3.4声道全景声系统，理想也摇身一变发烧豪车音响级别火遍全网。越做越强的原车音响系统，路数多声道多，有网友则表示多声道音响市场上大行其道，但是音源品质和信号没处理好都是耍流氓，豪车音响系统究竟怎样匹配处理？

新一代CF-T12PRO更强大

针对豪车多声道音响系统，首先要有靠谱的音频处理中心，满足多路数信号处理更能满足原车喇叭的推动功率需求。CROSSFIRE交叉火力从CF-T12开始，这款对应豪车系统的旗舰竞赛级DSP经历多次升级优化，依旧不变是那一颗豪车音响音频处理中心的心，来到最新一代的CF-T12PRO，强大的豪车音频技术更是精进。

CF-T12

CF-T12S

CF-T12XS

多声道发烧定位，这款能满足12声道音频处理需求的DSP产品历经变革，迭代更新，最为明显的进化则是采用最新的全黑铝合金机箱，表面拉丝处理，中央是高光镀铬“CROSSFIRE”标识。整体延续CF-T12这系列的上下两侧面板设计，细节上对输出端和输出端摆位进行重新调整，一侧是强大的多声道高电平信号插口，支持10路高电平，外加两路RCA低电平输入。高电平输出则支持原车无损对插最多12路信号；另一侧是12路的RCA低电平音频信号端子，另外则有USB接口，光纤数字信号接口以及线控、外置蓝牙的连接端口。

CF-T12PRO的设计，对应越来越强大的豪车原车多声道系统需求，输入信号多路数，无论对应国产、合资以及进口的豪车音响在输入信号支持上管够。十路通道特别对应目前带有全主动 中置声道 超低音的车型完全满足，前三分频6单元，后场2单元再加1个中置单元和1个超低音卓卓有余。而且CF-T12PRO支持外接数字播放器，最高数字信号采样率支持96k24bit，也支持蓝牙输入可以玩串流无损格式，从音源捉起，豪车音品更进一步。

4×80W 8×50W

最新一代的数字音频处理器技术，在功率放大输出部分，交叉火力设计是四声道80W 八声道50W的输出，配搭高效转换模块，DSP体积小效率极高，发热量和功耗能保持在稳定状态。四路80W的配置，满足大部分高端中低音或者低音扬声器需求，有干净的瞬态，好控制力；八路50W，则是针对高音和中音、中置、环绕等声场单元设计，功率上也可以应付最新全景声系统标配的天空声道需求。

CF-T12PRO作为音频处理中心，如动态范围达到≥110dB，信噪比超过100dB，总谐波失真低至0.05%，都满足极高的调音要求。每个声道可以独立设置高通或低通，十路高电平信号输入，如果原车有主动分频，则可以选择信号直通不合频。延时校准精度可到1cm，高精度更准确。电子分频从20Hz到20kHz，精确到1Hz；滤波斜率从6dB/Oct.至24dB/Oct.可选；增益范围精确到0.1dB，可调范围为-59.9至0dB。强大DSP处理加上发烧元件选料，进口高品质运放、音频解码元件等等都是高规格，此外大电源设计，供给稳定性进一步得到保障，HiFi好听感应运而生。

小结：豪车音响升级，多路数音频处理或者多路功率输出的设计并不少见，CF-T12PRO坚持在高标准音频处理能力，功率推挽符合时代要求，更重要的一点在于不忘是豪车音响系统升级配套产品的本质，小体积、好安装、高效率，再配合专业调校和稳定功率，五合一打通音响脉络，从豪车专用以及升级至豪车必备。

CROSSFIRE交叉火力CF-T12PRO / 输入信号：10路高电平、2路低电平、光纤数字信号、蓝牙 / 输出功率：8Ch×50W、4Ch×80W / 输出信号：12路RCA / 频率响应：20Hz-20kHz / 动态范围：≥110dB / 信噪比：≥100dB / 建议零售价：￥7,880元（不含安装调试费）