梧州三线城市规划（西部发展潜力最大的城市）

中国西部大开发十二个省包括广西。广西最靠近粤港澳的城市就是梧州市。粤桂合作特别试验区（梧州）占地面积70平方公里。粤桂合作特别试验区是国家区域发展战略珠江-西江经济带的重要组成部分，由粤桂两省区共建，位于广东省肇庆市和广西壮族自治区梧州市交界处，面积140平方公里，广东广西各70平方公里，是目前中国唯一横跨东西部省际流域合作试验区。

从上面的地图可以看出，梧州至广州的距离非常近，只有240公里。桂林、柳州、南宁、北海去广州都比梧州要远一些。桂林至广州460公里。柳州至广州490公里。南宁市至广州550公里。北海至广州540公里。贺州至广州260公里。

广州属于世界一线城市。距离广州近的城市，可以获得广州的辐射带动，实现率先发展。梧州作为珠江—西江黄金水道上承东启西、联系粤港澳大湾区、北部湾经济区和南向通道的枢纽城市，将进一步加快建设广西“东融”的枢纽门户城市步伐。

上图为梧州市与贵港市的地图。梧州港大利口作业区码头项目新建6个1000吨级多用途泊位，码头总长363米，港区设计年通过能力为235万吨，其中集装箱19.6万标箱，件杂货78.2万吨。梧州港具有100多年历史，其建设规模是华南地区仅次于广州的第二内河大港，也是广西第二大的内河港口（仅次于贵港）。位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。

梧州市加快基础设施互联互通，提升服务功能，打造交通便捷的广西东大门；梧州港规划分为三个港区，即中心港区、苍梧港区和藤县港区。促进产业协同发展，实现产业优势互补，打造产业集聚发展的广西东大门。

全力推动新旧动能转换，促进城市组团发展，打造生态宜居的广西东大门。在梧州市投资开办企业，产品可以快速销售到广州、香港、澳门、台北、海口、福州、杭州、南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳、昆明、南宁。梧州市交通非常便利，除了内河航运发达，梧州市还拥有高速铁路，普通铁路、高速公路、国道、民用机场。全面提升西江黄金水道整体效能，打造西江黄金水道升级版，建成西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程，加快推进桂江1000至2000吨级（分段）航道提级改造。港口建设满足腹地经济、临港产业发展需求，大力推进藤县港区赤水圩作业区、维良作业区、东胜作业区、三坡作业区、中心港区塘源作业区、平浪作业区、苍梧港区人和作业区等项目建设。到2025年，梧州港口吞吐能力达9200万吨，集装箱吞吐能力达280万标准箱。

梧州市9个获批园区基础设施专项债项目，分别是梧州临港经济区标准厂房建设项目2.5亿元、藤县工业园区提质改造项目2亿元、粤桂合作特别试验区社学片区轻工产业园配套设施项目1.5亿元、梧州市高新区广西梧州健康医疗物资产业园项目1.5亿元、梧州再生园区基础设施（扩园二期）建设项目1.5亿元、梧州循环经济产业园区智能制造装备与电子信息产业园基础设施项目1.2亿元、梧州循环经济产业园区表面处理项目1亿元、苍梧旺甫工业小镇标准厂房及配套设施项目1亿元、蒙山县茧丝绸产业标准厂房及配套设施建设项目0.6亿元。

苍海新区重大项目2021年前五个月，完成投资10.11亿元。梧州循环经济产业园区正式入选国家绿色产业示范基地。梧州循环经济产业园区以循环再生产业为主导，经过10年的建设发展，园区已基本形成再生铜、再生铝、再生锌、再生塑料、再生不锈钢、再生铅、再制造及电子信息产业8大循环经济产业链，初步建成“回收-拆解-粗加工-精深加工-终端产品及贸易一体化”上中下游企业相互衔接配套的完整循环产业链条。

金升年产30万吨高纯阴极铜项目、骆驼集团年产600万千伏安/时铅酸蓄电池项目、鸿图铝合金汽车发动机零部件、顶锋年产30万吨不锈钢冷轧板带项目、国龙年处理15万吨PET再生塑料加工项目、国家再制造产业基地项目、永鑫年产10万吨再生锌生产加工项目等一批循环经济重点产业项目在梧州循环经济产业园区发展壮大、做强做优。

梧州市面积12582平方公里，相当于2个上海市的面积。梧州市人口282万。梧州市发展好了，综合实力可以超过广州市、深圳市、上海市。梧州市年平均气温21度，是全世界最宜居的城市。梧州市年降雨量1478毫米，水资源丰富。

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