四驱车全部车型（自游家NV正式上市）

自游家NV正式上市，

售价27.88万—31.88万元

2022年10月8日，北京自游家汽车宣布，豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。

自游家(NIUTRON)汽车作为高端智能新能源汽车品牌，倡导“探索|精进|愉悦”的品牌价值观，旨在为用户及其家人提供“自在驾驭，游刃有余”的驾乘出行体验。得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，自游家NV可全面兼容纯电和增程两种驱动模式。新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统，搭载高效永磁同步电机，三电系统集成度及电机功率密度比领先同级，后电机功率密度比高达2.36kW/kg。全系车型0-100km/h加速可达5.9秒，同时全系支持7种驾驶模式随时切换，配合200毫米的最小离地间隙与透明底盘功能，帮助用户更轻松地探索远方。

自游家NV增程版WLTC综合续航里程939公里（CLTC综合续航里程超过1257公里），增程器采用业内领先的1.5T四缸五合一高效增程器，热效率高达41.07%，满足用户的长距离城际旅行需求；同时，增程版车型具备150km的纯电续航，城市日常通勤便捷高效。前后双电机峰值总功率270kW，峰值总扭矩526牛・米。

自游家NV纯电长续航版CLTC续航里程560公里，同时提供CLTC续航里程440km的纯电标准版车型，满足不同用户需求。纯电版车型均标配热泵空调，相比传统的PTC空调，最大可降低60%的能耗，即便是在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。前后双电机峰值总功率280千瓦，峰值总扭矩452牛・米，助力用户探索出行、自游驾驭。

电池安全和整车安全是电动车用户最为关注的领域，自游家NV有着由内而外的全方位技术保障。自游家NV采用高强度钢铝混合车身，整车高性能材料占比80.1%，其中抗拉强度高达1,500-2,000MPa的超高强度材料占比35%。整车按照2021版最严苛的C-NCAP五星标准打造，同时满足中保研安全相关全G级最高标准及ASIL D最高功能安全等级。

电池安全方面，自游家NV采用高性能材料的复合防护策略，有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害。电池模组被陶瓷硅橡胶完全包覆，电芯间填充气凝胶材料，保护电芯在受到撞击时不冒烟起火，同时气凝胶和硅泡棉还为电池舱提供了密封效果，整体电池舱的防尘防水等级达到了IP68级别。

自游家汽车希望为用户提供沉浸、易用、“无感知”的车机交互体验，自游家NV全系支持无感解锁、无感充电、无感连接CarPlay。自游家NV通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响。NIUTRON OS和CarPlay在交互体验和操作方式方面保持高度一致，用户无需学习成本，即连即用。

此外，自游家汽车的智能语音助手“小悠”，语音语义识别率超95%，达行业领先水平，支持全车听声辨位，可保证每个乘客的指令互不干扰。同时，自游家NV支持Siri和NIUTRON小悠双语音平台，车机交互体验易用、智能。在智能驾驶方面，自游家NV全系标配AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、BSD（盲区监测）、LCA(拨杆变道)等24项AAD高阶驾驶辅助系统功能，该套系统具有高度的安全和稳定性，除了能够完成标准路况下的工作外，还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”。

自游家汽车与地平线深度合作，联合开发超算平台、超感知系统和千兆以太通讯的高集成域控制器。升级至SuperDrive AAD的自游家NV搭载双地平线征程®️5芯片，算力提升至256TOPS，全车将配备12个超高清摄像头（其中2个前视摄像头为超高清800万像素摄像头），4个环视摄像头以及5个毫米波雷达，满足复杂路况下的辅助驾驶信息获取需求。

外观上，自游家NV基于“城市·探索(Urban Exploring)”设计理念打造，让每个人都能在都市通勤、全家的周末短途旅行、探索自然的跨城际长距离旅途中，做到驾驶体验的自如切换、场景应对的游刃有余、体验全场景的愉悦驾乘。NV整车长4915毫米、宽1962毫米、高1755毫米，全系标配行李架，轴距2910毫米，定位为豪华中大型城市探索SUV。自游家汽车将城市的先锋感和探索的硬朗感相结合，打造出极具辨识度的车身造型。自游家NV采用宽体车身、悬浮车顶，超大的双轨环形日间行车灯（Orbit Light）、别具一格的动态能量堆栈（Energy Stack）、一体式火山口尾翼（Crater Spoiler），将实用功能和科技感完美融合。

内饰设计呈现出极简、沉浸、智能的座舱体验。座椅采用高等级Nappa真皮包覆，用植物鞣制工艺保留其天然质感的同时，运用业内首创的刺绣吊紧技术，在功能和美感上实现统一。沉浸式副驾座椅（Air Lounge) 采用宽体头枕和椅垫，靠背可放倒至167°，腿托可调至全平，配合三档可调座椅按摩与通风加热功能，可极大地缓解旅途劳顿。自游家NV全景天幕采用一整片1.71㎡双层镀银隔热玻璃，可隔绝99.9%紫外线，热阻隔率超过83%，达到行业顶尖水平；基于安全考量，车内保留天幕横梁，顶压载荷值超过125,100N。此外，空调出风口搭载的可读取温度/风量/PM2.5的Mini健康显示屏、内置6颗线性微动马达可实现RealTouch触觉振动反馈的中控屏、提供绝佳NVH性能的双层夹胶静音玻璃、15个扬声器打造的多维声音响系统（Immersive Sound)等细节巧思，均呈现自游家NV实用易用理念下的豪华质感。

自游家汽车的销售渠道采用加盟连锁品牌专营模式，产品售价遵循公开透明的“一价承诺”，到2022年10月底，全国23个城市共44家零售中心完成开业，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市，同时自游家汽车将快速推进销售网络，预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家，覆盖40个城市。

服务体系层面，自游家汽车将通过建立综合服务中心、授权服务中心以及远程服务网络三种方式，建立高质量售后服务网络。自2022年三季度起，自游家汽车将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，为每一位自游家汽车用户提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

补能布局方面，自游家汽车针对不同用户的补能需求，与38家头部第三方充电运营商合作，接入超过40万根公共充电桩，用户可通过自游家App实现便捷补能。同时，自游家汽车为家充用户提供的高品质充电桩支持4G网络及蓝牙连接功能，可满足用户在电价波谷充电及远程控制等需求。

自游家NV已于2022年3月启动小批量生产， 12月起将陆续向用户交付使用。

限333辆

奥迪发布R8 V10 GT RWD官图

日前，海外媒体发布了一组奥迪R8V10 GT RWD车型的官图，据了解，新车将会是最后一款搭载燃油发动机的奥迪R8车型，同时，新车采用限量333台的形式发售。据悉，新车将于明年抵达经销商处，在德国市场的起售价为22.5万欧元（约合人民币157.17万元）。

为了进一步优化车辆的性能表现，工程师们对其进行了大幅减重，整车重量约1570公斤，比普通的奥迪R8 V10 RWD车型减轻约20公斤。除了轻量化锻造轮圈、碳陶瓷刹车之外，新车还将配备碳纤维材质的前轴稳定杆。此外，新车变速箱同样采用了轻量化设计，以便获得更加极致的驾控表现。

同时，为了展现这款车型的不凡定位，新车将会配备“黑化”LOGO，此外，新车还融入了大量空气动力学设计，展现出更强的攻击性。内饰方面，新车则依旧采用了非常“超跑”的设计，我们并没有看到当前流行的大屏幕，似乎一切与驾驶二字无关的配置都不会出现在这款车型上。此外，挡杆附近的车辆编号也能够凸显出它限量版车型的身份。

动力方面，新车将会配备5.2升 V10发动机，最大功率456千瓦，峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

特斯拉Semi电动卡车正式投产

日前，马斯克在个人社交媒体上表示，特斯拉Semi电动卡车正式投产，并将于12月1日交付给百事公司。马斯克称，特斯拉Semi不仅可以实现超过800公里的续航，还能提供非同凡响的驾驶体验。

在今年年初，就有海外媒体报道，特斯拉已经开始在百事位于加州的工厂内安装多个Megachargers充电桩，这些充电桩与特斯拉Megapack电池相连，其输出功率可高达1.5兆瓦，如此高的功率可以快速为Semi巨大的电池组补充电量。Semi是一款造型科幻的纯电动卡车，车头采用高顶设计，并有流线型的造型，整个车头也有非常良好的视野，车后可以拖着集装箱。在装载36吨货物时仍具备在20秒内完成0-96km/h加速的动力表现，车身周围的摄像头还可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。