火车上的水有多大（火车上的水从哪来）

我们乘坐火车，可以直接接热水饮用，也可以在洗手间使用冷水，一切都是那么便捷和舒适。可你知道，火车上的水是从哪来的吗？

其实，火车上的水是在火车的每一个站点一点点地将水运上火车的。而且在每一趟火车开出之前，都要往火车上面装水，这些水就是我们在火车上用的水。将水装进火车的储水箱内，这样才能够保证我们在火车上能够随时随地的用到水。

也就是说，我们在火车上用的每滴水都是搬运工一滴滴的汗水换来的，给水箱装水是很辛苦的一项工作。

52岁的苗玉新 ，是济南站的一名上水值班员，负责为经过济南站的每趟列车补给用水，用于列车上饮用、洗漱、卫生间冲水等。

记者见到他时，他正在给一辆列车上水，插管、开阀，关阀、拔管，动作一气呵成，不过稍微反应慢点，水很容易就喷到身上。这样的情况，夏天还好，冬天冷水喷到身上，瞬间就能结冰。

现在的天气条件下，列车车体的温度高达四五十度，虽然上水的时间只有几分钟，但是苗师傅已经浑身湿透。苗玉新说，“干完活儿，就跟洗了一个澡一样……我们这活儿是夏天一身水，冬天一身冰……”

苗师傅从事上水工作，已经22年了，他们给列车上水，那就是争分夺秒，一点时间耽误不得。

由于列车停靠时间不一样，如果列车停靠时间只有五六分钟，上水工走到列车旁边就需要两三分钟，剩下上水的时间只有一两分钟，所以，必须争分夺秒。

给列车上水是一项“脏累苦险” 的工作，苗师傅说，如果是白班，他一天要接手23趟列车的上水工作，如果是晚上值班，一天要给33趟列车上水。

苗玉新说，“有时候，一个小时要给四辆列车上水，一辆列车要是17节车辆的话 ，一个小时就要给68节车厢上水。”

苗玉新说，车辆停靠的站台不一样，他们每天都要在限定的时间内，往返奔走在各个轨道之间。所以，一个上水值班员每天走两万步以上是家常便饭。

忍受高温的同时，还可能会随时被水喷溅一身，一天工作下来，全身上下就没有干过。

据了解，济南站一共有上水工34人，平均年龄56岁，炎炎夏日，苗玉新看着远处驶停的列车，采访临近尾声，他来不及与记者多说，也来不及休息，拎着工具，与其他几名上水工人又匆匆投入到了工作当中。

（来自：济南都市频道）