聚氨酯和聚苯乙烯哪个材料硬一些（宏元介绍聚丁二烯型聚氨酯弹性体）

宏元新材是一家拥有50余年的生产技术工艺沉淀的化工原料厂家，主营产品有端羟基聚丁二烯（HTPB、丁羟胶）等新型液体橡胶化工原料产品。今天，小编给大家介绍下关于聚丁二烯型聚氨酯弹性体的相关知识，端羟基聚丁二烯是一种新型液体橡胶，那么您了解聚丁二烯型聚氨酯弹性体可以用于翻新胎面吗？一起来看看吧！

随着社会中个人汽车拥有率的增加，每年都有大量的轮胎报废，这对于环境的污染是十分严重的。然而，大家仔细点会发现大部分废弃轮胎只是胎面磨损，约占轮胎的20%左右，而占轮胎整本70～80％的胎体，可以说是完好无损。因此，基于环境保护和资源再利用的需要，发展翻新轮胎技术是尤为重要的。翻新轮胎是指修复旧轮胎，粘贴新的胎面，使旧轮胎再次具有使用价值。那么如何翻新轮胎呢？

随着绿色轮胎行业的快速发展和限制轮胎油耗的法律法规的颁布，低滚阻轮胎材料的应用越来越多，其中聚丁二烯聚氨酯弹性体具有低滚阻、耐磨、耐溶剂等性能，为研发下一代轮胎材料奠定了基础。聚丁二烯聚氨酯（PB-PU）弹性体是一种由端羟基聚丁二烯（HTPB）和二异氰酸酯合成的聚氨酯材料。它具有良好的水解稳定性、电绝缘性和氧化稳定性。在航空航天和航空工业中可作为固体燃料粘合剂使用，在电子和电气工业中适＆用于制作绝缘材料，此外在其他民用工业中应用也非常广泛。如果把聚丁二烯型聚氨酯弹性体和天然橡胶共硫化后的生成物，可以应用于翻新胎面的工艺中。

下面给大家介绍下一种用聚氨酯弹性体材料翻新旧轮胎的工艺方法及步骤：1、废轮胎的检查和处理首先检查废轮胎，确定轮胎是否完好、胎面磨损程度，然后打磨，修理处理；2、表面处理剂和粘合剂的制备(1)三氯异氰脲酸表面处理剂的制备在每100重量份混合溶剂（甲乙酮10～30重量份，醋酸乙酯60～80重量份，二甲苯10～20重量份）中，加入3～10重量份三氯异氰脲酸，搅拌至完全溶解，即制得表面处理剂。(2)羟基聚氨酯粘合剂的制备将100重量份的分子量为2500～3000，酸值为0.2～0.5mg/KOH/g的聚已二酸-1，-4-丁二醇，在130～135℃，1.2～1.4Kpa真空下脱水2～3小时，冷却至55～65℃，然后加入42～48重量份的异氰酸酯指数为0.982已熔化的二苯基甲烷-4，4-二异氰酸酯，迅速搅拌，反应温度控制在80～85℃，反应时间15～20分钟，立即倒入喷涂有聚四氟乙烯的盘中，并在120～130℃烘箱中，熟化4～6小时后破碎，即为制得的羟基聚氨酯；3、聚氨酯弹性体预聚体的制作(1)聚氨酯预聚体为低聚物多元醇和1，4-亚苯基二异氰酸酯体系，在其中低聚物多元醇选自聚四氢呋喃二元醇或低饱和度聚醚多元醇或聚己内酯多元醇或它们的混合物；其分子量在1000～2000中间；预聚体中异氰酸酯根成分在3.0％～6.0％中间；(2)称低聚物多元醇100重量份，投放反应釜中，拌和并逐渐升温至120～140℃，真空包装至-0.095～-0.099MPa，始终保持1～2小时，以脱干份，减温至50～60℃，添加1.4一亚苯基二异氰酸40～50重量份，再次拌和，并升温至80℃，反应1～2小时，冷却后，按常规测定异氰酸酯根成分并使其在3.0～6.0％范围内，即制取聚氨酯弹性体预聚体；4、浇注胎面(1)备料将制作好的聚氨酯弹性体预聚体移至浇注机A罐中，并升温至65～80℃，并真空包装至-0.095～-0.099MPa条件下，脱泡20～40分钟左右；将扩链剂移至B罐中，扩链剂就是指扩链指数在0.85～0.99之间的低分子二元醇或二元胺；按常规方法测定预聚体中异氰酸酯根(NCO)成分和按设置的扩链指数测算预聚体与扩链剂使用量的比率，并按照比例控制好浇注机A、B两罐的计量泵；(2)浇注分成以下A和B两类，A翻新轮胎立即浇注，将经研磨修复好的旧轮胎胎体与将和聚氨酯弹性体粘合的表面喷涂上此方法流程二制作的表面处理剂，在烘干房内加热至80±5℃，再倒入120～135℃的磨具中，启动浇注机开展浇注，灌满之后再隔热保温在120～135℃的磨具中，30～90分钟左右脱模，隔热保温期内磨具按2～8转/分速度旋转；将刚浇注好的旧轮胎放进80～105℃的烘房内后处理工艺16～30小时，即制取翻新轮胎。B预硫化胎面的浇注分成全聚氨酯弹性体预硫化胎面和一般橡胶复合预硫化胎面两类：①全聚氨酯弹性体预硫化胎面浇注将长条形或环形的预硫化胎面磨具内涂刷脱模剂，升温到120～135℃，启动浇注机开展浇注，灌满之后将磨具在120～135℃下隔热保温30～90分钟左右脱模，将刚浇注好的长条形或环形的全聚氨酯弹性体预硫化胎面放进80～105℃的烘房内，后处理工艺16～30小时，即制得全聚氨酯弹性体预硫化胎面。②一般橡胶复合预硫化胎面浇注将一般橡胶胎面胶预硫化胶条与聚氨酯弹性体粘合的部位抹上此方法流程二制作的三氯异氰脲酸表面处理剂，加热至80～105℃备用；将长条形预硫化胎面磨具内涂刷脱模剂升温到120～135℃，启动浇注机浇注，浇注到预期部位后，放进已涂用表面处理剂的一般橡胶胎面胶预硫化胶条，盖紧模板加压，在120～135℃隔热保温，30～90分钟左右脱模，将刚浇注好的混合预硫化胎面在80～105℃的烘房内后处理工艺16～30分钟左右，即制取一般橡胶复合预硫化胎面。5、翻新轮胎(1)用流程四制取的全聚氨酯弹性体预硫化胎面翻新轮胎，将经研磨修复好的旧轮胎胎体，抹上此方法流程二制作的三氯异氰脲酸表面处理剂，在60～80℃的烘房内加热，并维持1～2小时，再装在成型机上，全聚氨酯预硫化胎面定长裁断，并抹上羟基聚氨酯胶粘剂后在80℃±5℃烘干房内放置1～2小时，随后压贴在旧轮胎胎体上，旋转滚压3～5次能取出，在室温下摆放24小时，即制得全聚氨酯弹性体预硫化胎面翻新轮胎。(2)一般橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎，经研磨修复好的旧轮胎胎体，抹上此方法流程二制作的三氯氰脲酸表面处理剂和羟基聚氨酯粘合剂，在60～80℃的烘干房内放置1～2小时再装在成型机上；一般橡胶复合预硫化胎面定长裁断，并抹上三氯异氰脲酸表面处理剂和羟基聚氨酯粘合剂后，在80±5℃的烘干房放置1～2小时，随后压贴在旧轮胎胎体上，旋转滚压3～5次能取出，室内温度摆放24小时，即一般橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎完成。

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