李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)

众所周知,法系品牌在整个汽车行业中一直是比较独特的存在,相比德系厂商一味追求机械性能和日系厂商看重实用性不同,法系品牌在造车时除了兼顾机械素质和实用性,还保持了潮流的设计和情调,让冰冷的汽车富有温度。

作为法国雷诺品牌在中国的合资厂,东风雷诺自然也是原汁原味的延续了法系车的衣钵,旗下SUV双雄科雷嘉和科雷傲都颇具法系车的独有气息,在国内吸引了不少有品质生活追求的消费者。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(1)

就在不久前东风雷诺SUV家族又迎来了一位新成员,定位于小型SUV的东风雷诺科雷缤。在10月25日举办的新车上市发布会上,东风雷诺公布了新车的售价区间为9.98-14.48万元,按配置不同共推出5款车型,这款车将成为年轻消费者的又一个新选择。本文就来告诉大家,东风雷诺科雷缤这款车实际驾驶表现究竟如何。

外观:时尚新潮,符合年轻消费者审美

作为一款雷诺的产品,最不用担心的就是在设计美学方面,因为雷诺的车型从来就是走在汽车设计前沿的,浪漫且有品质感的设计总能让人们从川流不息的车流中一眼发现雷诺基因。东风雷诺科雷缤同样是这样的一款产品,新车秉承了雷诺“生命之花”的设计语言,同时也是该设计语言“探索”阶段的潮流代表之作,具有个性、运动、时尚等鲜明的雷诺设计特征。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(2)

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(3)

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(4)

细节上看车辆有很多设计元素都透露出了雷诺设计师的巧思,全LED大灯、家族式C形LED日间行车灯和C型LED尾灯前后设计呼应,辨识度非常高并且造型新潮。更能体现东风雷诺科雷缤是一款年轻消费者定位车型的设计就是八种绚丽吸睛的车身颜色,包括有阿尔卑斯白、马赛红、罗马棕、圣托里尼蓝、维也纳金、慕尼黑、爱琴海蓝、冰岛银,再配合上车顶黑、银两种颜色的撞色搭配,全面的体现了新车的时尚潮流设计。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(5)

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(6)

东风雷诺科雷缤是基于雷诺CMF-B平台打造的车型,车身尺寸方面(长宽高)达到了4263mm、1797mm和1593mm,轴距达到了2638mm,处于同级别车型中的主流水平。虽然新车只是定位城市SUV,但17.5°的接近角和25°的离去角也让车辆在面对复杂路况时多了一份从容。新车的花瓣式铝合金轮毂造型很好看,也非常符合整车的动感气息,轮胎是来自马牌UltraContact UC6系列轮胎,规格为215/55 R18,不仅静音节油性能很好,同时也有不错的排水能力,保证了雨天的行驶安全。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(7)

内饰:多项科技配置加身,科技潮人最爱,

东风雷诺科雷缤的内饰设计相比新潮的外观设计收敛了很多,充分的考虑了居家和实用性,黑色和棕色的双色内饰配色加上真皮内饰让车厢氛围多了几分高级感。再配合上7英寸液晶仪表盘和9.3英寸中控大屏更是保证了车内的科技感,并且像电子手刹、自动驻车、15W手机无线快速充电这些配置也都是一应俱全。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(8)

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(9)

更值得一提的是新车9.3英寸中控触摸大屏中,配备的EASY LINK智能互联系统,不管是苹果手机用户还是安卓手机用户都能用上这套车联网系统,避免了车主的选择困难症。此外系统还有影音娱乐APP(包含酷我音乐、喜马拉雅FM等)、电话与短信功能、高德在线导航地图、科大讯飞语音助手等功能,在高速的4G网络下可以畅快的享受贴心好用的车载互联服务。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(10)

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(11)

东风雷诺科雷缤不是一款主打大空间的SUV车型,主要针对的是二人世界的年轻消费者,但是对于后排乘客的基本照顾还是有的。后排出风口和USB充电口这些配置自然都在,乘坐两名成年人,空间上也没有问题。并且,东风雷诺科雷缤的后排座椅支持四六分割比例放倒,方便搬运大件物品,车内门板、手套箱、中央扶手箱等位置的储物空间也中规中矩,可以满足日常使用。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(12)

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(13)

驾驶方面:和奔驰同款动力系统,强劲动力与节油兼顾

得益于戴姆勒集团和日产雷诺联盟的合作关系,东风雷诺科雷缤的动力系统是非常大的亮点。其采用奔驰同款的的动力系统,由一台1.3T四缸涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱组成。该动力系统最大输出功率115kW,最大扭矩270 N·m,使东风雷诺科雷缤的百公里加速时间仅需8.7秒,而百公里综合油耗更是仅为5.6L,实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(14)

实际驾驶中提速性能也是非常好的,并不会有一般小排量涡轮增压在低转速区间的无力感,并且在中后段还有更强的动力爆发,配合科雷缤小巧的车身开起来是非常爽的。变速箱同样也一直在兢兢业业的工作,换挡逻辑聪明并且平顺,续航时尽量使用高挡位节省油耗,急加速时迅速降低挡保持动力输出,一切都来得很自然。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(15)

为了更少的侵占车内空间提升实用性,东风雷诺科雷缤使用了这个级别SUV车型惯用的前麦弗逊后扭力梁式悬架。不过,“结构一样全看调校”,雷诺的工程师把这套底盘调校得特别好,不管是在过弯时的侧向支撑还是颠簸路面的滤震都处理的很得体,颇具驾驶乐趣。配合上车辆的MULTI-SENSE多感官驾驶模式就更上一层楼了,驾驶者可以在经济、运动、个人三种驾驶模式中做选择,换挡逻辑和转向助力力度都会有相应的变化,更好的满足了驾驶者的不同诉求。

李扬试驾雷诺科雷缤(法兰西灵动精灵)(16)

总结:面对越来越产品同质化的汽车市场我们会觉得很无趣,还好有像东风雷诺这样有追求的汽车品牌,科雷缤用自己独特的美学和个性的设计诠释着属于法系车的浪漫。只有科雷缤这样的车才真正符合年轻消费者的口味,充分满足了时下年轻人的审美和购车诉求,加上炫酷的科技配置和豪华品牌同款的动力系统,让东风雷诺科雷缤成为了同级别产品中非常值得购买车型。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页