试驾大众朗逸纯电动车（大众家的电动家轿）

#朗逸纯电#其实早在2019年开始，很多实力车企就开始备战新能源汽车，最具实力的汽车制造商之一，大众就是其中之一。今天给大家带来一款大众旗下的新能源家轿，朗逸纯电版本，有着不错的巡航能力和“补给”能力，很适合城市家用代步，接下就一起来看看吧。

大众朗逸纯电 2019款 优享版本前脸尺寸更大的中网进气格栅，贯穿式镀铬整齐排列，很有层次感和精致感。矩阵式的LED前大灯斜切的，与中网融合很切合，镀铬包边的前包围，以及两侧扰流区域时尚设计，很有年轻很有活力。

丰富的腰线贯穿了整个车身，很是动感也干净利落。长宽高是4670x1806x1474mm，轴距是2680mm，空间不小够用。车门前方还有翼子板标识，提高辨识度和装饰作用，前后的205/55 R16的铝合金轮毂，旋转多辐式样式，运动好看。

尾部简单清爽，丰富的直线勾勒出不错的层次感。锐利的LED尾灯很耐看，扰流的尾翼很凸显，带有不错的运动气息。后包围有镀铬包裹装饰，增加一定精致度，并起到了点睛之笔的效果。

大众朗逸纯电 2019款 优享版本简单大方的T字中控台上，纹理饰板以及粗壮的镀铬，很有档次，视觉上也很有质感。8英寸的中控台微微的偏向主驾驶位，使得驾驶员操作起来更简单方便。功能配置上GPS导航路况、蓝牙、3种手机互联映射、车联网、语音识别系统，以及前方碰撞预警、主动刹车、后驻车雷达、胎压报警等，配置简单。

真皮多功能方向盘，三幅式主流设计，握感不错，支持四向调节。圆环指针仪表盘配一小块显示屏，没什么可挑剔的。

大众朗逸纯电 2019款 优享版本车内配备仿皮座椅，座椅大块直线缝合，与整车风格很融合，细节到位。座椅软硬度适中，包裹不错，标配的6向调节带加热功能，上方带有小天窗，整体乘坐体验很好自然舒适。

后排的空间表现整体让人满意，但中间底盘凸起过高，不利于成年人乘坐，两侧的腿部空间到位，头枕、双区的自动空调，手机充电接口都是给予了的，后排座椅支持60:40比例放倒，着实灵活。

后备箱的预留出的空间，可以很好满足一家人的日常使用，载物能力是有的。

大众朗逸纯电 2019款 优享版本搭载一台136马力的永磁/同步电动机，有着290牛.米的扭矩，传动系统匹配电动车单速变速箱，百公里耗电量13.2kWh/100km、最高车速150Km/h。38.1kWh的三元锂电池，快充0.67小时 慢充5.5小时，满电续航278km。

底盘采取前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，拥有标准舒适、ECO驾驶模式。

大众朗逸纯电的空间家用到位，巡航能力上在城市跑跑是够用的，跑个短途高速，不止话下，好养省钱，这点不差。