大众后面带字母的都是辉腾（不怕奔驰和路虎）

大众品牌有两款车一直是图腾般的存在，一款是轿车辉腾，另一款就是SUV中的途锐，这两款车代表了大众品牌最高的造车水平和产品力。而当辉腾宣告停产之时，大众品牌旗舰车型的重担也就落在途锐一款车上了。

作为德系百万元级SUV的代表车型，大众途锐一直将自身定位于全路况SUV，兼顾城市和荒野两款属性的它成为很多爱好户外成功人士的选择，今天我们就来看看2019款的大众途锐又有那些特点（试驾车为3.0TFSI锐智版）。

历史简述：17年三代车型，书写一个传奇

途锐不仅是大众的旗舰级SUV车型，也是大众品牌真正意义上的首款SUV车型。最初的历史可以追溯到2002年，如今已经有17年的历史了，并且成功演化到第三代车型。十七年间也创造了很多汽车界的壮举，譬如途锐赛车达喀尔三连冠、登上德尔萨拉多火山、拖动747飞机和穿越欧非大陆，凭借着超强的产品力，途锐车型获得了全球消费者的认可。

外观设计：犀利造型，霸气外露

使用了大众最新设计语言的途锐在外观上和老款车型有了巨大的变化，车身线条犀利异常，配合标准的中大型SUV车身尺寸让途锐看上去不怒自威。外观细节方面同样也有很多提升品质感的设计，包括贯穿式前脸、R-Line外观套件和配备智能矩阵式LED大灯等。

内饰设计：极简风格，数字化程度极高

第三代途锐的内饰设计还是采用了大众最新的科技简约风格，12英寸液晶仪表盘和15英寸超大互动屏幕组成的数字化驾驶舱科技感满满，这几乎也是目前在售车型中最大的双屏组合了，并且这套系统还能实现手势触控和语音控制等多种交互方式。此外途锐还加入了很多新潮科技配置，譬如30种颜色的氛围灯、手机无线充电功能和夜视系统。

乘坐/储物方面：空间巨大，细节配置丰富

作为这个车身尺寸的SUV车型，空间是不需要担忧的，途锐能给前后排乘客提供舒适的乘坐体验，此外前排座椅还有通风、加热和按摩功能。储物空间也同样丰富，手机、水瓶、票据等物品都能找到合适的位置放置，四六分割放倒第二排座椅后形成的后备箱空间更是超级大。

公路试驾：动力表现出色，底盘高级感十足

车辆使用了3.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的动力组合，整体表现让人满意，加速够力并且换挡平顺。10种驾驶模式和底盘升降功能为驾驶员提供更多选择。底盘采用前后多连杆四轮独立悬架，驾驶起来厚重韧劲十足，有支撑性也足够舒适，配合上全轮转向系统，让整个驾驶体验更上一层楼。

越野体验：不负盛名，通过能力出色

越野能力是三代途锐车型一以贯之的属性，4Motion恒时四驱系统和可升降的自适应悬架让途锐有了足够的底气面对复杂路况，配合强大的电子限滑系统让途锐不仅属于城市，还能追逐诗和远方。而为了检验途锐的越野能力到底如何，我们把它开上了非铺装路面一试高下。

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