米兔积木工程车搭建（米兔积木工程吊车）

一、开箱

一直在给小孩许诺期终考试考得好给她买一套可拼装玩具，激励还是有作用的，这不，最后一个单元语文考了全班第一，感谢问我产品测评平台提供的米兔积木“工程吊车”产品试用机会，让小家伙提前过了一下瘾。

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米兔积木“工程吊车”采用简洁的天蓝色纸盒包装，配上以白色为基准色的工程吊车图片，非常清爽的感觉。

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盒体注明了适合“六岁以上”和“720块”的标准。

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反面盒体上标注了主要材质和包装内清单，类似于工程上的“铭牌参数”。

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包装采用抽拉结构，打开后含有七个积木包，六个49.5*20（mm）的轮胎，一本拼搭手册，一本使用说明和一张贴纸，并带有工程吊车的反光标识。

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这个轮胎很精致，还真是橡胶做的，轮胎花纹都很逼真，只是略有些气味。

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满满一桌子的零件，米兔积木的零件颗粒没有按拼搭顺序进行包装，根据颗粒的大致类型进行了分类。对于老手来说这都不是问题。

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亲妞，该你上场了o(^▽^)o

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二、拼装及感受

给大家介绍一个小技巧，因为零件比较多、比较复杂，放在袋子里不好找寻，可以找一个下图类似带格子的盒子，一个不够就多用一个，把零件分格子放好，随用随取即可。

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组装过程与其他拼装玩具一样，就是按图纸顺序开始组装。米兔的图纸还是很详细的，对大人来说没有什么难度，对9岁的女孩来说还是有些困难，在我的帮助下先将前部传动系统组装完毕。和乐高不同的是，传动机构仅仅是作为传动机构使用，没有模拟的发动机、传动皮带等组件，这样的玩具更简洁，构件也更能物尽其用。

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工程吊车比例为1:16的仿真车比例，一开始还算简单，按照图纸几分钟可以出来，后面就慢慢有些难度了。一方面是传动机构确实烧脑，一方面是图纸不太明了，需要往后翻阅辅助理解。

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接下来就是前部与后部传动系统的联接，笔者感觉最难组装的地方就是这儿了，按照图纸的要求，在对接左侧长轴时，要保证前、后轮转向机构的平行，通过这个简单转动轴的联接，可以实现后轮随前轮的转向。我们可以看到”工程吊车“使用的是两根齿条控制前后两对轮子，用阿克曼转向结构实现转向功能的。这样前后两对轮子同时转向的结构，可以大大缩短吊车的转弯半径，使得吊车这种大型车辆在有限的空间中更高效率的转向。在车尾部，工程师还提供了四轮转向操作装置，以一条方向杆，调节车辆的轮台方向，这就是著名的“阿克曼转向动力学”。

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在车子的底盘上，还装配了一个积木操控台，能够实现360°无障碍旋转，让米兔积木工程吊车在起重时完成所需的吊装任务。

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为了模拟出真车的机械动作，这款吊车还采用了大量的工程传动装置。

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“工程吊车”含有四个脚撑，在吊臂工作时来稳定车身，分摊吊起重物时的压力。并以此作为承重装置，数枚传动轴与蜗杆的衔接，让单一的旋转力转化成多个起重动态。

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“工程吊车”的吊臂部分有四部分功能组成，第一部分就是配合车身实现整个吊臂平台的旋转功能；第二部分是负责吊臂抬起和放下的功能，由推杆和齿轮协作实现；第三部分是负责吊臂伸缩的功能，这部分由两组新的齿条件配合齿轮实现吊臂的伸缩；第四部分是负责吊钩升降的功能，这部分功能是由一根一米的线配合线轴实现吊绳的伸展和圈起来实现的。加以末端和终端的吊钩，配以引线支撑，可以任意调节吊臂角度和伸缩吊臂长短。下潜吊钩时，只需要轻轻转动吊臂旋钮，终端的吊钩就会缓缓下降，抵达任务点。

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车头及车椅细节，整体做工还是值得称道的。

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整体完工，再伸出吊臂起重！

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控制台转起来~

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带着小姐俩研究一下吊车的构造，启蒙一下机械原理~

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这款“工程吊车”同时还在“米兔积木世界”App上提供了套内B模式（工程叉车）的搭建图纸，在工程吊车搭建手册末尾扫码即可下载。建议朋友们可以入手尝试搭建一下，相信会获得不一样的乐趣。

三、总结

写到这里此次米兔积木“工程吊车”的体验就告一段落了，“工程吊车”属于零件数量和搭建难度都比较适中的一款，我们来总结一下，首先还是从优点说起：

◆安装时手感还是不错的，做工方面控制得比较好，方装和拆除都不太费力；

◆同时套内含有齿轮等特殊的零件，通过各种零件的相互配合，可玩性相当高；

◆积木做工比较细致，色泽、光亮度不比某高差；

◆涉及到一定的机械知识，可以给小孩子做科普教育。

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再归纳下对米兔积木“工程吊车”的一些不足和建议：

◆个别图示说明不太清晰，需要向后翻阅说明书解决；

◆没有配置拆解模块的工具，建议配置方便拆解。

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以上就是此次评测过后的感受总结，最后再次感谢问我产品测评平台提供的米兔积木“工程吊车”产品试用机会，让我体验到了这款价格亲民性价比无敌的拼装玩具。如果你和我一样家里有一个喜欢拼装玩具的小孩，那么米兔积木“工程吊车”为你提供了一个不错的选择。

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