5g时代来临对汽车产业有什么好处（5G时代的能给汽车行业带来什么）

随着中国工业和信息化部在上个月6号向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电三大运营商发放5G牌照，国内5G网络的建设进度将会进一步加快。而三大运营商也已经公布了首批试点城市并加快了网络布局。种种迹象表明，我们即将进入真正的5G时代。

5G时代的到来，不仅对通信行业以及互联网行业产生了许多积极的影响，也为汽车行业带去了更多积极的变化。

众所周知，当前中国汽车行业正在进行一场变革，汽车“新四化”已是大势所趋。5G时代的到来，不仅能加快汽车行业“智能化”“网联化”的进程，更能为汽车行业带来更多高精尖技术，优化用户的用车体验。

7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。围绕汽车-出行-生活的体验服务，长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。

随着消费能力的不断升级，消费者在购物时会越来越看重产品的一系列附加值。因此在未来，汽车交付给用户仅仅只是一个开始，围绕着服务体验的深度挖掘，将成为汽车企业进阶的重中之重。此次长城携手8大合作伙伴共同组建全域智慧生态联盟，打通了诸多关键环节，力求在未来为用户提供真正的智能网联化服务。

其中，长城汽车与BAT三大互联网企业的生态合作，将围绕车服务生态聚合（O2O²），线上到车上（Online 2 On Vehicle），线下到线上（Offline 2 Online），深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。

此外，长城汽车还将加深与百度、阿里、腾讯的合作，不仅将在未来引入这些优秀合作伙伴的生态内容，还将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作。同时，与百度就小度车载OS 进行深度联合运营，基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。

而与三家运营商的合作，则将围绕5G展开，共同实现车联网的全域全时在线，对用户提供的服务与体验实现“保鲜”；与高通的合作，将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作外，进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时，围绕整车智能化、云服务和大数据，长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

小结：据普华永道思略特发布的《2017年数字化汽车报告》预测，2025年美国、欧洲和中国的联网汽车将会达到4.7亿辆，到2030年这个数字是5.6亿辆。因此，“智能化”“网联化”将会是未来汽车发展的一个大方向。而随着GTO全域智慧生态战略的发布，长城也拉开了向“智联化”“网联化”领域创新变革的序幕。相信随着5G时代的到来以及技术的不断进步，长城汽车将会在智能网联领域取得不错的发展，为消费者带来更多更好的智能互联汽车产品。