临汾市尧都区道路体系（山西临汾行车难停车难）

随着城市机动化水平的迅猛发展，尤其是私家车的急剧增长，城市“行车难、停车难、乱停车”等问题日益突出。12日，山西省临汾市政府传来消息称，该市将综合整治“城市交通病”，解决民众出行难的问题。

资料图：民众驾驶机动车行驶在道路上。中新社记者 张斌 摄

临汾的行车和停车问题有多难？当地交通部门的官方数据显示，临汾市城市人均道路面积7.4平方米，城市车均道路面积16.8平方米，远低于国家标准，这表明在临汾市主城区运行的每辆车占用城市道路的面积要低于其他同类城市。

除道路容量严重不足外，临汾市的机动车保有量在逐年攀升，近3年来，临汾市机动车保有量增长幅度稳居山西全省前列。数据显示，截至目前，临汾市主城区机动车保有量25万辆，其中，私家车24.5万，出租车1000余辆、公交车400余辆。临汾城区公交分担率15%，居民出行主要依靠私家车。

另一方面，临汾市有效的停车资源少，并且停车资源周转效率差；新建小区配建停车位购买率低，业主把公共道路当成免费停车场；商场配建停车资源严重不足，且不能合理有效使用。

此外，临汾商业繁荣，城市主干道沿街商铺较多，沿街门店“伸腿、吐舌头”的店外经营行为导致机动车、非机动车乱停乱放和交通拥堵。

如何从根本上解决城市交通出行问题，为广大民众提供安全舒适的出行环境，临汾市决定从即日起至2019年12月31日，开展全市城区道路交通综合整治工作。

此次整治主要包括排查城市道路交通问题短板、健全并规范城市道路功能、实现城市道路路网优化、推动绿色交通优先发展、打造规范整洁的城市道路、强化市场监管、建立交通安全教育长效机制、打造“示范街、区”等八项内容。

据了解，本次整治由临汾市政府主导、公安交警牵头，住建、城市管理、规划和自然资源、市场监管、纪委监委、宣传部、民政、残联、教育等多个部门参与实施，整治将成立联合执法队伍分步实施。