解放j6f轻卡手动挡驾驶（170马力解放动力8挡箱）

【卡车之家 原创】170马力、8挡箱、蓝牌轻松上还带卧铺，没错，解放J6F又放大招了。自从新规发布后，蓝牌轻卡的排量不得大于2.5L，因此很多用户都觉得合规轻卡的动力要跟不不上了。在这样一个背景下，解放站了出来，推出了这款搭载解放动力，坐拥170马力的蓝牌轻卡J6F，彻底打消用户的顾虑。

作为解放城配双子星之一，J6F在中高端市场中一直拥有着良好的口碑，它延续了解放J6重卡先进的设计理念和制造工艺，具有高节油、高可靠、高安全、高舒适等突出优势，更能够充分满足当地用户高效运营的新需求。

随着市场的发展，用户对轻卡的性能也提出了更多的要求，作为一款优秀的城配运输车辆，这需要具备以下几个特性：

1、合规。在新规发布后，新蓝牌时代也随之来临，在这样的背景下，如果车辆不合规那么就意味着没有路权，所以现在合规是首要条件。

2、够稳定。众所周知，城配车辆的出勤率一直是非常高的，如果车辆的质量不过关，三天两头出的毛病，这不仅耽误运输效率也会造成用车成本的进一步升高。

3、舒适度性。相对于长途司机，跑城乡的卡友不需要连续几天都待在车上，但经常要面对不同的路况，这就需要司机在行驶时注意力高度集中，所以车辆的舒适性也非常重要。

而这款J6F就非常符合上面的几个条件。

在外观上，这款J6F依然我们所熟悉的模样，采用了U形中网布局，大量应用了硬线条元素，车身线条简洁有力再搭配上圆润柔和的导流罩，共同勾勒出一个时尚大气的前脸。

当然，除了经典的家族式外观，这款J6F也融合了很多时尚元素。实拍车就采用了天空蓝的涂装，让车辆的整体观感更加轻便新潮，也更符合年轻人的审美。

灯组采用了较为简单的四边形设计，简单大方，与车辆的整体气质更加契合，光照效果也不错。

后视镜采用了分体式设计，相对于一体式后视镜，分体式后视镜的视野可以划分成不同的区域，某一分镜受损也不会影响整体的使用，维修方便，换件成本也比较低。

这款车的轴距为3300mm，整车尺寸为5.98x2.19x3.2米，货箱尺寸为4.16x2.1x2.3米，在通过性与载货能力两个方面都有不错的表现。

在新规中，蓝牌轻卡的排量不得大于2.5L，这一条限制对与合规轻卡来说无疑是个紧箍咒，为了满足用户对大马力蓝牌轻卡的需求，这款J6F搭载了型号为CA4DD3A17E68的解放动力。这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为121kw(即170马力），这样的动力参数与3L机相比也是有过之而无不及。

发动机都这么高级了，变速箱也不会差，它的传动系统匹配的是陕齿8挡变速箱，比轻卡常用的6挡箱多出两个前进挡位，动力传动效率优秀，对不同的路况环境也拥有更好的适应能力。

在底盘方面，这款J6F搭载的是一跳青特后桥，速比为4.875.最大允许载荷可以达到2535KG，让车辆的承载能力得到一个较大的提升。

除了动力性能强大外，这款车还采用了整车长换油设计，发动机、变速箱、后桥均是4万公里的长换油设计，大幅降低车辆的保养费用。

板簧方面采用了3/3 3的少片簧设计，减震性能更好，在运输过程中不仅开着舒服，货损率也比较低。

轮胎方面，实拍车的规格为7.00R16LT，主打经济实用，具备这较高的弹性和耐磨性，比较适合在城市的铺装道路上行驶。

除了动力性能强悍，这款J6F还沿袭了一汽解放J6重卡系列的安全设计理念，关键总成和核心部件都来源于解放公司，品质更有保障。并在“以人为本”的设计理念指导下，为用户创造了更为愉悦、更为舒适的驾乘感受。

打开车门，我们可以看到驾驶室以黑色作为主要配色，内饰布局规整，用料考究，在空间上的表现也非常不错，坐上两三个人也完全不会感到拥挤。

主驾织物座椅采用了深U造型，包覆性非常不错，而且织物面料的的触感也很舒服，最令人意外的是，这款车的座椅可以进行90度弯折，然后把自带的卧铺垫放上去就形变成了一个舒服的卧铺了。平时在上面睡个午觉，或者出远门的时候在驾驶室过个夜都没啥问题。

方向盘采用的是较为常见的四幅式设计，外形非常时尚，在上面还设置有多组控制单元。电话接听/挂断、多媒体控制、定速巡航等功能都有，而且功能键还填充有银色镀铬饰条，看起来非常精致。

作为高端车型，这款车还采用了液晶仪表屏，清晰度不错，涵盖的车辆信息也非常全面。后期还可以加装液晶中控屏，顿时就把驾驶室的格调提升了不少，看起来也更具科技感。

仪表台的右上方还设置有原厂自带的手机支架，需要导航的时候把手机放上去，侧一下头就可以看到，非常方便。