晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)

5月9日是公历一年中的第129天,离全年的结束还有236天(闰年则还有237天)。

“人,都有一个共性,贪婪和虚荣,贪婪是想得到更多,虚荣是怕别人知道得到的少。”

1、美国废奴主义领袖布朗诞辰

1800年5月9日 (农历四月十六),美国废奴主义领袖布朗诞辰。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(1)

约翰·布朗,1800年5月9日生。他虽为白人,却于1849年带领全家定居黑人聚居区。他长期以来反对奴隶制度,想帮助黑人获得正当待遇。

1858年他召开有部分黑人和白人参加的大会,宣布建立收容逃亡奴隶根据地,通过“美国人民临时宪法”,他当总指挥。1859年在与地区警卫队作战时被抓,后被处于绞刑。

布朗虽未能如愿建立平等的黑人与白人的关系,但他为奴隶而斗争的精神影响深远。

2、义和团深入京城清廷频令严禁

1900年5月9日 (农历四月十一),义和团深入京城清廷频令严禁。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(2)

1900年5月9日,清廷向步军统领衙门下达上谕:“近闻畿辅一带,义和团拳会尚未解散,渐及京师。深恐良民被其诱惑,以致勾结为患。京城内外,地面辽阔,居民众多。著步军统领衙门严密稽查,设法除禁,毋任聚众滋事。致启衅端。”

3、清政府宣布铁路国有 盛宣怀接受四国贷款

1911年5月9日 (农历四月十一),清政府宣布铁路国有 盛宣怀接受四国贷款。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(3)

1911年5月9日,清政府宣布,全国铁路干路收归国有,所有宣统三年以前各省分设公司商办的干路由国家收回。消息传出,全国震动。

4、袁世凯接受丧权辱国的“二十一条”

1915年5月9日 (农历三月廿六),袁世凯接受丧权辱国的“二十一条”。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(4)

1915年5月9日,袁世凯政府接受日本政府最后通牒,承认耻辱的“二十一条”。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(5)

在袁政府接受最后通牒的消息一经传出,群情激愤,举国认为是奇耻大辱。全国教育联合会决定,各学校每年以5月9日为“国耻纪念日”。北京各学校学生议决,每日课余诵最后通牒一遍,以示不忘国耻。

5、意大利占领埃塞俄比亚

1936年5月9日 (农历闰三月十九),意大利占领埃塞俄比亚。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(6)

1936年5月9日晚,墨索里尼的威尼斯宫灯火辉煌,人们涌向广场。墨索里尼宣布意大利已占领埃塞俄比亚的全部领土。

“意大利终于有了她的帝国”,墨索里尼在人们的欢呼声中这样炫耀道,“这是一个法西斯帝国,因为它具有罗马帝国那种不可摧毁的意志和力量”。

6、八路军于五台山地区重创日军

1939年5月9日 (农历三月二十),八路军于五台山地区重创日军。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(7)

1939年5月9日,日军第一0九师团和独立混成第三旅团各一部共约5000余人,分别由山西五台、大营等地出动,分多路对五台山东北地区进行“扫荡”,企图合击晋察冀军区机关和五台山地区的八路军主力。

14日晨,当日军逃至上下细腰涧地区时,遭八路军第一二0师第三五九旅第七一七、七一八团的南北夹击。战至15日拂晓,进犯日军大部被歼。此次战斗,共歼灭敌军500余人,俘敌11人,粉碎了日军的合围企图。

7、战胜法西斯德国的纪念日

1945年5月9日 (农历三月廿八),战胜法西斯德国的纪念日。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(8)

1945年5月9日,历史翻开了崭新的一页:曾经给人类带来深重灾难的纳粹德国,被迫签署了无条件投降书;由希特勒建立起来的法西斯“第三帝国”,在人民胜利的欢呼声中彻底地崩溃了。

8、“舒曼计划”提出

1950年5月9日 (农历三月廿三),“舒曼计划”提出。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(9)

1950年5月9日,法国外交部长罗贝尔-舒曼,在事先同美国国务卿艾奇逊商谈后;发表了一个西欧煤钢联营计划,这就是“舒曼计划”。

9、我国加入《南极条约》

1983年5月9日 (农历三月廿七),我国加入《南极条约》。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(10)

南极,这个曾经被人们称作是地球尽头的地方,是人类认识最晚的一块大陆。虽然地球上的人类文明史已经有几千年了,但是人们对南极大陆的认识却只是近160多年以来的事。

1983年5月9日,我国正式加入了《南极条约》。这以后,我国对南极的考察研究更加频繁。1984年年底,在南极正式建立了第一个中国南极科学考察站——长城站。

10、我国研制成首台国产回旋加速器

1996年5月9日 (农历三月廿二),我国研制成首台国产回旋加速器。

晚清为什么要建铁路(历史上的今天5月9日)(11)

我国自主研制的第一台生产放射性同位素的回旋加速器,1996年5月9日通过了国家计委的验收。这表明我国的回旋加速器研制技术跨进了90年代国际先进水平。

据了解,加速器研制技术在世界高科技领域是一个竞争的重点。而加速器生产的缺中子同位素,能广泛地应用于工业、农业和医药业,在核反应堆里是生产不出来的。

我国第一个用加速器批量生产和供应放射性同位素的基地已在中国原子能科学研究院建立。

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