22款途岳四驱旗舰（紧凑型SUV实力派对决）

一句“窈窕淑女君子好逑”，传递了人们对美好事物的向往。

汽车领域同样如此，购买一辆称心如意的汽车，才是用户的最大需求。对于国内消费者来说，SUV一直是市场关注的热点，这一点我们可以从近三年国内乘用车销量数据上窥探一二。

根据全国乘联会公布的数据，2016年国内SUV销量在乘用车中占比37.6%，2017年这一数字提升到了42.5%，2018年微增至42.6%。可以看出SUV几乎已经与轿车平分乘用车市场的天下。

而在SUV品类中，紧凑型SUV 2018年616.8万辆的销量，毫无疑问让其成为细分市场主力军。如此多的销量中，合资紧凑型SUV占据着非常重要的位置，说到这里就不得不提关注度颇高的两款车型——福特翼虎和大众途岳。

也许有网友在选车时看到会有疑问，福特翼虎和大众途岳到底该选哪款呢？在售价相近的情况下，哪款车最适合自己呢？其实在笔者看来，选车最重要的参考标准是“值与不值？” 花同样的钱，如果买到手的是一辆设计、工艺、品质、安全和智能科技等多方面性能突出的车型，那它一定是台好车，买车费用花得就值。那么实际这两款车的表现又如何呢？

所谓“没有对比，就没有伤害”，是骡子是马拉出来一遛便知。为了方便横向对比，下面我们选取了两款车中指导价在19万多的主流热销车型，即大众途岳280TSI 豪华版和福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型(以下简称大众途岳、福特翼虎)，接下来我们对两款车进行详细解析，看它们各有什么优劣之处。

第一，设计风格

中国网友对汽车外观的追求十分苛刻，以至于一款新车外观只要设计出众，就已然成功了一半，作为主流合资车企，上汽大众与长安福特当然深谙这其中的道理。从实际表现看，大众途岳、福特翼虎在外观方面均有各自独特的设计理念，设计风格可谓差异明显。那么两款车在具体设计风格上有什么特点呢？

先来看看两车的外观设计——

我们看到，大众途岳的外观设计注重国内消费者非常在意的“稳重与大气”，前脸宽大敦实，线条四平八稳但又充满力量感，深得泡枸杞用户的钟爱，这一点上汽大众对这类人群拿捏得恰到好处。

反观福特翼虎，则重点将目光锁定在了年轻用户身上，该车外观设计采用“全新福特家族设计语言”，富有张力的前脸造型，特有的蜂巢形网格进气格栅带镀铬边框饰条 ，焕然一新的时尚科技感设计，让车辆看起来非常富有朝气、增添些许凌厉气势。

再来看看前脸——

而在前脸非常重要的中网进气格栅部分，途岳采用的是大众家族两道杠系列样式，2019款福特翼虎则改为更为运动的蜂窝形状，视觉效果非常赞。

显然对于日益年轻化的新生代汽车消费群体来说，福特翼虎的年轻运动潮流设计，明显更得用户喜爱，也更符合城市新生代用户的审美。

继续看看轮毂轮胎——

我们看到大众途岳采用了双五幅18寸轮毂，样式凸显时尚气息，但考虑到这款车的外观设计，似乎又与车辆设计搭配得不那么协调；长安福特为2019款翼虎豪翼型配备了五幅式轮毂，造型显得颇具运动感。

轮胎方面途岳配备了德国马牌UltraContact UC6系列225/50 R18轮胎，翼虎搭载了更为宽大的固特异安乘系列235/50 R18尺寸轮胎，由于胎面更宽，这也使得车辆在起步加速或制动阶段，拥有较好的抓地力。

第二，智能互联

随着汽车智能化技术的进一步发展，智能网联成为不少用户关注的热点，特别是对于90后年轻一代来讲，对于智能化有着颇高的要求，那么大众途岳和福特翼虎两款车在智能领域的表现到底如何呢？

在智能互联硬件方面，大众途岳搭载一台传统8英寸中控显示屏，而福特翼虎装配的是一台10英寸屏幕，相比之下后者在视觉感受上来得更直观、更讨喜。当然智能互联的重点不仅仅局限在硬件方面，更重要的是内部软件的强大与否，下面我们就对两车的这一部分进行详细解析。

智能互联领域，大众途岳搭载了一套科大讯飞语音系统，支持模糊语意指令，拥有95%的识别度，用户可以用来控制导航、电话等。

如果说途岳的智能互联系统仍处于辅助用户操作的阶段的话，那么福特翼虎所搭载的基于阿里Ali OS的斑马智行解决方案则真正实现了智能互联互通。

为什么这么说呢？

这是因为翼虎所搭载的这套智能系统出了支持大众途岳拥有的大多数功能之外，还通过阿里系的大数据优势，一站式串联所有出行服务场景，美食推荐、酒店服务、智慧停车等等均被嵌入在了这一智能平台中。在笔者看来，当下使用率最高的当属智慧停车功能，由于内嵌了支付宝功能，用户在与阿里合作的停车场停车，出场时可以实现在线扣费的便利，省却了掏零钱的烦恼。

不仅如此，福特翼虎在智能互联方面还拥有手机远程控制、智能导航、虾米在线音乐播放、喜马拉雅FM、智能车友组队等诸多功能，用科技智能进一步“武装”消费者的用车感受。

相较于福特翼虎在智能互联领域的多面手，大众途岳则显得对中国用户的了解依旧不是那么深刻，仅仅配备了语音辅助等部分功能，让年轻用户总是提不起兴致。

第三，动力与操控

对于豪华SUV来说，动力与操控直接影响着用户的驾驶品质，重要性不言而喻。这方面，大众途岳与福特翼虎分别配备了一台1.4T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，动力输出方面看似有着相近的储备，不过实际的数据依旧有些不同。

从图标中可以看到，福特翼虎凭借着更大的排量拥有更为可观的133kW的最大功率，峰值扭矩方面两者相差10N·m；传动系统方面途岳搭载了一台7速双离合变速器，可靠性方面仍需市场进一步验证。福特翼虎匹配了一台经过精心调校的SelectShift™ 6速手自一体变速器，拥有更优化的挡位传动比，既能体验手动换挡的酣畅操控感，也可享受自动换挡的舒适性，表现相当给力。

说到一款车的精髓——操控部分，福特品牌可谓一马当先，这一点我们从福特的品牌定位“Go Further进无止境”就可见一斑。“年轻”、“运动”、“驾驶乐趣”成为福特旗下产品的关键词，福克斯、蒙迪欧等车型均有相当出色的操控表现，福特翼虎同样不例外。

2000年，福特第一代翼虎(Escape)北美上市，凭借着新颖运动化的外观设计和富有驾驶乐趣的操控表现，一经上市就获得了市场好评，北美市场累积销售突破210万台，成为当时名副其实的“王者”。此后，福特汽车将Escape上的运动驾驶乐趣一直延续了下来，这一点我们在2019款福特翼虎上同样能发现些许端倪。

比如为了智能化地为发动机散热，2019款福特翼虎两驱豪翼型配备了AGS进气格栅主动关闭系统，当车辆行驶时，通过传感器侦测发动机和水箱温度，AGS将会主动打开或关闭进气格栅，使发动机快速达到工作温度，增加整车空气动力学特征，降低风阻并提升燃油经济性。

比如，为了进一步增加驾驶乐趣和保证型车安全，新车同样配备了带防侧翻稳定控制技术的Advance Trac®系统，当中汇集了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统以及RSC防翻滚稳定控制系统，可以有效防止用户在驾车时刹车抱死，预防车辆甩尾、打滑、侧翻等现象，提升行驶稳定性。

相比于福特翼虎在运动操控性方面的“深谋远虑”，大众途岳由于定位不同，在这方面的亮点就显得比较有限，除配备了几种驾驶模式以外，在车辆操控性能本身并无过多布局，当然这也符合大众的品牌定位和调性。

写在最后：

对于用户来说，买车时同样的预算，要尽可能地实现自己的利益最大化，因此需要选择一款品质和性价比较高的车型。作为国内主流合资紧凑型SUV，大众途岳与福特翼虎两款车均拥有不错的实力，而从实际的比较看，福特翼虎在外观、智能科技、动力操控等方面拥有更为出色的表现，对于新生代城市用户有着更为突出的吸引力。

那么问题来了，对于这两款主流热门SUV，小伙伴们会选择哪款呢？

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