电动车新旧电池的价格对照表（电动车蓄电池市场持续价格战）

电池代理商不只是批发电池给下级终端，他们自己也搞零售的售卖更换生意。代理商搞零售的时候，该如何收费？北方某地市场一修理工在朋友圈爆料：当地总代理打出低价换购广告，引起当地拿货客户的强烈不满，以20AH电池为例，终端师傅们换购价320元，该代理商直接击穿底价260元。

事实上，这种情况很常见，很多终端修理店的师傅深受其害，气的破口大骂，还要不要脸？这个消息从侧暴露出的一个不争的事实，2019年，维修生意，电池生意和电动车行业一样一落千丈！

据上海有色金属网消息，本周铅蓄电池企业周度综合开工率为48.13%，较上周上升0.6%。据了解，铅蓄电池市场淡季态势不改，加之本周铅价波幅剧烈，多数企业维持以销定产状态。

其中，少数电动自行车蓄电池企业反映因6月持续减产，近期电池库存压力稍降，同时铅价探低回升，部分地区经销商采购积极性略有好转，故生产线开工率小幅上调。

废电池方面，由于受到市场行情影响，河南、安徽、江西、江苏等地的废旧电池回收企业纷纷下调废电池采购价，电动废电池到场价平均为8950-—9050元/吨之间。市场终端回收价格低迷，48V/20AH回收平均价格为240～250元/组。

汽车蓄电池企业则因主机厂提前放“高温假”，订单情况并无好转迹象，生产线多不及满负荷。另后续需继续关注企业及经销商的库存消化情况。经销商普遍反映电动蓄电池市场终端消费清淡，电池销量一般，而随铅价回升，电池批发市场出现涨价预期，现主型号48v12Ah在240元/组。