雷克萨斯es350vsc灯亮解决方法（Erlang淘车雷克萨斯ES350）

雷克萨斯(LEXUSES)在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。而ES350秉承一贯的高品质、高水准，重新诠释豪华定义。负责LEXUS雷克萨斯业务的丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生对媒体表示：“ES350是一款‘以人为本’的轿车，它体现了一种力求在紧张生活中寻找完美平衡的信念。你可以看到ES350既有强劲的动力和平滑的操控感，同时驾驶起来非常舒适惬意。

一眼望去，ES350不是那种外形张扬的扯眼车型。由于大量运用雷克萨斯新一代造型风格的发动机盖折线与头尾灯，外形更具立体性，与上一代车型有了很大的区别。

雷克萨斯ES350拉开车门，豪华感迎面而来，精致的内饰让你难以挑出缺点，丰富配置更是雷克萨斯长期以来成功的关键。ES350豪华装备一应俱全，8向电动调节的前排座椅带有腰部支撑，还能手动控制冷热通风，用遥控钥匙开门时座椅会自动恢复到事先设定好的记忆位置。首次提供的全景玻璃天窗使前后排乘客都可获得更加开阔的视野，新一代MarkLevinson顶级音响系统配备14个扬声器足以提供震撼的音乐效果，另外还有DVD导航和倒车摄像头影像监视系统、6碟CD、MP3和iPod接口等。

ES350搭载了3.5升双VVT-i发动机。上了机场高速，随着转速表的一路攀升，顿挫感有点明显，但0～100公里/小时的加速时间7.0秒差点就得以真实展现。车速上了120公里后动力依然充沛，过弯时感觉ES350的悬驾支撑有点软，让人不敢以太高的速度入弯。在外环路上反复体会后发现，6速手自一体智能电子控制的变速器在自动模式急加速时总有点克制，动力输出只能算着平稳，要想体验的操控乐趣，最好还是换到手动模式。当然，这毕竟是款公商务轿车，相信车主也不会用它来飙车的。

一路上，ES350继承了雷克萨斯车型的光荣传统，车内的宁静效果让人印象深刻，无论是怠速或是低速行驶都很难听到发动机的运转声。有几次，本来发动机已启动，还是以为是熄火状态想再次点火。走在路况良好的道路上，风噪和胎噪也不明显，乘坐很平稳。即使遇到较大落差的坡道，车身的起伏也毫不夸张，悬挂系统很快就能稳定下来，没有任何余震或是飘浮不定，柔中带有极佳的韧度。

一切以舒适为取向，而作为雷克萨斯的一款前驱车，后排中间的地板也没有过分凸起

除了宁静之外，ES350乘坐舒适度也是一大亮点。2775mm轴距、1575mm轮距与前后悬距刻意缩短的设计相信会使后排的乘客感到车内空间的明显放大。尤其是后座腿部空间，由于在前座椅背内缩的设计使得后排乘客的腿部空间更宽敞。

雷克萨斯ES350的目的很明确，你不会从它的方向盘上体会到过多的驾驶乐趣，轻松的转向甚至没什么感觉。但它就是能给驾乘者尽可能多舒适和宁静的车内空间。如果你想体验雷克萨斯的驾驶，那么IS或GS会好一些，如果你想体验雷克萨斯的豪华，那么无疑就是LS系列。而这个价位下，雷克萨斯能提供的就是恰到好处的舒适。

咱们这台ES350 于06年12月上牌 湖北牌照。（二手车价格为：10~13万之间）

该车整体漆面还算光滑平整

门边及轮眉有轻微剐蹭，

车门有掉漆

漆面脱落

缝隙不均匀，有轻微碰撞导致变形

轮胎看着比较新

看整车玻璃品牌及生产批号是否一致

发动机舱包裹严实，看不出什么端倪，需要拆掉护板。

铰链螺丝有生锈磨损，有拆动嫌疑

检查翼子板是否平整

右机器盖液压顶杆损坏

前机器盖有拆动痕迹

螺丝生锈

检查机器盖

检查电子扇

车侧身有大面积轻微剐蹭

前保轻微剐蹭

前机器盖

后备箱有生锈痕迹，需要重点检查是否是事故造成的。

仔细检查车台备选是否有人敲打，打坏了。

车辆内饰还算保养得不错

后排座椅比较美观

仔细检查门铰链

仔细检查门锁

漆面破损

简洁漂亮的中控台

漂亮的中控台，

中央扶手箱有轻微磨损

方向盘按键破损

马克音响

车辆铭牌

该车整体车况不错，算不上极品，中等偏上的水平还是能达到。如喜欢雷值得下手

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