科目二最难的是哪一个项目（科目二考试哪个项目最难）

在下刚刚考完手动挡科目二考试，很遗憾，很惭愧，预约了4次，考到第七次才通过，下面我们就来聊聊关于科目二最难的是哪一个项目?接下来我们就一起去了解一下吧!

科目二最难的是哪一个项目

在下刚刚考完手动挡科目二考试，很遗憾，很惭愧，预约了4次，考到第七次才通过！

看到很多人一次就能通过的，真是惊为天人，只有羡慕嫉妒的份，好在，终于过了，那么，科目二的这五个项目，最难的是哪一个项目呢？这五个项目，难易程度的排行又是怎么样的呢！

最难的项目，一定在“断肠坡”和“绝情库”之间选择了！如果说最难项目还不能确定的话，最简单项目，却是是不难确定的，绝对非曲线行驶莫属！

排名第五，曲线行驶，这个项目，基本上点位很容易记住，甚至，只要车速慢点，凭感觉，都能过，在下第一次预约的时候，曲线行驶都没有实际练过，由于学车的场地那几天正在施工，无法练习，教练就给我讲解了一番，并且说他们当年考试，也没有专门练过，就是凭感觉通过的！简单程度，可见一般！

排名第四的，应该也没有悬念，就是直角转弯！直角转弯，甚至可以和曲线行驶竞争第五的名次，我之所以把它排在第四，有两个原因，第一个原因，我第一次考试，就是挂在直角转弯，原因不是别的，仅仅是忘记打转向灯了，因为在半坡起步，我被扣了20分，所以，在直角转弯，忘记打转向灯，直接挂掉了！第二个原因，是因为，这个地方，如果点位没有看准，等你发现车轮要压角了，已经来不及更改了！

排名第三，毫无疑问，就是侧方停车，点位不难记住，就是车速要控制好，别忘记打转向灯，有时间限制，180秒，一般情况，绝对够用，只要车速控制好，不要慌张，应该问题不大，我挂的六次当中，就有一次是侧方停车！

排名第二，我认为是江湖人称“绝情库”的倒车入库！左库相对简单，右库麻烦一点，还是要看好点位，不要慌张，时间限制210秒，一般情况，足够了！

排名第一的，绝对是半坡定点停车与起步，江湖人称“断肠坡”！这绝对是让人闻风丧胆的存在！在下挂了6次，4次都挂在“断肠坡”，我有点“闻坡色变”之感！为什么考生最容易挂科的是“断肠坡”呢？

需要注意的地方太多，也就是扣分项目太多，第一，车身要离边线30㎝以内，不扣分；30㎝到50㎝，扣十分；超过50厘米，直接挂掉！

第二，停车的时候，前车保险杠要停在定点的三条线的中间那条线上，不扣分，保险杠没有落在中间那条线上，但是没有出这三条线，扣十分，出了这三条线，直接挂！

第三，停车以后，拉手刹，三秒后，起步，时间超过30秒，直接挂，要是溜车，不超过10厘米，扣十分，超过，直接挂，熄火的话，没有空挡打火，直接挂！

难度之大，排名第一，当之无愧！“断肠坡”，名不虚传！多少好汉都饮恨与泪洒“断肠坡”！

我来简单说说我的这几次考试吧，希望对正要考科目二的友友有所帮助！

我考试的这个考场，考试顺序是第一半坡起步，第二侧方停车，第三直角转弯，第四倒车入库，第五曲线行驶。我总觉得，非常不利于考生考试，半坡起步难度如此之大，放在最前面，考生还没有熟悉车辆，就要上断肠坡，实在压力太大！

第一次考试，由于曲线行驶都没有学，就是抱着适应场地的目的考试，心态反而很好，直接突破“断肠坡”，干翻侧方停车，居然挂在直角转弯，由于在断肠坡直接扣了20分，直角转弯忘记打转向灯了，挂掉了！第二次，满怀信心，结果，直接挂在断肠坡了，溜车了，接着慌张了，带档打火，直接挂了！

第三次考试和第四次考试，最窝囊，直接全部折戟于“断肠坡”，两次考试都没上去！是工作人员把车开走的！具体细节是这样的，第三次，想要把边线30厘米这里做好点，谁知，直接压边线了！系统通知我把车开到起点，开始第四次考试，我想，既然如此，就在“断肠坡”先练练手呗，谁知道，断肠坡又熄火了，慌乱之中，带档打火，又挂了！在这里磨蹭半天，车居然开不上去！工作人员看我磨蹭了半天，前来把车开了上去！

第五次，第六次，准备工作做的很充足，考试前还花了250元，前来模拟了两圈，居然也不过！第五次挂在侧方停车，第六次挂在半坡，既然是30秒没有起步成功，超时了！

第七次，休息了一个半月才去考试，考前也没有去模拟，就练习了三天，考试那天，还练了半小时才去考试，结果有如神助，全程通过，用时不到十分钟！

最后总结一下，科目二考试，第一，不要慌，不要紧张，上车先系上安全带，深呼吸，调座椅，调后视镜，再挂挡，放手刹，最好把空调打开，听教练说，半坡的时候，开空调2档，上坡要容易一些，不容易熄火！

第二，看准点位，车速要慢！尤其是半坡定点停车与起步，如果顾不过来，可以不要求那么完美，扣分就扣分，千万不要因小失大！

啰里啰嗦说了这么多，就是希望有友友能用的着，准备考试的友友们，一定不要慌，心态放好，看准点位，注意车速，一定能做到逢考必过的！

大家有什么看法呢？欢迎大家前来交流！