贵阳直飞全国航线（国内最短直飞航线之一）

发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。

昆明长水国际机场和贵阳龙洞堡国际机场是中国西南地区重要的航空枢纽机场，也是两座大型国际现代化机场。昆明长水国际机场2021年全年旅客吞吐量3222.2万人次，全国排名第7位。贵阳龙洞堡国际机场2021年全年旅客吞吐量1694.7万人次，全国排名第17位。虽然龙洞堡机场相较于长水机场还有一定差距，但从全国机场整体来看，贵阳龙洞堡机场在国内外疫情这样的大环境下取得的1694.7万人次的成绩已经算是很不错的了。

由于昆明和贵阳距离较近，所以目前一直还没有定期往返两地的直飞航班。但是偶尔出现航班备降，就会出现由昆明直飞贵阳或贵阳直飞昆明这样的短途航班。1月16日， 便有一趟航班执飞了由贵阳龙洞堡机场直飞昆明长水机场的航线。1月16号19：43，成都航空EU1840航班从长沙黄花机场起飞，飞往昆明长水机场。21:18 ，EU1840航班飞到云南曲靖市区东北方向上空 ，飞机掉头转向，偏离预定飞往昆明的航线，选择前往贵阳龙洞堡机场备降。 至于备降原因未知，但从昨晚约20：00左右开始，昆明长水机场陆续有9个架次的进港航班，备降其他机场。但小编查阅了16号晚昆明长水机场的气象报文 ，当时长水机场虽然有小雨，但机场能见度仍然较高且风速也不大，所以小编猜测航班备降应该不是天气原因，可能是流量控制的原因 。

飞机掉头转向贵阳方向飞行后， 21:53 EU1840航班平安备降至贵阳龙洞堡机场 ，飞机跟随引导车进入614停机位等待 。EU1840航班飞机在龙洞堡机场停留了1个多小时后，获准再次起飞，飞往昆明。23:13飞机从龙洞堡机场01跑道起飞升空 ，经过1小时 7分钟的飞行后，于00:20 落地昆明长机场04跑道。EU1840这趟航班是由沈阳飞往昆明，中途经停长沙 。1月16号执飞EU1840航班机型为空客A320-214，飞机注册编号B8878。下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下航班贵阳至昆明的飞行情况。

成都航空编号B8878真机罕见照片

成都航空编号B8878飞机简介

机龄：4.8年

发动机：两台CFM56-5B涡扇发动机

座位数:180（180个经济舱座位)

经济舱座椅布局：3-3

经济舱座椅间距73cm，座椅宽度45cm,座椅最大角度100°

航班实际上座人数：140

EU1840航班实时飞行数据

EU1840航班得到再次起飞的指令后，航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，锦绣1840，机型320，停机位614，申请前往昆明长水机场 。

龙洞堡机场放行管制同意放行，前往昆明长沙机场 ，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。随后机场地面机务人员给飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，EU1840航班由机场地面牵引车从614停机位推出 ，飞机推开后飞行员启动两台CFM56-5B涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。

地面管制同意飞机滑行许可，飞机开始滑向起飞跑道01外 ，随后飞行员联系机场塔台 。23:13 ，EU1840航班滑行进跑道，龙洞堡机场塔台下达航班可以起飞指令，随后飞机开始在跑道上加速滑行，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。

EU1840航班起飞后，飞机经过短暂爬升后，23:29飞机爬升至海拔7802左右米，约25600英尺的高度，这是这架飞机本次飞行的巡航高度，此时飞机飞行速度约711公里每小时，航向258°， 飞机位于贵州毕节市南部地区上空。 由于贵阳至昆明的飞行距离很短，所以飞机的巡航时间很短。

23:29~23:40，EU1840航班在自动驾驶仪的控制下，稳定在7800m的巡航高度飞行 ，这是11分钟内飞机的巡航速度最快由725公里每小时降至23:40的657公里每小时 。23:40飞机刚刚离开贵州省，进入云南省 ，距离落地昆明长水机场还有40分钟的时间 。23：53，飞机第一阶段下降高度至5006米，飞行速度降至518公里每小时 ，此时飞机又飞到了云南曲靖市上空。飞机在5006米的高度，飞行了7分钟后再次下降 。

00：20，昆明长水机场塔台同意EU1840航班落地，落地使用跑道04， 飞机将从机场西南边进场。昆明长水机场是双跑道机场 ，分别位于航站楼的两侧，位于航站楼东南侧的跑道是04/22，西北侧的跑道03/21，两条跑道平行分布，跑道走向为西南东北走向 。EU1840航班从04跑道落地，飞机在跑道上减速后脱离，机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备。航班飞行员联系机场地面， 飞机跟随机场地面引导车进入停机位后，发动机关车，乘务员开舱门，准备下客，飞行结束，

EU1840航班飞行航路图

飞机从贵阳龙洞堡机场01跑道起飞升空，升空时飞机机头朝东北方向，所以飞机升空后，进行了一个超过90°的大转向后，往西北飞行，飞机从北部绕过贵阳市区，向西北方向飞行，在黔西市上空再次转向西南方向 。飞机离开六盘水后进入云南省，进入云南后，飞机首先经过曲靖下辖的宣威市上空，继续向西南方向飞行，飞机从曲靖市区西北部上空飞过，短暂飞行后飞机抵达昆明 。由于飞机需要从机场01跑道落地，所以飞机在昆明市区东南部上空进行了180°的转向后，在滇池上空进入五边，对准机场01跑道落地。

飞机从贵阳起飞时的离场飞行路线图

飞机最后进近长水机场时的飞行路线图

EU1840航班贵阳至昆明段完整飞行航路图

本次航班执飞机型为空客A320-214，以下是A320-214相关参数。

载客量： 单级布局载客180人，两级布局载客158人

长度 ：37.57 米

翼展： 34.09米

高度 ：11.76米

机身宽度： 3.70米

空载： 42400公斤

最大起飞重量 ：77000公斤

最大油箱容量：29680升

发动机 ：CFM56-5B涡扇发动机

巡航速度： 0.78马赫

最大航度： 0.82马赫