地铁四期最终线路浮出水面（地铁4号线二期来了）

步入2022年后，地铁4号线二期好消息不断，从选址到评审再到中标，推进速度明显加快。

1月6日，无锡行政审批局对无锡地铁4号线二期工程项目选址进行批前公示。

公示信息显示，地铁4号线二期全场约8.6公里，途径经开、新吴两大区域，共设6座车站。

震泽路上设置瑞景道、华清大道、净慧西道、菱湖大道4个站点，新华路上设置无锡新区站、机场路2个站点。其中，无锡新区站为4号线二期与3号线换乘站点。

1月19日至20日，无锡地铁集团有限公司邀请了来自北京、上海、成都等地的14位专家组成专家组，对地铁4号线二期工程初步设计进行了专家预审查。

专家组听取专项汇报后，一致认为设计文件符合相关规定要求。

1月24日，“中铁六院城建院”公众号发布消息，成功中标无锡地铁4号线二期工程施工图审查项目。

无锡地铁4号线二期工程，在2022年的第一个月便跑出了加速度。

纵观无锡的轨道交通建设，延线/二期工程的建设始终比较缓慢，现有的四条线路中，1号线、3号线、4号线都有外延规划，但是投入使用的只有地铁1号线南延线。

这一次，4号线二期工程的加速启动，不仅加快了“十四五期间”城市轨道交通“五线同建”的目标推进，同时也提升了太湖新城、经开东、太科园、新区城铁、硕放枢纽等板块的交通通达性。

根据计划，2022年上半年地铁4号线二期工程正式开工，预计于2026年开通。

这条线路虽然只有6站，但是却成为太科园板块对外连接的一条“大动脉”。

众所周知，产业是太科园板块最重要的一张名片。

从2006年启动建设，到国家软件园、中国科学院物联网研究中心、东南大学无锡分校等高规格园区、科研单位的落地，太科园的起点高于无锡大多数板块。

国家软件园，图源网络

随着新吴区政府的搬迁，优质资源的倾斜，太科园的首位度明显提升，如今已经成为新吴区的政务中心、金融商务中心及科技创新中心。

但是，太科园的交通问题却始终没有得到改善。

曾经在太科园工作了一年的我，深有感触。从家到单位只有4公里的路程，如果选择公交通勤的话，不仅需要前后步行1.5公里，还要倒2趟公交车，既耗时又折腾。

地铁4号线二期一旦开通，对于公共交通覆盖能力不足的太科园来说，无疑是一大转机。

太科园，图源网络

这两年，“头号工程”太湖湾科创带的引领下，太科园也提出了“从园到城”的发展目标。

2020年，新吴区首座万达广场落地，填补了板块的商业空白；

2022年1月，全国知名高品质教育品牌上海世外落子太科园，上海世外教育附属无锡市新安中学、上海世外教育附属无锡市新安实验小学正式揭牌。

同期，无锡市重大公共文化产业项目——无锡市交响音乐厅选址太科园，总投资约18亿元，目标打造“国内一流、国际知名、厅团合一”的交响音乐厅。

无锡市交响音乐厅，图源网络

令人意外的是，产城融合的发展思路，并没有推进太科园供地的步伐。即使在已经断供的情况下，2021年的太科园依旧没有土地出让。

至于原因，或许可以在太科园的土地规划中找到答案。

太科园土地规划示意图，图源网络

在无锡众多新城板块中，太科园的科研用地在总面积的占比中是最高的。按照规划，园区内绿地率将达到40%，余下60%的土地中，30%为科研用地。

换言之，留给居住、商务、文化、公共设施的土地加起来只有30%。

都说无锡不依赖土地财政，但是像太科园这样一年都不推一块地的板块，恐怕在无锡也很难找到第二个。

太科园，图源网络

过去的两年，太科园产业发展蒸蒸日上，也吸纳了不少高学历科研人才，而这些高端人才的置业需求大多数都外溢到了经开、太湖新城等周边板块。

新房断供和地铁4号线二期开工的机遇之下，太科园板块的楼市发展恰逢其时。

今年，多次传闻要挂牌的海力士医院南侧地块，大概率将出让。

这宗地块位于净慧西道和震泽路交界处，紧靠新吴政务中心，与万达广场仅一街之隔，周边还有在建中的SK海力士医院。并且与地铁4号线二期的站点选址重合，未来是妥妥的地铁盘。

不论是从区域还是配套来看，都是太科园板块数一数二的优质地块。

相信，在地铁的加持之下，高起点、高定位的太科园在房价上也将逐渐缩小与经开、太湖新城等热点板块的差距。

关于太科园，未来需要更多的想象力！

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