艾力绅几座最好（原力觉醒谁是7座SUV超强）

《星球大战7:原力觉醒》正在全国热映，车市SUV精彩绝伦的“星球大战”也正在火爆上演。

随着SUV在国内市场的逐渐火爆，强敌环伺，7座SUV也逐渐成为市场里的宠儿。宽大到能装载一家人需求的“大块头”，也是7人座车最大的卖点。传统主力汉兰达、进口销冠道奇酷威以及全新锐界，都占据SUV里的霸主地位，完全呈三足鼎立态势。

在电影《星球大战》系列中，“绝地武士”是一群拥有原力的最强战士，是贯穿整个宇宙的灵魂人物。

霸主相遇强者胜，汉兰达、锐界、进口酷威究竟谁是这场“星球大战”中的“绝地武士”？谁的原力又更强？

原力一：谁的血统更纯正？

在7座SUV当中，也都有属于自己的绝地武士。三车之中谁的优势最明显，或许众说纷纭。但要论谁的血统最纯正，那当全进口道奇酷威莫属。

作为7人座里的全进口的车型，在锐界投入国产之前，美系7座SUV的大旗一直由道奇酷威扛着。在市场竞争日趋激烈及强敌环伺之下，专为大家庭出行量身定制的进口酷威，却以灵活宽绰的超大空间及超高安全性，夺得进口7座SUV市场销量、销量增速冠军以及专业媒体口碑冠军，成为名副其实的27万内进口家用大7座SUV价值首选。

酷威是一款强调舒适性的大尺寸美式SUV，车身整体性和韧性十足的悬架，也让人印象深刻。进口品质让酷威脱颖而出，成为加分项之一。目前酷威作为进口车，官方优惠3万，实际价格已经进入27万内。相比汉兰达和锐界的加价，提车等待周期长等，酷威的性价比还是挺高的，更重要的是酷威似乎打破了印象里进口车动辄数十万高价的形象。和国产车相差无多的价格，选择全进口车型，在面子上会更足。而且选择像道奇这样的进口的品牌，品（bi）味（ge）也会更高一些。换句话说，进口酷威“原装进口”品质优势十足。

原力二：谁的外形及空间更优异？

汉兰达中期改款后样式保持口味的同时推陈出新, 国产车型和海外车型基本保持一致，除了尺寸比老款车型加大之外，由外而内的全新设计也让人耳目一新。

全新锐界是首次国产化车型，与新蒙迪欧采用同样的CD4平台，国内主推七座车型，在这个7座SUV横行的时代里，全新锐界想要站稳脚跟，长驱直入，得看长安福特 “诚意”如何了。

车身尺寸上，酷威是三款车中最长最高的， 这样的数据让酷威阶梯式的座椅布局变得可能，同样得益于超长的车身，使酷威第三排空间变得十分富裕，新一代锐界除了宽度之外，其它指标与老款相比都有提升，并且国产版尺寸比北美版更大（轴距相同）。汉兰达但相较竞品宽厚的身形依旧优势明显，敦实的体格也给空间留出很多发挥余地。

三车的外形是否好看本就是仁者见仁的事，不过在白纸黑字的尺寸数据上，酷威显然要比锐界以及汉兰达大上一圈。锐界在配置上比较丰富，LED大灯、自动防眩目外后视镜、无钥匙进入以及盲区监测等均有装配或选配。汉兰达也并非完全被动，出于实用性考量，可独立打开的后风挡玻璃应该算是一大亮点。

原力三：谁的内饰及配置更别致？

三款车的内饰风格有明显差异，酷威内饰完全重新设计,和老款车方方正正的造型相比，新的中控台造型变得柔顺，锐界内饰设计延续海外版设计，与老款相比中控台更加立体，用料也很出色，汉兰达在内饰设计上显然就省事很多，内饰设计没有变化，依然是一贯的家居风格。

酷威的多媒体系统功能强大，9寸液晶显示屏，集成有音乐、导航、蓝牙、通话、座椅及车内空气温度控制。较高的综合性以及便捷的触控感受是它的核心价值。媒体读取方面尤为强大，不论你是传统U盘、SD卡、AUX音频还是各种水果产品，甚至通过蓝牙都可以实现全面数据的读取，在同级车型原厂多媒体系统中算是比较有优势的一位。

汉兰达同样采用了8英寸LCD，还有触控式按键，但系统的反馈速度快，识别率也比锐界更高，而空调和座椅按键的操作都比锐界更直观易用。在科技配置方面，全新汉兰达稍显不足。除了LED光源应用不多、没有搭载SYNC车载互联系统以外，全新汉兰达没有配备电动第三排座椅以及第二排座椅加热功能。对于一辆需要装载全家人的7人座SUV，汉兰达在这方面似乎忘记考虑“家人”的感受了。

锐界的8英寸LCD搭载了SYNC 2代系统，可以显示的选项非常的丰富，包括了自动空调系统和座椅功能调节，可以看得出福特尽可能的想给客户带来前卫的使用体验，但是，界面上的按键偏小、SONY面板上的实体按键同样偏小，这也是客观存在的问题。

对于中排乘客酷威有着特殊对待，酷威后排顶部中央加入折叠式显示屏，并拥有专属耳机以及遥控器，视频资料可通过前排碟片入口以及后排AV接口读取。娱乐区同时集成有空调控制旋钮，相较之下酷威的优势还是比较明显的。

原力三：谁的座椅及储物更人性？

在前排座椅方面，三车均采用了真皮座椅，酷威用料硬中间软，可提供良好的支撑性，并提供了腰部支撑功能以及前排座椅加热，锐界的座椅皮质较为细腻，填充物也相当柔软，包裹性非常出色，汉兰达虽然也不差，但如果放在一起对比，就能感受到三车之间在材料和填充物上的差距。

三款车型第二排座椅均有成比例位置调节，汉兰达配备了“魔术第二排”，瞬间7座变6座很实用，也为车内留出前后互动的空间。锐界柔软舒适，功能丰富，右侧座椅有电动前移按键，两个后排座椅都带有电加热功能。酷威的重点在于自带了后排儿童安全座椅，小朋友们个头不高可以提高视线，也方便前方家长的观察与指导。另外，酷威第二排座椅脚下方隔板下同样暗藏了左右两个储物空间。

得益于车身长度的优势，酷威第三排是三款车型中最舒服的，座椅座垫靠背都很厚，头枕有一定厚度，标准位置正好顶在顶棚边缘。锐界独立双座设计使第三排拥有很大的座椅宽度，座椅本身还可以前后移动9cm左右的距离，汉兰达第三排的位置座垫、靠背、头枕都很薄，空间是省出来了，但舒适度不高。

酷威的储物空间是三款车型中最有创意的一位，除了传统的的门板、扶手、扶手箱、手套箱之外，前排副驾驶座垫下有一个容积不小的隐藏式储物格，可以成为制造意外惊喜的地方。中排两侧地板下分别都有隐藏式储物格，水瓶可以放置六支还有余量，易拉罐放下半箱没有问题，汉兰达给人留下印象最深的就是超大号的扶手箱和满载7人的状态下后备厢仍能拥有410mm的纵深储物长度，锐界的第二、三排座椅都可以电动放倒，第三排座椅甚至还可以电动升起，如果对空间要求不那么苛刻的话，这项配置对档次感的提升可是汉兰达和酷威做不到的。

原力四：谁的安全及装置更完备？

酷威的安全及舒适性配置非常齐全。超过50项顶级安全配备，第三排安全带、头枕，以及后排气囊、气帘等装备一应俱全，车辆电子安全辅助设备也非常多。另外像后排独立空调、大尺寸轮毂等都是能体现出竞争力的配置。车上甚至还有一个可充电手电筒，实在贴心至极。就配置方面说，欧美双五星评级的酷威在同级别车型中确实有优势。

作为全家出行神器，孩子的乘车安全，已经逐渐成为家长们在购车时必须考虑的环节。尤其是作为以全家出行为主的7人座SUV，关爱下一代似乎来得更能讨好为人父母。在这点上，酷威可谓是用足来心思，动足了脑筋，对儿童更贴心。

原力五：谁的动力及操控更强悍？

动力方面，锐界以及汉兰达都搭载了2.0T动力系统，锐界最大功率245马力（180千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1750-4500rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体发动机，汉兰达的2.0T发动机最大功率220马力（162千瓦）/4800-5600rpm，最大扭矩350牛·米/1700-4000rpm，与之相匹配的也是一台6速手自一体变速箱。

酷威共有三款动力可供选择，其中2.4L汽油发动机最大功率125kw，最大扭矩220牛米，3.6L汽油发动机最大功率206kw，最大扭矩342牛·米，另外还有一台2.0T柴油发动机，最大功率125kw，最大扭矩350牛·米，全系车型搭载了6挡手自一体变速箱。值得一提的是，酷威有一款高效强劲的2.0TD柴油发动机， 170Kw的最大功率，以及350Nm的巨大扭矩，也能满足对推背感有要求的用户，其续航能力达到970公里，综合油耗仅8.3L。这意味着，如果以每天上下班40公里路程计算，可一个月不加油，从上海到北京走直线一箱油就能到达。

高速巡航是最适合酷威的驾驶方式，120km/h时发动机仅保持在2000rpm左右，能感觉到车子有不错的动力储备。如果此时超车，发动机会把转速提升到4000rpm以上，速度也会平缓增加进而完成超车，整个过程都很从容。

原力觉醒总结：

在7座SUV三个大系里，汉兰达、酷威和锐界在配置上，各自都有过人之处的表现。汉兰达拥有老牌口碑；酷威作为全进口车型，充分考虑到了中国家庭用车的需求，对整车的智能化和舒适化，都进行了较全面的考量和设计，同时在价格上拥有较为明显的优势；锐界则在动力上有过人之处。

在空间、安全和配置等产品力上，酷威更显优势一些。而酷威作为进口车，制造标准、用料、隐藏储物柜、自带儿童安全座椅、液晶显示屏等方面要优于国产的锐界。锐界在配置方面的表现让人看到了满满的诚意，汉兰达的外观造型以及空间优化同样让人耳目一新，不过，汉兰达和新锐界作为刚上市不算久的新车，优惠幅度并不理想，酷威虽为进口车型但在这点的表现上丝毫不含糊。

在金融政策上，汉兰达的加价提车、锐界过高的售价和较长时间的提车等待，或会让消费者选择继续观望。而全进口酷威的一系列金融政策支持相对完善，如小车升购0首付、0利率，新车第一年交强险全免，都能看出进口酷威的诚意十足。

也许，7座SUV星球“卡位战”并非是一场非赢不可的较量，但谁的“原力更强”更富诚意和前瞻性，市场及用户的选择将是“觉醒”的关键。